Lena睡美梦
一个国家的强大与军事、科技的开展有着密不可分的联系。只要军事发达，科技开展，才能在国际社会挺直腰板，敢于直言。可是科技的开展，必然又需求许多科学家和实验者的辛勤努力，许多时分，咱们看到的都是国家威武霸气的武器和一身精气神的武士，但他们背面的汗水和鲜血，则是咱们难以接触到的。
此后的载人飞船都有他的身影在里面，许多国人的飞天梦伴随着载人飞船的离开进入世界。尽管有些人对咱们的民族英豪有一些歹意的揣测，关于杨利伟不再飞天也疑惑颇多，可是我国宇航局为了维护航天员，很少会让进入第二次，究竟关于身体的损坏是很大的。
杨利伟的飞天梦完成了，可是我国的复兴梦还在路上。正是有杨利伟这些民族英豪，咱们国家才从最短时间完成了从站起来到富起来，然后迈向强起来的进程。咱们的梦还在路上，还需求咱们一代一代人的努力。咱们看到的许多时分是光鲜亮丽的一面，就像这个世上从来没有什么岁月静好，只不过是有人替咱们负重前行。
为了国家的富足，科学家几十年如一日只为了技能打破；为了大众的安定，警察和消防员等和平英豪不畏风险，挺身而出；为了民族荣耀，杨利伟代表的宇航员艰苦练习，只为了飞天一瞬。咱们只古怪杨利伟17年为什么不再上天，却不知他背面的伤痕累累，咱们要始终铭记祖国富足之路上无私奉献着的这些英豪。
当今时代，陆地现已不是称雄的唯一领域，海洋和天空乃至世界都成为咱们探索的空间，只要在这三个方向都有惊人的研究，咱们的国家才能在真正意义上称之为强国。2003年，当我国第一艘载人航天飞船成功下降时，整个国家欢腾了！而作为我国飞天第一人的杨利伟无疑也成为了整个国家的英豪，那为什么自此之后他又再也没有去过太空呢？
这其实与那次的飞翔阅历有着很大的联系。由所以第一次正式飞天，在直到下降之前，所有人的心都是悬着的，绷着的！由于这项技能很难克服，咱们也没有先例，只能自己探索，加上其时的飞船材质等问题，关于这次飞天之旅，许多人都做好了最坏的打算，包括杨利伟。据杨利伟回想，整个进程都惊险无比。
刚开端上升时，咱们看过直播的就知道，中间有一段时间是空白的，也便是杨利伟没有反应，其实那段时间是飞船在高速加速，以至于让杨利伟差点窒息，乃至杨利伟回想说其时以为自己要死了。直到后来画面再次出现，他和咱们眨眼才恢复正常。而在下降进程中，由于焚烧和压力，飞船的玻璃破了，而杨利伟在刚落地时其实满脸鲜血，视频是通过简略处理后才播映的。
尽管在飞天之前杨利伟就做好了最坏的打算，可是两次与死神擦肩而过的阅历仍然让他心悸不已。许多仔细的人也发现，自那次飞天之后，17年间杨利伟都没有再次上天，仅仅偶然在一些军事频道节目和一些纪录片傍边出现，偶然也在一些与航天有关的影视节目傍边露脸。原因便是那次旅程给杨利伟留下了很大的后遗症。
首要便是长时间的失重和脚不挨地，乃至两次差点逝世的阅历让他对高空有一定的恐惧。在之后的出行进程中，杨利伟都很少选择飞机，他更多是乘坐轿车、火车和高铁。除此之外，咱们都知道，在太空里，由于没有重力的影响，人的身体组织和结构都会发生改变，而在回到陆地后，这些改变又会消失，这样其实对人的危害是比较大的。
世界中还有各种未知的或许激烈对人体有害的辐射，这些对人的身体来说乃至都是一些不可反转的伤害。
