公路甲级造价师属于工程师

不分等级。中国建设造价协会的相关文件对造价员没有分等级，但是也有个别省市造价管理协会将造价员分为初级和中级，也有个别省市如四川省将造价员分为有审核权和无审核权二种。造价师比造价员级别高，好比技术员与工程师。造价师有审核权和签发文件权。造价员是指通过造价员资格考试，取得《全国建设工程造价员资格证书》，并经登记注册取得从业印章，从事工程造价活动的专业人员。原指概预算人员。最主要的是专业过关，能熟悉图纸，对现行的价目表、综合及各种定额、建材的价格必须熟悉，另外对工程量的计算公式、工程的结构做法、隐蔽工程、变更等专业要熟悉运用，分析材料及计算工程材料；对定额中的子目，套项熟悉，能够与甲方、监理、审计等部门进行沟通；投标时能够综合的对工程的概算及投标的规则掌握；决算不漏项，如何的在工程量、取费、子目等方面的控制最为关键。并掌握相关专业的知识像审计、会计、材料、设计等方面 ；即是要求能力比较全面。真正意义上的造价师，指的是通过考试，注册后拥有职业资格的才是造价师。只有专业之分，如土建，机电，矿山，等等，没有等级之分。一般大专毕业6年，本科毕业4年可以参加考试。当然，低一个层次的就是造价员（造价专业的在学校就可以，工程专业的毕业一年可以考，相当于上岗证）也是全国注册的。也是分专业的。当然了，有些省市在执行的时候，可能地方会分造价员等级，但真正国家意义上的注册造价员是不分等级的。

交通行业执业业资格证书！只能在交通部建设工程上面用，不属于全国通用的！全国通用的就是建设部的注册造价工程师了！！！！！ 中级工程师那种是 职称证书你说的是执业资格证书 两码子事情

.其实这是中国两个大部委建设部和交通部缺乏沟通协调的产物，在下一步工作中将会理顺这些关系，建立国家职业资格制度。理顺与有关部门的关系，建立国家职业资格制度。　　——注册造价工程师（公路与桥隧工程，港口与航道工程，房屋建筑与市政工程、水利工程等）；　　——注册监理工程师（公路与桥隧工程，港口与航道工程，房屋建筑与土建工程、水利工程等）。 ——注册土木工程师（公路与桥隧工程，港口与航道工程）。 ——注册一级建造师（公路与桥隧工程，港口与航道工程）。

不分等级。中国建设造价协会的相关文件对造价员没有分等级，但是也有个别省市造价管理协会将造价员分为初级和中级，也有个别省市如四川省将造价员分为有审核权和无审核权二种。造价师比造价员级别高，好比技术员与工程师。造价师有审核权和签发文件权。造价员是指通过造价员资格考试，取得《全国建设工程造价员资格证书》，并经登记注册取得从业印章，从事工程造价活动的专业人员。原指概预算人员。最主要的是专业过关，能熟悉图纸，对现行的价目表、综合及各种定额、建材的价格必须熟悉，另外对工程量的计算公式、工程的结构做法、隐蔽工程、变更等专业要熟悉运用，分析材料及计算工程材料；对定额中的子目，套项熟悉，能够与甲方、监理、审计等部门进行沟通；投标时能够综合的对工程的概算及投标的规则掌握；决算不漏项，如何的在工程量、取费、子目等方面的控制最为关键。并掌握相关专业的知识像审计、会计、材料、设计等方面；即是要求能力比较全面。

（1）与水运造价工程师不是一样。 （2）公路水运工程造价人员包括： （a）公路造价工程师（乙级）。 （b）水运造价工程师（乙级）。 （c）公路造价工程师（甲级）。 （d）水运造价工程师（甲级）。

公路造价师是交通部主考的，仅在交通行业内有效，属于行业内部资格，分甲乙级，甲级在全国交通行业有效，乙级在省内有效，属交通部执业资格中心统一管理；造价工程师是人事部和住建部联合推出的，属国家级注册资格。人事部负责报考资格的审查和考试，住建部负责考试合格后的注册及管理。基本各行业通用。比如：在交通行业，住建部造价师参加省级交通造价管理站举办的继续教育后，可以在交通行业执业。