中铁建大桥局副总经济师

中国铁建股份有限公司（简称中国铁建，英文CRCC），由中国铁道建筑总公司于2007年11月5日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。您可以通过中国铁建股份有限公司官网-企业概况-领导团队，查看。应答时间：2021-04-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。 [平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~

姓名：孟凤朝 职位：董事长、党委书记简历：孟凤朝先生，1982年毕业于西南交通大学，教授级高级工程师。孟凤朝先生1975年参加工作，2000年任中国铁路工程总公司副总经理，2001年任中国铁路工程总公司副总经理兼中铁大桥局集团有限公司董事长，2004年任中国港湾建设（集团）总公司总经理、党委副书记，2005年任中国交通建设集团有限公司董事、总经理，2006年任中国交通建设集团有限公司临时党委书记、副董事长，中国交通建设股份有限公司临时党委书记、副董事长、总经理，2007年任中国交通建设集团有限公司党委书记、副董事长，中国交通建设股份有限公司党委书记、副董事长、总经理，2010年任中国铁道建筑总公司董事长、总经理、党委副书记，2010年11月任中国铁道建筑总公司董事长、总经理、党委副书记，中国铁建股份有限公司董事长、党委书记。姓名：张宗言职位：总裁、党委副书记、执行董事简历：张宗言先生，2007年毕业于北京大学光华管理学院，高级工程师。张宗言先生1981年参加工作，2002年任中铁十二局集团有限公司董事、副总经理，2005年任中铁十二局集团有限公司党委书记、董事长，2008年任中铁十二局集团有限公司董事长、党委副书记，2009年4月任中国铁建股份有限公司副总裁，2013年3月任中国铁道建筑总公司董事、党委书记，中国铁建股份有限公司总裁、党委副书记。姓名：彭树贵职位：副董事长、党委副书记、工会主席姓名：齐晓飞职位：监事会主席、党委副书记、纪委书记姓名：扈振衣职位：执行董事、副总裁、总经济师姓名：夏国斌职位：副总裁姓名：范德职位：副总裁姓名：庄尚标职位：副总裁兼总法律顾问 姓名：刘汝臣职位：副总裁 姓名：王秀明职位：总会计师

提起长江大桥，那些在武汉土生土长的市民，对这座桥肯定有着不一样的情怀和感受。武 汉长江大桥的建成，不仅使天堑变通途、让三镇成一体、将中国的南北大动脉一线贯穿，而且实现了中国人民千百年来的梦想、焕发了中国人民建设新生活的热情， 因而，她叩动了亿万人的心扉、牵动着亿万人的情怀。从大桥正式确定建设开始，全国人民就以无比的热情来关注和支援大桥建设，各行各业伸 出了援助之手。家住汉阳的王奶奶回忆说，那时真是个火热的年代，百万武汉市民更是踊跃争先，参加义务劳动，男女老少齐出动，不计报酬，全是利用的节假日， 不少人家撬起了房前屋后的上好石板，捐给大桥铺路。那段时期，好多武汉出生的小孩，不约而同地起名“大桥”、“建桥”、“汉桥”、“一桥”、“武桥”…… 从而使这座雄伟的建筑与自己伴随终生。中铁大桥局副总经济师余启新说，当时在建桥新村派出所，前来为新生儿登记的都起名叫 “建桥”。派出所的工作人员劝道：“叫这个名字的太多了，换个名字吧！”“那就叫‘汉桥’吧！”“可是叫‘汉桥’的也很多呀，再换个名字吧！”虽经派出所 同志劝说，那两年在那个片区里出生的婴儿，还是有25名被起名“建桥”、15名被起名“汉桥”。那个年代武汉生产出的不少商品，也都以“大桥”作为自己的品牌，比如大桥香烟、大桥味精、大桥童车、大桥缝纫机、大桥牙刷、大桥衬衫……翻开各家的老相册，恐怕都少不了以大桥为背景的照片。50年风雨春秋，长江大桥桥墩、钢梁曾先后被船舶冲撞70余次，在国内桥梁中被撞次数最多、墩身损伤严重，但仍未影响营运，已充分显示出它的完好质量。尤其是1983年、1998年武汉分别出现高洪水位，两年份的超历史最高水位、最大流量、最快流速，共计10多次洪峰，每次12小时以上冲刷大桥，大桥固若泰山。50年来，该桥经桥管部门多次检查，对静载、动载、抗震等性能进行实验测检，结果表 明：全桥无变位下沉现象，桥墩仍可承受6万吨压力，仍具有抵御每秒10万立方米流量和抗每秒5米流速决水的能力，仍可抵御8级以下地震和强力冲撞。截至目 前，大桥24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，铆钉无一颗松动。我国多位桥梁、铁路专家证实：大桥正“年轻”，养护得当，大桥钢梁部分能过百岁，桥墩可用200年。据桥梁专家方秦汉院士称，当年建大桥，图的就是“百年大计”。除了一点“皮肤病”——钢梁锈了点，油漆脱了些，还有点“风湿”——钢筋膨胀，撑裂了混凝土外壳，大桥没大毛病。当年，以极端环境为标准，大桥设计打足提前量：假设两列双机牵引火车，以最快速度同 向开到桥中央，同步紧急刹车；同一时刻，公路桥满载汽车，以最快速度行驶，也来个紧急刹车。“更不幸的是”，就在这个时候，长江上刮起最大风暴、武汉发生 地震、江中300吨水平冲力撞到桥墩上，武汉长江大桥仍坚如磐石。武汉铁路局专家透露，大桥设计有足够安全储备。至今，铁路桥还有余力，尚未满载荷运行。如今，武汉长江大桥成了一座桥梁的“标杆”，一座高质量的样板桥，大桥局以大桥的高质量为荣，也给其他的大桥产生了示范效应。长江大桥只是新中国的一个成就，但它反映了一个时代的文化，就是毛泽东时代的文化特征，我们需要了解历史，只有深刻地了解历史，才有资格去评价历史。对于历史文化，尤其如此。历史资料参考《长江日报》、湖北省政府网站