做宇航员的压力是很大的，身体素质要求尽管过硬，可是一颗强大的心才是最重要的。杨利伟能做第一人的原因便是他从小就有一颗想要冒险和冲破天边的心。杨利伟的家住在海滨，看着天上自在飞翔的海鸥，杨利伟很想成为它们的一员，可以看看天空的姿态。后来在他高三毕业时，杨利伟报名参与空军招飞人员，从此开端了飞翔之旅。
正是由于从小有着对天空的神往以及父亲刻意培育他的冒险精神，所以杨利伟的身体和心理素质都很超卓，杨利伟进入飞翔员的队伍后，又通过层层选拔成为第一批宇航员，终究成为我国飞天第一人。尽管他现已不适合再次上太空，可是他的实践经验和飞翔经验对我国的载人航天工程开展来说是一笔巨大的财富，后来杨利伟便一直在载人航天工程中任主任和副总设计师。
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中国首位航天员被顺利送上太空后，杨利伟，这位让全国军民为之骄傲和自豪的叩访太空的第一个中国军人，为祖国赢得了巨大的荣誉。下面给大家介绍杨利伟的故事，欢迎阅读！ 刻苦学习，生活俭朴，这是杨利伟从小就有的优秀品质。杨利伟上学时肯学习，很有韧性，小时候深得爸妈的喜欢，邻居们也常常夸他。在杨利伟的书桌上的那些解答难题的课外书，里面都是圈圈点点划满了记号，仔细一看才知道，原来杨利伟在每道题旁都留下了该题已做过几遍的标记。上初三那年，一天放学回家，杨利伟手里拿着几张卷子，一声不吭地径直进了自己的小屋。姐姐杨丽君见了，觉得弟弟不对劲，便追进屋里问其原因。原来杨利伟数学考试一道几何难题没做出来，丢了12分，心里很不好受。于是杨丽君劝道：“不就一道题嘛，下次认真就行了，先吃饭吧。”杨利伟却说：“这次难题没做出来，下次再有难题咋办呢？”说完，饭也不吃，就伏在桌上埋头演算起来。杨丽君知道弟弟决定的事情一定要做，再劝也没用，只好笑着退出了屋里。1个多小时后，杨利伟终于把这道几何题解了出来，仿佛打了一场胜仗，脸上一扫刚才的愁容，露出了笑意。姐姐看到，杨利伟在纸上写下一句话：“攻克难题是我最大的快乐。” 杨利伟有一个弟弟要杨俊伟，32岁的杨俊伟显得比哥哥杨利伟瘦弱。说起哥哥，杨俊伟有一份难以平静的激动。他说哥哥是他生活中的老师，总是以行动教育自己，他很敬佩哥哥。其中，儿时的两件小事，杨俊伟至今记忆犹新。那时杨俊伟上小学一年级，他刚刚加入少先队不久，崭新的红领巾系在脖子上。一天，正在操场玩耍的杨俊伟不慎摔倒，膝盖上立刻流出很多血来。俊伟也不知怎样才好，随手扯下红领巾包扎住伤口。晚上放学回家，红领巾仍然绑在小俊伟的腿上。杨利伟看见了，忙帮弟弟把红领巾解开，拿出土霉素敷在伤口上，一边敷一边对弟弟说：“你能系上红领巾多光荣啊！红领巾是红旗的一角，我们应该爱护它才对啊！”随后又和杨俊伟一起把红领巾洗得干干净净。还有一件事，杨俊伟也感受很深。那时候杨利伟已经参军了。有一年探亲回家，俊伟推着自行车刚进家门口，只见哥哥从屋里走出来，冲着自己大喊一声“立正”。俊伟当时一愣，条件反射似地站住了。杨利伟以军人特有的步伐，非常正规地走到俊伟面前，把他歪斜地挂在运动服拉锁扣上的校徽摘下来，端端正正地别在了弟弟的左衣襟上方。杨利伟当时没有多说什么，但俊伟却感到哥哥的行为似乎比千言万语更让自己懂得了尊重的涵义。从此，他的校徽总是端正地别在衣襟上方。 在杨利伟的小伙伴的印象中，杨利伟一直是个有理想、有抱负的人。在他们还是小孩子的时候，住在城乡结合部的他们到邻近的农村看电影《林则徐》。