一级造价师挂靠不值钱

可以挂靠，但是尽量选择提升资质使用，否则被查出来很可能吊销证书！

挂靠属于违法行为！！！如果有证还是建议从事相关工作。造价工程师的工作待遇不算很差，一般造价工程师具有3-5年以上的工作经验，薪资待遇大多在8000以上，造价工程师执业资格从业人员的薪资待遇，因职称、企业性质、项目大小等多个方面有比较大的差异。

一级造价工程师值钱目前还是很值钱的，主要体现在以下3点：一、考试难度造价改革之后，一级造价工程师证书含金量创历史新高;但是，从2019年、2020年的通过率来看，想拿证并不容易。拿证难，但是这也从另一方面反映出证书的含金量比较高，通过率月越低，持证人数越少，证书越值钱。二、行业现状这几年我国建筑行业发展迅速，这也就意味着行业需要的专业人才紧缺。在行业内，除了建造师，一级造价工程师也是建筑企业争夺的对象之一，各大企业以高薪酬、高福利争夺专业高级人才的现象屡见不鲜。三、政策方面：随着国家政策不断完善和加强，对于从事造价工作的伙伴们来说，一级造价工程师职业资格证书是必须具有的证书。想要从事这个职业的人必须得考，所以一级造价工程师的需求量也会大幅度增长，相应的证书价值也随之提升。

现在是不可以挂靠的。现在严厉打击这个挂靠这种情况。如果被查到是属于违法行为的。

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。

造价工程师可以挂靠，风险就是你挂靠单位熟不熟，靠不靠谱，风险还是小的，不需要承担法律责任！算错了大不了重算而已，建造师就不一样了，出错是要承担法律责任的