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19870629侠女

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中交一公局公司是中国交通建设集团有限公司下属的规模最大的公路施工企业,主要业务公路、市政、铁路工程施工等,行业整体资产负债率较高。最近三年末,公司的资产负债率分别为83.97%、82.92%和 83.58%,资产负债率较高,这与公司所处建筑行业特征相符合。公司资产负债率较高,可能影响本公司的再融资能力,增加再融资成本,使公司面临一定的偿债压力。公司的应收账款主要为应收取的已结算的工程合同款。其他应收款主要为工程投标中的保证金、押金及往来款项。最近三年末,公司的应收账款分别为77.13亿元、112.23亿元和 140.60亿元;其他应收款分别为47.38亿元、52.00亿元和 69.73亿元。应收款项若不能及时收回,将会形成坏账,可能会对公司的经营业绩产生不利影响。截至2019年12月31日,公司存货与合同资产总额为196.83亿元,占公司总资产的比例为13.83%。由于公司主要从事铁路、公路市政工程等基建建设业务,已完工未结算成本在存货与合同资产总额中占比较大。随着公司新签项目的逐渐增多,存货与合同资产增长幅度较快,则有可能对公司的资产流动性及偿债能力产生不利影响。拓展资料中交一公局集团有限公司 (原名路桥集团第一公路工程局,简称中交一公局)始建于1963年4月,其前身是贡献卓越的中国人民解放军公路一师,现隶属于中国交通建设股份有限公司。局本部位于北京进入二十一世纪以来,中交一公局坚持“以人为本、科技兴企”的经营理念,以技术创新、管理创新作为支撑点,以争创一流作为企业可持续发展的新动力,承接了大量的技术含量高、施工难度大、工艺结构复杂的特、难、精、尖的全国重点工程,创建出一大批国家级精品工程,完成了斜拉桥、长大隧道、深水基础、高墩等施工成套技术和工法,站到了公路施工技术制高点。同时,中交一公局注重产品结构上的不断优化,积极向市政工程、铁路等行业进军,使企业的经营规模和经济运行质量都实现了新的突破和飞跃。2007年和2008年中交一公局营业额和新签合同额超双百亿,利润超亿元,企业走上了持续、健康发展的高速路。

中交四局韩健总经济师

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东北小茬子521

韩健相貌平平,作为一个羽毛球运动员,他的天份也很差.17岁才开始练羽毛球,起步较晚;身高只有1.69米,进攻威胁小,没有居高临下的威慑;最大的缺陷是扁平足,弹跳和速度比别人逊色许多。然而世界冠军确确实实就垂青于这样一个貌不惊人、自身条件又不太好的人身上,这靠的绝不是侥幸,而是惊人的毅力和勤奋。为了练耐力,韩健经常在车水马龙的大街上进行马拉松式的长跑,兜里不揣一分钱,为的是不能坐公共汽车,再原路跑回来。平时训练他身上背沙袋,腿上绑沙袋,晚上睡觉被窝里也要放上沙瓶,随时进行臂力锻炼。苦练使韩健成功了。韩健不仅仅能吃苦,他还是个善于动脑筋的人。中国羽毛球的传统打法是“以攻为主、以快为主”,韩健却独树一帜,总结出一套“守中有攻”、“牛皮糖”打法,这遭到了种种指责,但他却坚持:你打你的,我打我的,胜为原则。韩健以他赫赫战绩向人们证明了这种打法是有生命力的。由于韩健的大胆尝试,今天的羽毛球队才有快攻型、防备型、攻守兼备型等各种风格、流派并存的局面。韩健不是一个常胜将军,他也有过一次次失败,但他每一次都能坦然地笑对失败。他说:“作为一个运动员,命中注定要同胜利和失败打交道。成功和失败,就像一个球体的各一半,有了成功的那一半,还不是人生的全部。现实生活中,往往是失败多于成功。人的生命之球,就是这样滚动向前的。”因为有对成功和失败的正确认识,所以韩健在遭受挫折后仍能保持乐观向上的生活态度。他说:“不要以为彪形大汉才算是男子汉,真正的男子汉,在精神上要给人以坚强感,既紧张又乐观,眼里能揉得进沙子,遇到不顺心事,一笑了之。”难怪韩健在羽坛上几经沉浮,屡夺桂冠。作为羽坛名将,韩健还是个多才多艺的运动员。他的文章同他打的球一样漂亮,经常在《体育报》、《新体育》等报刊、杂志上获奖。业余时间,他坚持学外语,几年后便能翻译羽毛球技术资料,做队里的业余翻译。当韩健30岁的时候,仍奋斗在球场上。一些好心人劝他:“趁现在成绩还好,不如光荣退役。”他却说:“我不怕输球,也不考虑退下来捞个好名声。过多地考虑个人得失是没有出息的。祖国需要我打多长时间,我就打多长时间。”韩健以他高超的球艺、鲜明的个性、独有的魅力赢得了广大球迷和观众的喜爱。他对自己永远充满信心的态度、他的勤奋和毅力感染、激励着每一个积极向上的人。

