mayday英语介绍

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号。“Mayday”一字原为“救我”的法语“m’aider”，以英语发音变成了“Mayday”。

发出Mayday时必须连续呼叫三次(“Mayday， Mayday， Mayday”)，以免误听，或被噪音盖过。“Mayday”作为呼救信号，表示“帮帮我，救命”，很适合用于杂音较大的远距离无线电传播中。因其声音便于识别，显得更容易“脱颖而出”。在民航界中，飞行员大喊三声“Mayday”之后，说明机组已经遇到了十分危急的情况。所以在某架飞机呼喊了“Mayday”之后，其他所有飞机都会按要求进行避让。

当飞机、船只遇上严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出Mayday求救信号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。

Mayday求救通过无线电通话发出。飞机或船只在任何频道发出Mayday信号都可被听懂。航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫；海事救援使用的是中频2182千赫及海事甚高频(VHF)第十六频道。

发出Mayday信号时，先呼叫三次(Mayday， Mayday， Mayday)；然后说出飞机/船只代号，描述自己位置，所遇上的险状，飞机上/船上的人数，将作何打算，以及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。

“Mayday”一字原为“救我”的法语“m'aider”（标准法语中不单独使用，一般会用Venez m'aider或Aidez-moi），所以英语发音变成了“Mayday”。

在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。

发出Mayday时必须连续呼叫三次（“Mayday，Mayday，Mayday”），以免误听，被噪音盖过或与其它通讯混淆。通常船只或飞机都会以Mayday讯号求救；某些地区的警察及消防员亦以此呼号向同僚求救。

使用方法：

当船只、飞机遇上实时的严重危难，威胁人命安全，无法自救，需要立即救援时，方可发出Mayday求救讯号。例如船只正在沉没，遇上大火、爆炸等，都可使用。

Mayday求救是透过无线电通话发出。船只或飞机在任何频道发出Mayday讯号都可被听懂。但世界各地海事救援中心、海岸巡逻队、航空管制中心等专责救援组织，都有二十四小时专人监听特定的专用遇险频道。

海事救援使用的是中频2182千赫及海事甚高频（VHF）第十六频道；航空使用的是121.5兆赫及243.0兆赫。

发出Mayday讯号时，先呼叫三次（Mayday，Mayday，Mayday）；然后说出船只/飞机代号，描述自己位置，所遇上的险状，船上/飞机上的人数，将作何打算，与及需要哪种协助。说完一遍后应重复一次，然后等待回复。两分钟后若没有收到回复应再次重复。

在海上，当救援中心收到Mayday讯号，可能会派出飞机或船只到场搜救。附近的船只亦可能改道往现场协助。在无线电通话内发出Mayday，相同于在无线电电报上发出SOS，或在地上拨紧急电话。

发出虚假求救讯号在大部分的地方都是刑事罪行，因为这样可能危及救援者的性命，亦浪费资源。在美国，发出虚假求救讯号是违反联邦法例，可被判处六年监禁及罚款250,000美元。

如果船只因为某些原因（例如无线电损坏）而不能发出Mayday讯号，亦可用其它方法求救。其它船只亦可代发Mayday求救。一般船只若听到其它船只发出Mayday，而两分钟内未有听到有关当局回复，应尝试代为传递Mayday求救。

扩展资料：

词语来源

M'aider是法语内“帮我”的动词，在标准法语内通常并不会单独使用，可能是Venez M'aider（“来帮我”）的简称；

以英语并写变成了Mayday。而且法语内，这字并不代表特别紧急，在法语中一般人高叫“救命”时多数会说的是“À l'aide grave！”或“Au secours！”。

使用Mayday作求救讯号源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场担任高级无线电生。

机场要求他提出一个简单易明的字，给所有机师及地勤工作人员在紧急时求救。因为当时航班多数往来巴黎，由此取自法文。

法语表示求救意思的m'aider一词被提出，与此的谐音英文单词“Mayday”说法就是这样得来的。

不过，就像地铁里的应急停车手柄，平时是不可以擅用的一样，这样的求救信号只有当情况真的十分危急下才能使用。并且发出虚假求救信号在国际上大部分地方都是刑事犯罪，因为这样可能危及救援者的性命，也浪费了资源和国家财产。

参考资料来源：百度百科-mayday

may day劳动节

汗，有语法错误。among the young peopleA Xin 后面的he 改成whothe bass 要复数not only 放在 famous后面

据说，Mayday是在1923年，由当时英国伦敦克里登机场的无限通讯高级军官Frederick Stanley Mockford选择使用的。根据当前的研究，《牛津英语词典》中最早提到该词的例子源自英国的报纸《泰晤士报》，报纸中提到，与S.O.S.相比，Mayday被优先选作求救信号，“是因为在电话里很难听清字母S”。

S.O.S.被用作求救信号，主要是出于实用的需要，而Mayday成为国际通用的求救信号（尤其在轮船和飞机上），则更主要是因为语言渊源。尽管这个词语的出现，有可能跟五月有那么点关系，但它其实是源于法语单词m’aidez或m’aider，意思是“救命”。

Mayday是国际通用的无线电话遇难求救讯号。【Mayday】一词原为【救我】的法语【m’aider】，这个词在标准的法语中并不单独使用，它一般会用Venez m’aider表示,但是用英语发音就变成了【Mayday】。

在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。发出Mayday时必须连续呼叫三次（【Mayday，Mayday，Mayday】），以免误听，被噪音盖过或与其它通讯混淆，这是一定要注意的。

在“Mayday”呼号之前，SOS是通用的救援莫尔斯代码。1927年，华盛顿国际无线电报公约中明确表示“Mayday”作为遇险呼叫信号。现在的航空应急频率（aircraft emergency frequency）一般保留为121.5MHz（民用），和243.0MHz（军用）。更早期应急定位发射机（ELT）的发射频率则是406MHz。

mayday是英语发音，源自法语M'aider，含义基本同莫尔斯密码sos。

Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救信号。“Mayday”一字原为“救我”的法语“m'aider”，以英语发音变成了“Mayday”。在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的即时危险情况。

民航界对这一信号的普遍看法是：飞行员大喊三声「 Mayday 」之后，能幸存的基本上都是奇迹。因此面对发出这一信号的飞机，附近其它所有飞机都会按管制员要求进行避让。

SOS第一次被采用在1905年4月1日，由德国政府规定于无线电的管理条例。并于1906年11月3日成为国际标准（之前使用CQD求救信号，但并未成为标准）。

在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难信号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD信号，由于发送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记，实用的求救方式。

May day用在紧急呼救的专用语，是国际航海航空的通用方式，为继承传统上"五月花号"航海用语;

Mayday is a cool singing group of 5 young boys.They all come from Taiwan.Their songs are very popular,and they are well known in the young people.The singer is A Xin,he writes songs by himself.And Guan You,who wears a pair of glasses plays the drums.Guai Shou and Ma Sha play the bass.They are not only famous in China,but also in all the Aisa!五月天是一个超眩的,由5个男生组成的乐队.他们都来自台湾.他们的音乐十分受欢迎,他们在年轻人中很有知名度.乐队主唱是阿信,他会自己制作音乐,自己谱曲作词.带眼镜的冠佑是鼓手,怪兽和玛莎是贝司手.他们不仅在中国十分著名,在整个亚洲也是!