承受能力英语

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Thank you for my exercise tolerance

运载量 不同于能承受的旅游业, 运载量的概念修辞上不暗示全球性或内部和两代之间的解答而是目标提供更加time/space 具体的答复在地方水平。作为一种地方标度解答, 运载量有长的研究传统, 特别是在geographers 之中学习旅游业和休闲。McMurray, 例如, 看了运载量的问题作为一 "贡献地理可能做" 在休闲和旅游业研究领域(1930:19), 虽然这样问题并且被学习了根据一个宽广的依据在休闲研究中在森林科学之内(McCool 和石灰2001 年; Stankey 和McCool 1984 年; Wagar 1964) 。运载量的概念占领一个关键位置以尊敬 对能承受的旅游业, 由于许多后者原则实际上根据这理论和研究传统(部落、字体、Grittis 、Vickery 和耶鲁2000:44-45) 。它偶尔地被解释作为能承受的旅游业(男管家的应用1999:9), 暗示,二共存和也许两个是有用的概念和框架为分析冲击和极限发展(男管家1996) 。运载量一般被定义了作为能使用一个站点没有任一不能接受的改变在物理环境和没有任一种不能接受的衰落在经验质量由游人获取的最大人数(Mathieson 和墙壁1982:21) 。但是, 没有仅destination.Donald Getz (1983 的) 一运载量, 例如, 划分了概念成六子型(物理, 经济, 感知, 社会, 生态学, 和政治), 每个有运载量的另外implications.The 问题遇到了一些同样问题从前作为能承受的旅游业想法现今有的: 那时常提供不切实际的期望和概念性地被分割(McCool 和石灰2001 年; 墙壁1982) 。查寻游人的最大可接受的数字的魔术的绝对和客观演算在目的地失败了, 例如, 因为运载量不只与某一资源和游人的数量或事实冲击的强度有关。这并且是人的价值和(改变) 悟性的问题关于 资源、显示、标准, 和冲击(休斯和Furley 1996;Lindberg, McCool 和Stankey 1997 年; Odell 1975) 。有大概运载量的许多个定义在文学尽管有能承受的旅游业的定义, 根据不同的透视和观点关于自然和文化和他们的用途作为资源。 保证人工翻译

resistancein an all round manner

多种说法。承受的能力＝the ability to bear＝capacity to ...全方位的观点＝all-around view＝total opinion

psychological bearing abilitypsychological abilitymental capacitypsychological capacitypsychological endurance