造价师改革后好考了

一级造价工程师考试分为“土木建筑工程”“交通运输工程”“水利工程”与“安装工程”4个专业类别。考生可根据自身条件任选其中一个专业报考。由于今年的一级造价工程师改革后首考之年，所以每个专业的考试难度还有待确定。

一级造价师其实没有大家所说的那么难，之所以这样说是因为这个考试不需要太多的扩散性、创造性思维，不需要太多的举一反三，所谓的难其实是需要记忆的东西很多很多，记概念，记数据，记方法，记套路等等吧。特别是对于准备一年过四科的考生来说，学了计价忘了管理，学了计量忘了计价，学了案例后感觉就只会案例了，这一点肯定是深有体会的，因为要记忆的东西太多，脑子装不下了。再加上大部分的考生都是边工作边备考，需要考虑工作上的事，还有家里的琐事。这些全部加在一起才造就了大家所说的一造很难的普遍看法。

2019年造价因为适逢造价改革之期，所以一级造价工程师考试教材会有较大变动，至于2020年造价考试，官方早已发文是教材不改版，具体情况你可以去佑森咨询一下！

1、报名条件放宽：其它专业也可报考，工作年限要求比工程类或工程经济类专业多1年就可以了。一级造价工程师和二级造价工程师报考条件都要求：取得其他专业类(门类)相应学历或者学位的人员，从事工程造价业务工作年限相应增加1年。2、新政设置了二级造价师考试，报考条件相对于一级造价工程师报考条件有所放宽，给刚毕业的小白和造价新人一个过渡的阶段，让自己有个证书可以考，满足工作需要，一遍提升自己实践经验的同时可以学点理论知识。3、二级造价师有效滚动周期2年，一级造价师滚动周期4年，给了大家充分的准备时间，增加了拿到证书的几率。

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。