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may123456789

他进入国家队之后,就深受教练的重视。而他也不负众望,每次打比赛总能够赢得冠军。

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睿智杭州

今年我们一起来的还没听谁说四局好的,每个月2400,到手1800,没有奖金什么的,就只有基本工资。转正之后3000,到手2500,也是只有基本工资。临时工好点,跟我们一起来的个临时工(还没毕业,专科的),人家一月2800。签了正式合同后想走就不那么容易了。说的是新公司,有发展前途,但是现在项目除了我们新来的都是有关系的。所以你能不来还是尽量不要来了。目前,四公局下辖5个全资子公司、6个分公司,3个直属项目部,具有公路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、建筑装修装饰工程专业承包壹级以及桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程专业承包壹级资质,主要承接国内外高等级公路、特大型桥梁、市政工程和长大隧道、房屋建筑,并从事房屋装修、桥梁道路监测及其他民用工程。四公局现有员工近6000余人,其中各类专业技术和管理人员2500余人,拥有完备的路面及桥梁设备100余台套。2007年,四公局通过中国船级社ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和GB/T28001职业健康安全管理体系认证。2009年,四公局公路试验检测公司获得了交通部公路工程综合乙级和桥隧工程专项试验检测资质。四公局施工项目分布在国内30多个省(市)、自治区和境外多个国家,目前在建国家重点工程主要有:湖南省张花猛洞河特大桥、青岛海湾大桥、樟林大桥、合肥市长江西路高架桥、高平至高陵高速公路、吉首至怀化高速公路、宜昌至巴东高速公路、国道112高速公路等。其中,已经竣工的郑开通道工程,在京珠高速公路交通未受影响的情况下,成功完成了国内外跨径最大的箱涵顶推项目,创造了我国建筑历史上顶推箱涵新纪录,被中交股份评为品牌工程;已经竣工通车的沈阳浑河三好桥,是世界上首座采用"索铺梁桥"理念设计的钢拱塔斜拉桥,成为世界桥梁创新的标志,独夺2009年全球桥梁设计建造大奖-尤金、菲戈奖,被业内人士称为"桥梁界的奥斯卡奖";6月4日,在美国桥城匹兹堡举行的第30届国际桥梁大会(IBC)上,中交四公局承建的青岛胶州湾大桥工程被授予乔治·理查德森奖,据悉,乔治·理查德森奖是国际桥梁大会设立最早、影响最大的奖项,被誉为桥梁界的诺贝尔奖,在国际桥梁界享有极高声誉。2007年,四公局进军海外市场,先后在安哥拉、利比亚、柬埔寨等国家承接大型公路、房建工程,合同额超过百亿元。四公局坚持以市场为导向、以质量求生存、以管理创效益、以和谐促发展的经营理念,依靠管理创新、制度创新和技术创新,全方位提升企业核心竞争力。被多家金融机构连续评为AAA信用等级,2006年四公局获第十届 “全国工程建设企业管理现代化成果奖”,2008年、 2009年连续荣获全国优秀施工企业称号,2009年荣获全国交通企业法治先进单位称号,并连续四年被评为“重质量守信用企业”。展望未来,四公局愿与各界真诚合作,和谐发展,共创辉煌,为祖国的基础设施建设事业作出更大的贡献。

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