交通部造价师政策

本来造价师是归口住建部管理的，各部门为了揽权争相出台政策，首先从国家发改委开始推出咨询工程师，接着就交通部，再往下估计铁道部、水利部都要跟着学了。公路造价师属于行业造价师，分甲级、乙级，只在公路系统内有用，如果你不打算在公路系统内执业，没必要考。目前公路系统是偷偷摸摸搞的，大部分报考文字材料上都措辞为：公路工程造价人员过渡考试，根本不提公路造价师这个术语，只是在网上报名时选择报考有个公路造价师，可能打算先既成实事，把水搅浑再说吧！住建部的造价师本来是全国各行业通用的，被发改委推出的咨询工程师把可研这块割走了；慢慢的，公路系统也会只认公路造价师，也就把公路系统这块执业范围割走了。

首先，造价工程师是一项专业要求很高的工作。对于一个项目来说，工程造价人员从开工到竣工都是必不可少的，而且造价难度大，年通过率比较低，这样就使得这个证书含金量高造价工程师在建筑工程中极其重要，因为他们可以控制成本。所以工资比一级建造师高。如果是高级造价师，完成项目咨询后会有佣金，年薪可以达到20万以上，是很好的职业选择如果你有造价工程师证书，刚进公司，工资比一般高1000-1500元。这样起点比别人高很多。想升职，公司会优先考虑有证书的朋友随着企业资质标准的提高，许多差距问题逐渐出现。针对这种情况，各企业或多或少制定了各种补贴来吸引人才造价工程师的执业范围不仅仅是工程领域，国家财政部明确发表文件，造价工程师的职业资格可以成为特殊的普通合作会计师事务所的合作伙伴。有了造价证，你的工作领域也会更广阔造价工程师一次性补贴数万元；每月证书津贴从几百元到几千元不等；一些没有专业证书的公司有奖励来说说年薪吧，工资多少是根据具体情况而定的根据职务头衔判断一般取得高级职称以上证书的人员工资水平较高，大约在5000-30000之间，高级以下级别的工资在2000-15000之间就企业性质而言国企和事业单位的工资水平也许不太高，但他们的工作岗位会相对稳定；而私营企业则更加生机勃勃，薪水会相对较高根据商品的大小而定造价工程师证书可谓是建筑业的金字招牌，其奖金福利也与工程规模有很大关系具有3-5年以上的造价工程师工作经验，待遇待遇都在8000元以上，从工资水平上看，还是比较有吸引力的。而且作为一个十年工作经验的老工程师，待遇差别应该很大。这主要是因为这类专业技术人员实在难以寻觅，在房地产、建筑行业所有人才需求中，注册造价工程师更是热火朝天"，成为建筑、工程施工等企业竞相追逐的对象，造价工程师的身价也一路攀升，成为众多企业中的一员以公司性质计算国企和事业单位的工资水平也许并不高，但其工作岗位会比较稳定，被称为铁饭碗；而私营企业则更有活力，工资待遇会相对较高