德系车原厂升级培训

1.升降机故障。

德国汽车的升降机失败，这个问题可能是由门折叠线的折叠引起的，尤其是主驾驶，因为我们将导致门口导致这种线束。这是一辆更老的虚拟车门线和汽车内线束，它只能连接到汽车上的一条线。连接后连接胶带后，整个线束更易于破碎。近年来，制造商可能会发现这个问题，它将添加插头。它可以单独取代门的线束，但成本相对较低，如何解决它？

门线束与汽车集成，将整个门移除到焊接焊接，然后用专用管牢固，记住不要使用防水胶带。这将与新差异不同。门线圈可以单独分开，即，通过上述方法除去门线束。 （一般的汽车维修店建议您更换线束组装，实际上，无需，一些修理工人会建议您直接替换以害怕。或者直接用线直接包装线路，使接线方法直接包装线路开玩笑。）

2.车辆收油时顿挫。

这种现象对于汽车是德国电子节流阀的德国汽车。维修店一般会让您更换内部笼子或发动机爪垫。实际上，引起离合器开关。解决方案，您可以直接替换它。

3.驾驶时有异响。

这种故障通常在车辆，迈腾，兆头，蒂川等车辆中。维修店一般要求您更换转向升压，转向机或球，实际上是由减震器的压力轴承引起的，这通常是塑料，所以它是特殊的爱情问题，解决方案：更换原装工厂（必须是原厂，不要使用它几天，更换压力轴承相当麻烦，即使维修店给你保修，也没有办法运行这个时间）。

现在的德系车还有这么多毛病吗？

其实已经是过去的事情了。

2014年大众（奥迪）开始应用EA888三代，这在该发动机中得到了改进。特别是对于燃烧油的问题，油气分离器不仅重新设计，发动机内的活塞也具有相应的调整。

虽然今天尚未更新到第四代，但该发动机燃烧机油已得到有效地含有。虽然仍有燃烧的油，但它只是一个非常少量的模型。这些模型一般都是大的千米，而且油生产没有正确造成。

通病就是烧机油。而且在后期修理的时候也非常的不容易，修理起来也非常的费事，所以让修理工见了都头疼。

这游戏是白俄罗斯人的，德系必然比较水，但是纯粹喜欢德系的当然也要有这觉悟！新手的话推荐走技术含量低点的反坦克歼击车，只要蹲在草里黑枪就行！但是看你喜欢哪种类型的了：装甲厚，隐蔽差，机动差，火炮口径大就走E100坦克歼击车这条线：早期实验车，I号突击炮，黄鼠狼II（5cm炮，神车！），追猎者（105炮，神车！），III号突击炮（长75炮，神车！），IV号坦克歼击车（坑车！！！），猎豹（长88炮，神车！），猎豹2（短128炮，神车）/斐迪南（提前感受9、10级车手感，想升10级推荐！）（这两辆车都是8级），猎虎，E100坦克歼击车（游戏反坦克歼击车最大口径！战斗室装甲可以说是无解！除了炸逼203毫米的管子用榴弹建设穿甲弹完全打不穿！！！）二线的车输出能力强悍！可惜装甲脆皮……从黄鼠狼II开始，黄鼠狼III，Sfi IVc（5级车8级炮！机动急速60km！可惜炮不通用，留着娱乐打钱推荐！），犀牛（长88，5秒一发，神车！），埃米尔（128炮猛俯角厉害，可是他就是坑车，用过你就懂了），Rhm• B WT（超级神车！8级车用10级炮！隐蔽超厉害！150米开炮不被发现！），IV WT，E100 WT（掉渣天！推荐长128炮！一炮560，连发车！6联发！连发2秒一发！但是！炮塔装甲20毫米……身为10级车被1级车乱穿……）

海口德系车升级高配的地方叫做“德系车升级中心”。根据一汽-大众官方网站的介绍，德系车升级中心是一家由一汽-大众和保时捷共同合作打造的专业高端改装中心，提供一流的德系车升级服务，包括发动机动力升级、悬挂升级、外观套件升级、轮毂升级、内饰升级等。所有改装都在厂家质量保证范围内，为爱车提供个性化、高品质的升级改装方案。