我的歌声里AA
你能分清楚大众旗下的SUV车型吗？
当上汽大众与一汽-大众同时宣布在中国市场推出大批SUV车型时，我们一下子就懵了，因为大众的套娃脸已经出了名，现在还来一大波车型，这简直就是大家来找茬难度最高的一关。 但没关系，上汽大众途铠依然能让人印象深刻，因为它确实很帅。
官方指导价：12.79-15.99万元 车型定位：小型SUV 发动机：1.5L L4/1.4T L4 变速箱：6AT/7DCT 最大马力：113/150匹 峰值扭矩：145/250牛·米 排放标准：国六 车型亮点：造型帅、动力充沛且响应快、日常舒适性比较好 实拍车型：2019款 280TSI DSG豪华版（指导价：15.99万元）
途铠的英文名就是T-Cross，但相比于海外车型，途铠的前脸明显经过修改，看起来更大气稳重，更符合中国消费者的口味。不过，它的这份稳重，不会让你觉得它很老。相反，它其实是个帅小伙儿。
就像它的车尾一样，熏黑的贯穿式尾灯设计，有着年轻人戴着墨镜的那种意气风发，就连它的尾翼造型都在抢镜，双色设计特别个性。
就如外观一般，它的内饰也找不到大众车型往日的那种刻板风格，整个车内的设计就已经动用了三种以上的颜色，灰色、白色为主，与车身同色及黑色的装饰，用时尚来形容完全没有问题。所以，哪怕它整套内饰用软质材料的地方没几块，它依旧能让年轻人喜欢。
途铠的座椅整体上而言，前排的乘坐感要比后排舒服。它的坐垫是大众典型偏硬的感觉，但包裹性却很足，长途驾驶之下，前排的驾驶者感觉会比较舒服。但后排乘客感受就不一样了，由于坐垫位置边缘有很大的弧度，虽然上下车比较方便，但坐在上面感觉会有点奇怪。
不过，它的空间表现还OK，没有压抑的感觉，毕竟它的车身尺寸就摆在那里，它比对手缤智短了10cm有多。所以，它的后备箱也比较小，甚至比起尺寸更小的铃木维特拉，途铠的后备箱空间也没优势。
这款售价接近16万元的顶配车型，它的配置也不算差，支持导航投屏的全液晶仪表盘，全景天窗、双区独立自动空调、后排空调出风口及两个USB接口，还有AEB紧急制动系统、音响界潮牌的Beats音响等等，基本符合它的定位。
它配备的车载系统相比大众以前的那套，确实更容易操作了，在合资品牌当中也算做得比较好，但相比自主品牌车型，这套车机系统还是不够智能化，功能也没有那么丰富。
有人可能会抱怨，都快16万元的车了，居然还没有电动座椅调节。其实横向对比其他同级别同价位的合资SUV车型，也很少会配备电动座椅调节。你想要配置丰富，选自主品牌才是最好的选择。
大众车型的驾乘感受都比较雷同，尤其是MQB平台下打造的车型。途铠开起来其实也算不上很有特色，车子动起来就是浓郁的大众味道。
1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的黄金组合，已经很难挑出它的毛病，加速快，动力响应迅速，就连低速走走停停，也很难察觉到神经质的顿挫感。这就是年轻人喜欢的感觉。
Q弹柔韧的底盘，总会给你反馈一些路面信息，对中国消费者来说，这可能不是他们最喜欢的调校。如果你喜欢驾驶，这种调校也算舒服，因为高速行驶时，它就能给你不错的安稳感。不过，当遇到大坑或大坎的时候，它确实也会露馅，冲击会比较大。
但它又并不是擅长激烈驾驶的那种，毕竟作为SUV，悬挂行程还是比较长，侧倾还是比较明显。轻巧柔顺的转向，保留着大众典型的电子味，你从方向盘很难感受到来自车轮的清晰反馈，不过，它其实已经有一点进步了，转向回馈力度增加不会有太明显的阶梯感。
当然，日常驾驶中，它其实是一款很好开的车，配合线性细腻的油门、刹车踏板调校，开起来可以行云流水。这才是当今年轻人真正想要的所谓驾驶乐趣，如果他真的很喜欢激烈驾驶，他们永远不满足原厂状态，肯定会把车改到天花乱坠。而这类消费者，恰恰不是途铠的主要消费群体。
将近16万元的价格，挑其他合资小型SUV可以吗？肯定可以！广汽本田缤智、东风本田XR-V这两兄弟，竞争力确实也很强，空间好，动力也很足。当然，本田的质感或许没那么好，但只要有信仰，那都不是问题。
上汽通用别克昂科拉，以前人们不会首先考虑它，因为嫌它小。但换代以后，它整体有一定进步，至少看起来没那么小。不过，如果你还不能接受三缸机，恐怕也不会接受这款车型。
在上汽大众途铠身上，我们还可以找到很多值得改进的地方，比如，它后排座椅没有中央扶手，挡把挂挡欠缺阻尼感，内饰欠缺软塑料工艺等等。如果是过去的大众车型，这些细节它们不会忽略。