回来的时候，已是黑黝黝的深夜。别的小伙伴当时很害怕，紧紧拉着杨利伟的手。然而杨利伟却一点儿也看不出害怕，依然有说有笑。在路上聊未来的志向的时候，杨利伟坚决地说道：“我将来长大了一定要当一名军人，保卫祖国，要让我们的国家强大起来。”杨利伟简短的一段话，在黑夜里显得格外清晰、格外有力。 少年时期的杨利伟有着远大的'志愿和踏实肯干的精神，为他将来成为一名航天人打下了扎实的基础。 大家都知道，挑选航天员的过程是异常艰辛的，当初前苏联宇航员在一年时间内，要骑自行车1000公里，滑雪3000公里，越野跑步200多公里。美国选拨登月宇航员，每天要穿着几十公斤重的宇航服在炎热的佛罗里达沙漠中行走20到30公里。类似高强度训练并没有成为杨利伟和其他航天员们开始时的障碍，只有当教练把第一本书《载人航天》递到杨利伟手上时，他才真正体会到当一名航天员的艰难。当初离开飞行团去参选航天员时，师长对杨利伟说：“你的身体，你的训练，我没什么担心的，但是你可能要面临学习许多新东西。”果真，来到训练中心不久，杨利伟就给师长打了一个电话：“师长，让你说中了，现在我就像学生一样坐在教室里。”面对天文、航天技术、空间惯性坐标这些新知识，杨利伟感到头发懵。刚开始坐在教室的时候，坐不住，从不喝茶的他，拼命地喝茶，好让自己不犯困。面对天文、航天技术、空间惯性坐标这些新知识，杨利伟感到头发懵。刚开始坐在教室的时候，坐不住，从不喝茶的他，拼命地喝茶，好让自己不犯困。第一个阶段结束后，杨利伟被告知他的阶段总评全优。打基础的前两年，晚上12点以前睡觉的时候很少。正规的理论学习让他有了质的飞跃。由于太空环境十分艰苦恶劣，人在航天过程中要经受巨大的加速度、噪音、振动、失重、宇宙射线等不良因素的影响，而且宇航员在这样的环境中还要完成复杂的驾驶、操纵、实验和观测任务。正因如此，对航天员的训练非常严格。 飞船遨游太空，航天员要在密闭狭小的环境里经历超重、失重相互交替的过程。尤其是飞船在处于弹道式轨道返回地面时，航天员要承受自身重量十几倍的压力，容易造成呼吸极度困难或停止，意志丧失、黑视，甚至直接影响生命。此时，离心机抗负荷训练是提高航天员超重耐力的最有效的方法。杨利伟说，在8个G负荷的旋转中，人的面部肌肉开始变形下垂，整个脸只见高高突出的前额。头盆方向超重时，血压向下肢，头脑缺血眩晕；做胸背向超重时，前胸后背像压了块几百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困难。每做一次训练，善于动脑的杨利伟都及时总结经验，掌握好抗负荷用力和频率的度。慢慢地，他达到了8个G以上，“越做越轻松”。做大载荷他最高心率才达到每分钟110下，跟平时基础心率没什么区别，成为同伴中抗负荷成绩的佼佼者。而在做转椅训练时，教练则干脆跟杨利伟说：“你可以免试了。”在每分钟转速24圈的转椅上，不仅要180度顺时针和逆时针快速运转，而且上下前后摆动。但“杨利伟的身体太棒了，转15分钟，如果不是要他不停摆头的话，他简直可以在转椅上睡着了”。飞船模拟器是在地面等比例真实模拟飞船内环境，是对航天员进行航天飞行程序及操作训练的最为重要的航天专业技术训练场所。飞船从发射升空充分进入轨道，到调姿返回地球，飞行程序指令上千条，操作动作几十个。