一级造价师各专业考试通过人数

1、一级建造师建筑专业：大概在7-10%全国通过率3万人左右。全国平均分80分，12年建筑一建通过率曾高达15%，导致市场驱于饱和状态。2、一级建造师机电专业：大概在4%机电专业每年报考的人数也不少，全国通过人数1.2万左右，全国平均分77分。3、一级建造师市政专业：大概在3%历年来的市政通过率都是低得惊人，但市政专业最近几年的火热还是让不少考生都冲上了这座独木桥。往年一建市政专业全国大概通过1万人左右，全国平均分75分。4、一级建造师其他专业：铁路通过率约为3%，公路通过率一般在4%左右，水利水电通过率约为3%，通信广电通过率约为2%-3%，矿业工程通过率约为2%-3%，港口与航道工程通过率约为2%-3%，民航机场工程通过率约为2%。从以上数据来看，建筑和机电专业是通过率最高的，而民航专业最为最冷门，通过率仅仅为2%左右。

一级建造师建筑通过率最高约为7%，机电、公路、通过率约为4%，市政、铁路、水利约为3%，通信、矿业、港口、民航约为2%。可以反映出该专业考试的难度。通过率越高的专业考试难度越低。一级建造师通过率(不含增项)在5%左右。以2015年为例，据统计一级建造师考试报考人数约130万，实际通过人数假定为8万，简单计算可以得通过率6.15%，包括增项人数，剔除增项比例109.34%得5.63%。

一级造价师其实没有大家所说的那么难，之所以这样说是因为这个考试不需要太多的扩散性、创造性思维，不需要太多的举一反三，所谓的难其实是需要记忆的东西很多很多，记概念，记数据，记方法，记套路等等吧。特别是对于准备一年过四科的考生来说，学了计价忘了管理，学了计量忘了计价，学了案例后感觉就只会案例了，这一点肯定是深有体会的，因为要记忆的东西太多，脑子装不下了。再加上大部分的考生都是边工作边备考，需要考虑工作上的事，还有家里的琐事。这些全部加在一起才造就了大家所说的一造很难的普遍看法。下面就简单的谈谈个人备考的一些心得以及感受各科目的特点、难点管理：管理首先重点拿分应该放在前四章，虽然第六章也有20分，但是知识点相对杂乱，没有前四章那么好得分，就是同样付出辛苦的前提下，没有前四章那么有保障，所以重点放在前四章计价：这一科相对管理有了一定的难度提升，有了需要理解的东西，有的公式或者逻辑关系，你理解了，记忆和作用起来也就相对得心应手了，但是如果没有理解死板的记忆或许就效果不是很好，所以这一科目更应该多理解，把一些概念一定要理解清楚了，把逻辑关系搞清楚了，因为这科计算题相对多一点，只有真正理解了才能会做，做对，要不然一个题换几个数据或许就懵圈了。

2018年一级建造师通过率是7.35%

很多考生对造价工程师的认知，是从一个“很难的考试”开始的，一级造价工程师的考试真的这么难吗？其实不然，我们总是把目光放到通过率，考试人群的吐槽上，往往忽略了，对于专业技术人员考试来讲，笼统的几个字并不能代表所有考生。小编也遇到过说造价工程师的考试简单的考生，当然更多的是说着造价工程师考试真难的考生。但其实，掌握了正确的学习方法，一级造价工程师的考试，真的没有你想的那么难！怎样掌握正确的学习方法呢？一、从教材入手这个说了不知道多少遍的重要事项，有的考生就是不这么做。原因最多的是没有时间，然而现在距离考试还有好几个月，现在开始看教材不正好吗？千万不要为字节懒惰找借口，不管你选择的是什么考试，不付出都是不行的。二、制定备考计划这也是大部分考生做不到的。考生要认识到自己的时间是有限的，在有限的时间里把学习做到完美，就得学会合理的分配时间。如何合理的分配时间呢？就是要制定合理的备考计划，每个时间段学习哪些知识都是要确定好的。三、劳逸结合为什么讲劳逸结合呢？为了提高学习效率。有的考生考前通宵，学的脑袋昏昏沉沉还不肯休息，这样系会浪费时间、消耗身体，能学到的东西屈指可数。这种“自残式”的学习方式最不值得提倡。其实，你已经足够聪明了，但是你的学习方法就不一定了。造价工程师每年的题目难度我们没法掌控，但是我们可以让自己准备的更加充分，而这些是完全可以做到的。所以，一级造价工程师的考试真的没有你想的那么难！

不能看通过率，说不定这一年考题很难，监考很严，学艺不精，所以不能以偏概全，自己好好努力。