tiaotiao1985
广东省书法家协会第四届会员名单（按姓氏笔画排序） 丁 政 丁有德 刁文辉 万贺泉 万颂颐 于延丰 马 贵 马 皓 马三秋 马少人 马国权 马国俊 马保衡 马春明 区大为 区乐萍 区建华 区法河 区柏恩 孔令深 孔玉峰 孔繁兴 方 斌 方创然 方克强 方志勇 方奕洲 毛润添 王 琢 王 干 王 杰 王 亮 王 焕 王乃栋 王文瑞 王世国 王久远 王永生 王永华 王伟臣 王庆南 王志敏 王育新 王受传 王宪法 王宪荣 王树高 王钦和 王钧明 王振铎 王晓平 王起云 王惠斌 王楚材 王睦武 王镇江 王耀宗 邓 东 邓伟坚 邓国成 邓松卿 邓阜丙 邓星华 邓树垣 邓家宁 邓素华 邓慕贞 邓耀光 丘 凌 丘仕坤 丘启明 冯 驹 冯仪屏 冯华竹 冯向农 冯宝佳 冯祖祈 冯晓伟 冯敏生 冯锦成 冯锦卿 卢 申 卢 苏 卢乔根 卢协全 卢有光 卢佐文 卢志东 卢绍武 卢金颖 卢家祥 卢培谦 卢瑞祥 卢德铭 古为今 古树安 古禹明 古锦其 叶 钊 叶九鼎 叶世雄 叶民任 叶陈枝 叶明曦 叶春华 叶树平 叶健华 叶颂晃 叶培森 叶崇光 叶瑞良 叶蔼越 叶耀才 甘喜清 甘富忠 田茂真 申延经 石 果 石者英 龙志航 龙宝珠 龙浩正 乔广洋 任启平 任春光 伍 行 伍学孔 伍学琫 伍海成 伍嘉陵 关 齐 关以良 关则双 关百贤 关宝渠 关振东 关晓峰 刘 心 刘 红 刘一流 刘乃明 刘大明 刘小毅 刘广超 刘中东 刘允中 刘天干 刘文明 刘艺林 刘长江 刘永广 刘汉发 刘汉生 刘汉权 刘汉池 刘汉京 刘伟力 刘伟华 刘传福 刘名卫 刘汝亮 刘汝棠 刘佐图 刘佑局 刘启林 刘宏达 刘寿强 刘纯佳 刘国玉 刘学明 刘岩石 刘明洲 刘俊和 刘勋勇 刘胄人 刘桂发 刘颂堂 刘崇山 刘崇寿 刘善馀 刘煦宙 刘振威 刘瑞喻 刘演良 刘鹤翘 刘巍峻 吕君忾 吕志强 吕学纯 吕祖铭 孙乃一 孙淑彦 安 宁 庄大强 庄小尖 庄礼献 庄典元 庄明义 庄思伦 戎明亮 曲长君 朱万章 朱汉光 朱成祥 朱丽卿 朱应琦 朱良斌 朱振文 朱润康 朱森林 朱锡湛 朱耀东 江 星 江超群 汤 耀 纪传盛 纪光明 许子韩 许立源 许庆环 许沛波 许绍奔 许贤贡 许洪波 许秋波 许润东 许集厚 邢凤梧 邢凤麟 邬邦生 阮应祺 阮振雄 齐一夫 严文赋 严纪宏 严学俊 严乾一 佃耀奎 何 为 何 坚 何 涤 何仕伦 何永康 何汉廉 何玉生 何伟达 何汝文 何伯昌 何克承 何志斌 何国华 何建青 何念光 何信泉 何剑禧 何婉华 何渭泉 何穗鸿 何耀鸣 佘惠文 余 斌 余小伦 余寄抚 余惠权 佟保山 利庆伟 劳忠光 劳健明 吴 忠 吴 炜 吴 景 吴 瑾 吴 灏 吴三川 