所以，这款车值不值得买么？如果你本来就是大众粉，肯定值得！
黑马胖子666
各位看官大家好，我的中文名字途铠，英文名叫T-Cross，途字辈家族最小的一款SUV，身材方面：4218mm，车身长度，1760mm的车身宽度以及1589mm车身高度，无疑在体积方面我都最小的那个，其次辈分方面：2019年4月上市的我，是诞生最晚的一款SUV，无疑奠定了我在上汽大众最小的SUV，话不多说，先来赏车吧。在光阴长河中，科技与技艺都是瞬息万变的。若有什么亘古不变的，或许就是对光影的追求，留住时光永恒之美的信念。
生活中充满活力与激情，用善于发现美的眼睛观察每一份不一样的色彩与角度。多一些阳光，多一些爱。为生活而奔波于城市的大小巷弄，霓虹灯与高楼林立相互交织，传达着每一个人背后的故事。
为世界打开一扇窗，穿进温馨的阳光，年轻人，迈开你的脚步，跑起来吧。风花雪月与柴米油盐，不同的阶段经历不同的人生色彩。
对于女性来讲更会喜欢多彩的颜色，双色的轮毂也更加年轻富有活力。
紧凑型SUV的定义，满足日常的家用。毕竟大千世界的人眼光、看法、爱好都不一样。
修长的车身线条横贯前后，应该是这款车的最佳黄金分割点吧。
性感的尾部采用贯穿一体式设计，但在晚上中间应该是不会亮的。如果亮的话肯定会忍不住想摸一下。
T-Cross 途铠——途在脚下 愿你“凯”旋归来.
280所代表的是1.4T涡轮增压发动机。可能会有人说太小动力不足，其实并不然。只要心中有涡轮，开什么都带T。
这款车非常适合一家三口，带着宝宝出行远游，省心、省力、省油 。
犀利的双眸照亮前行的路， 为人生指引方向。虽不能承担老师的角色，但并肩的搭档还是毋庸置疑的。
beats的音响，会让你沉醉，忘乎所以的沉醉在动听的旋律间，如梦如醉。
双色的轮毂更符合年轻人的审美与需求，飞驰在车水马龙的街道上，有没有像四个飞饼？
谁说城市SUV就不能翻山越岭，不能爬坡上沟壑呢。
大鹏展翅已成为晒车的必备，我只是想把你最漂亮的一面展现出来供大家欣赏。
一点一点去看、一点一点去寻求那一份内心的真挚与好奇。
光阴似箭，日月如梭。面对着美丽的世界，美丽的未来，我充满太多太多的好奇。往后余生我们一起走过。
运动的身姿已赋予你不一样的人生，澎湃、不羁、阳光等你是被赋予的标签。
放上行李、走在路上。诗和远方的话题已从心房走向山的那边。
全液晶仪表盘让我在朋友面前更有面儿，所有的信息一览无余，是我安全的护航员。
由里而外透出Runner气质，奔跑在路上，行走向远方。
平凡是生活的底蕴，困苦是人生的注脚。我们只有向前看，道路才会逐渐显现。
虽只是一个车模，而我赋予了它新的含义。
1：18的等比例，如同在生命的长河中我们的印记。沧海一粟的世界，既然匆匆的来，就要轰轰烈烈的走。 人生只有起点没有终点，生命却会不断地凋零，唯有珍爱生命的人，时光才会眷顾你。岁月的印痕在脸庞慢慢留下印记。但无论何时，心中的信仰是不能被磨灭的，即使伤痕累累、也不能止步。因未你不是为了你在拼搏...
芬达果味十足
T-Cross是一汽大众旗下一款小型SUV汽车，基于大众汽车基于MQB-AO平台进行打造的， 新车于2019年年底正式上市。
上汽大众引入国内以后，基本保留了海外设计，为了与上汽大众其他3款SUV车型途昂、途观L、途岳保持家族式外观特征，在前脸设计上与途字辈同步，国产化后的前脸进行了改变，更像是小一号的途观L。
舒适版的大灯远近光全部采用LED光源且带透镜，非常具有卖点，也让夜间行车毫无压力。国产版的TCROSS在内饰上保留了与海外版一致的设计，更加年轻化。
扩展资料
tcross内部结构
1.4T车型搭载的大家再熟悉不过的7速干式双离合，档位标识在档把上，储物盒与杯架能满足日常使用，出于MQB平台居然全系不是电子手刹有点掉档次了一些。
后排座椅也配置了3头枕，2600+的轴距让乘坐空间能满足日常乘坐需求，不局促。这个后排体验后最直观的感觉是，后排比高尔夫敞亮些，坐姿比高尔夫高些，但内饰都是硬塑料，没有高尔夫的精致。
舒适版的中控屏幕只有6.5寸（豪华版为8寸），不带导航和倒车影像功能，但具有carplay功能，可以与手机互联。舒适版空调也为手动控制，只有顶配豪华为分区自动空调。
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