飞船舱内的仪表盘指示灯密密麻麻，各种线路纵横交错，各种设施星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能进行各种操作和排除故障，只有靠在模拟器中反复演练。杨利伟是个有心人。去年年底做模拟器训练的时候，他用一个小摄像机拍了很多坐舱图片。回来以后，输入电脑，自己刻了一个小VCD，随时播放，尽快地熟悉里面的各种设备——现在已经熟得一闭眼睛就能想得清清楚楚。飞船上天之前，杨利伟他们做了十几次强化训练，每一次训练都是杨利伟第一个做。做完以后，给教员提供信息：哪个地方不合适，哪个程序不到位，哪个地方操作不合理。修改完，后面的人再做，少走了很多弯路。载人飞船联合测试，杨利伟去的次数最多。在测试推进舱和返回舱分离，然后马上切换到返回舱的动力系统这个动作的时候，按规定10秒钟必须完成动作，研制人员最快6秒种可以做完，杨利伟只用了5秒。 终于，在首飞选拔的5次正常飞行程序考试中，杨利伟获得了两个99分、3个100分，名列专业技术综合考评第一名，成为首飞航天员第一人选。出征时刻，杨利伟心情坦然地走向发射架。那一刻，数亿人的目光注视着他，他背负着一个民族的希望去迎接挑战。“当然，从最坏的角度考虑，这毕竟是一次冒险，但冒这个风险值得。我到这里来就是为了执行这个任务，我就是为了执行这个任务而来的。” 火箭呼啸而上，杨利伟奔向了太空。浩瀚太空从此写下了一个中国人的名字。
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外交部刚刚发表了这样一则言论，让中华儿女热血沸腾，他说“现在的中国已经有资格平视任何国家”，就是这样简单的一句话，中华儿女已经付出了几十年艰苦卓绝的努力，现如今的中国可以挺直腰杆跟世界上任何一个国家平等的对话，我们的祖国一天比一天繁荣昌盛，在各个领域都有作出杰出贡献的人，今天我们要说的就是人们心目中当之无愧的航天英雄杨利伟。作为我国登上太空的第一人，回到地球以后，17年不敢再上天，也不再露面，这到底是为什么呢？
杨利伟1965年出生于辽宁省，从小他就在海边长大，在蓝天白云的陪伴之下，杨利伟心里有了一个梦想，希望自己能够像海鸥一样，朝着蓝天飞去。1983年杨利伟高三的时候，空军招飞人员选拔飞行员，杨利伟第一个就报名，经过严格的体检面试，终于成为人民解放军空军飞行学院的一名学生。
1995年我国开始启动载人飞船计划，从这个时候开始，杨利伟为了实现自己的飞天梦想，就开始了艰苦的训练，八年多的时间里，他不仅要忍受着非常严苛的训练，还要特意给自己增加强度和难度，几乎每个月都要学习厚厚的理论知识，如果把高考比作高难度模式，那么杨利伟这八年每一天都是地狱模式，但是为了自己的飞天梦想，他始终都在默默坚持，就是因为这样的坚持，让杨利伟从诸多宇航员当中脱颖而出，成为第一个登上太空的人。
2003年载人航天飞船成功降落时，无数人都沸腾了，杨利伟也成了家喻户晓的航天英雄。人们只看到了鲜花和掌声，但是没有看到杨利伟所经历的九死一生的时刻，在杨利伟飞天之前，是我国首次进行载人航天的试验，一切都是未知数，杨利伟已经做好了再也回不来的准备。
杨利伟在太空上经历了濒死26秒，飞船在高速加速过程当中，与火箭产生了共振，杨利伟的这26秒时刻都在感受五脏六腑被震碎的感觉，飞船在脱离地面的那一秒，杨利伟要承受高达体重六倍的重力，如果不是有着顽强的意志力，恐怕杨利伟根本就回不来。飞船在降落过程当中，因为巨大的压力，飞船外面的玻璃已经划破了，杨利伟在刚落地的时候满脸鲜血，浑身上下动弹不得，恢复了好久之后，才能和大家正常通话。
杨利伟在宇宙航行时，要经历长时间的失重，无法接触到地面，在执行任务的过程当中，有两次杨利伟都差点死亡，还曾经在外太空听到过诡异的敲窗声，因此回到地面之后，杨利伟对高空产生了一定的恐惧，这么多年以来，他很少乘坐飞机，除此之外，在太空无重力的情况之下，杨利伟的身体结构都发生了某些改变，尽管回到地面之后，这些改变消失不见了，但是还是对他的身体产生了难以估量的损害。
宇宙当中还有各种对人体有害的强烈辐射，这种辐射对人体的伤害是难以逆转的，即便是像宇航员这样强壮的身体，都会遭遇巨大的损害，因此，以杨利伟现在的身体条件，根本就不适合再次上天。
所以经历过飞天之后，在17年的时间当中，杨利伟都没有再次飞上太空，只是偶尔会在一些纪录片当中出现。虽说杨利伟已经不适合再次飞天，但是他的牺牲精神和宝贵的飞行经验，仍旧指导着后来者，现在的杨利伟一直在载人航天工程当中担任主任和副总设计师，为航天事业做出自己的一份贡献。
为了祖国的繁荣昌盛，无数科研人员呕心沥血，前仆后继，正是因为有了这么多挺身而出的人，才有了我们现在的安宁生活，岁月静好，是因为有别人在负重前行，每一份荣耀的背后，都有不为人知的伤痕。那些为国为民默默奉献，不求回报的人，我们应该牢牢记住他们的名字，那些为祖国繁荣昌盛，默默努力着的人，他们有一个共同的名字，叫做英雄。
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杨利伟是中国飞天第1人，2003年，中国第一艘载人航天飞船成功落地，所有的中国人都沸腾了，大家内心非常激动，无比雀跃，因为我们中国实现了0的突破，杨利伟也成为了我们的英雄。
我们国家在载人飞船方面的成就是有目共睹的，目前我们国家已经发射了神舟12号载人航天飞船，我们可以看到三位宇航员在空间站的日常工作和生活，这是令我们国人感到非常自豪的。
国家越来越繁荣富强，我们在世界上的地位已经遥遥领先，在载人航天飞船方面的技术也非常成熟，在这三位宇航员中的聂海胜已经是第3次去往外太空，他参加了神州六号，神州十号的飞行工作，是一位经验非常丰富的宇航员。刘伯明是第二次飞行，曾经参加过神州七号的飞行工作。汤洪波是第一次参加飞行任务，也是最年轻的一位飞行员。
说了这么多自然就让我们想到了飞天第一人的杨利伟，他为何飞了一次之后，就再也没有去过外太空了呢？这是因为他身体的关系，因为当时的飞天技术还不太成熟，一切都在实验阶段，对于航空技术对于宇航员都是一种考验，这次外太空之行给杨立伟的身体也留下了一些后遗症，因此以他的身体条件不再适合去往外太空了。
杨利伟出生于辽宁省葫芦岛市绥中县，小时候的杨利伟性格很内向，杨利伟的家乡在海边，父亲为了锻炼杨利伟的性格，经常带着杨利伟参加一些户外活动，杨利伟看到在海边飞翔的海鸥，在他很小的时候就立下了一个梦想，也想能够生出一双翅膀，飞上蓝天实现飞翔的梦想。
杨利伟高三毕业的时候报考了空军学院，以优异的成绩毕业以后取得了学士学位，杨利伟的飞行经验非常丰富，后来顺利入选国家载人飞船飞行员。
经过一系列的身体考核，最终杨利伟被正式批准成为了中国载人航天飞船宇航员，他担任了神舟飞船飞行员这个职务，2003年，他乘坐着中国载人航天飞船成功进入了外太空。
当载人航天飞船成功落地的那一刻，所有的国人都落泪了，这是我们国家的骄傲，也是我们所有中国人的骄傲，杨利伟实现了我们所有中国人的梦想，成功的进入了外太空。
杨利伟是一个从农村走出来的孩子，他承载着所有中国人的梦想，进入了外太空，他实现了所有中国人的梦想。
杨利伟是一个勇敢而坚强的军人，中国第一次发射载人航天飞船，中国人是伟大的，中国人特别自立，国外并没有把先进的飞船技术分享给我，我们完全是依靠自己的力量研发的载人航天飞船。
我们国家第1次发射载人航天飞船，无论是从技术上，还是从飞行技巧上，都是0，一切都在摸索中，所以载人航天飞船能够成功的把杨利伟带回来，这就是一个骄傲，这就是一个奇迹，在历史上将被永远铭记。
杨利伟随着载人飞船从地球来到了外太空，又从外太空回到地球，他的身体承受了很多的压力，杨利伟成功返回地球后，出舱之前是经过简单处理的，当时飞行器的玻璃窗破碎，杨利伟的脸上受伤，在飞船回到地球的那一刹那，是有巨大的冲击波，对于杨利伟来说是九死一生的考验。
杨利伟的意志非常坚强，在最后一刻他顶住了所有的压力，以顽强的精神和意志战胜了一切，杨利伟活着，杨利伟走出飞船向大家招手，这就是一个奇迹。
杨利伟作为中国飞天第1人，为以后的载人飞船飞行提供了宝贵的经验，但是这次飞行也给杨利伟的身体留下了后遗症。
大家可以看到神舟12号飞船上的飞行员聂海胜，他已经是第3次飞行了，他的身体状况非常好，刘伯明也是第2次飞行了，他们的身体状况都非常好。这一切都是因为现在的飞行技术，研发技术都非常成熟了，各种失重情况下产生的身体不适，有关专家都会想到，都会想办法帮宇航员解决问题，杨立伟那时候却没有，所以在他身体上留下了很多后遗症。
在外太空飞行了21小时23分，实现了中国去往外太空的梦想，如果没有杨利伟，就不会让我们看到那么美丽的外天空，如果没有杨利伟，就没有今天中国载人飞船发射的成功，杨利伟是我们全中国人民的英雄。
杨利伟作为一名空军，相信他最大的梦想就是能够遨游在蓝天之上，从外太空返回地球以后，杨利伟的身体受了很大的影响，现在杨利伟出行从来不坐飞机，乘坐火车或高铁。
杨利伟从外太空返回以后，有关专家一直在给杨利伟做康复训练，这种在失重情况下造成的身体伤害，需要很长时间才能够恢复的，有可能还无法恢复到健康的状态，所以杨利伟为我们国家付出了很多。
杨利伟是我们所有中国人的骄傲，我们每一个人都应该向杨利伟致敬！因为杨立伟有很严重的身体后遗症，所以杨立伟不能再进入外太空，再次执行载人航天飞行任务了，这对于杨立伟来说也是一个遗憾，但是他的名字早已经深深的烙进每一个中国人的心中，杨利伟，我们为你感到自豪！
从杨利伟身上我们可以看到一种精神，顽强不屈，坚持自己的信念，为了追求自己的梦想，宁愿付出全部，这就是当代军人的精神，值得我们所有人敬佩的中国精神。
杨利伟为了国家的利益，宁愿舍弃小我的利益，这是一个伟大的人，这是一个无私的人，杨利伟是我们这个时代的榜样，他才是我们的明星，偶像。
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