吴云峰 吴文志 吴兆奇 吴光光 吴如居 吴扬贤 吴伴生 吴泽江 吴泽良 吴范夫 吴迪雄 吴俊明 吴洪源 吴祖强 吴美施 吴荣护 吴桂材 吴海平 吴清富 吴维科 吴静山 吴德先 吴德钦 吴壁芬 宋礼初 宋克跃 岑诒立 张 束 张 标 张 浩 张九谐 张大可 张子彬 张云生 张乐恭 张发屿 张巧容 张弘鹏 张永潮 张汉铭 张龙辉 张会义 张华安 张庆明 张丽生 张丽茜 张伯熙 张启文 张应松 张志声 张足春 张彼德 张治平 张治国 张法亭 张俭东 张剑赋 张宪梅 张春兰 张春堂 张柏林 张荣斌 张晓彤 张桂仙 张桂光 张海文 张海波 张海腾 张特蕴 张敏淦 张添亮 张清坚 张清展 张跃华 张富明 张惠生 张琦玲 张楚平 张瑞亨 张瑞强 张福钧 张福铭 张锦池 张德龙 张德智 张慰平 张猷庆 李 平 李 平 李 伟 李 妮 李 岳 李 杰 李 俊 李 萍 李 森 李力楠 李大君 李小如 李中原 李五湖 李太亮 李孔平 李少雄 李开连 李文辉 李长青 李东汉 李仕宏 李仕明 李伙德 李兆麟 李安达 李纪欣 李纪桐 李观奇 李君田 李志东 李志能 李志强 李秀模 李良晖 李远东 李卓见 李卓祺 李国明 李孟昱 李宗麟 李尚拔 李建鸿 李林根 李泽普 李俊芳 李春华 李昶海 李树秋 李祐成 李荣华 李家培 李振海 李晓白 李浩泉 李海基 李润权 李梦九 李焕池 李盘坚 李著豪 李博祥 李敬良 李皓东 李赐麟 李辉成 李新明 李颖涛 李境清 李德盛 李震华 杜为廉 杜以佳 杜启楷 杜国志 杜英俦 杜恩良 杜衡权 束 勇 杨 祥 杨 锴 杨一兵 杨之光 杨开吟 杨文杰 杨文辉 杨永锋 杨永雄 杨汉明 杨伟龙 杨坚水 杨国川 杨建中 杨念池 杨波涌 杨英凯 杨茂才 杨奎章 杨继良 杨雪梅 杨鸿芳 杨斯达 汪建设 汪铭珊 沈水松 沈永泰 沈荣东 沈健民 肖锋鸣 肖宇勇 苏 华 苏子强 苏少坡 苏文哲 苏伯炯 苏林树 苏宪章 苏树华 苏树荣 苏美贤 苏展鸿 苏瑞长 苏锡鸿 连 登 连家生 邱良儒 邱柏源 邵同义 邹 坚 邹永亮 邹烔文 邹继海 邹敏德 邹棣清 陆小明 陆元晃 陆泰泉 陆婉菲 陆锡安 陈 东 陈 用 陈 立 陈 江 陈 良 陈 怡 陈 放 陈 剑 陈 钦 陈 浩 陈 溶 陈大山 陈子殷 陈小敏 陈小湘 陈小鹏 陈广志 陈飞行 陈之泉 陈从信 陈天奋 陈文杰 陈文钦 陈文海 陈文辉 陈世平 陈世婴 陈代清 陈加林 陈正清 陈永正 陈永炽 陈玉昭 陈立传 陈立华 陈伟达 陈伟和 陈伟清 陈伟群 陈光宗 陈再炎 陈华贵 陈华富 陈团初 陈安邦 陈庆贤 陈廷文 陈旭海 陈汝福 陈作梁 陈初生 陈坚樵 陈应凤 陈志标 陈玛原 陈苇塘 陈迎凯 陈佩霞 陈宜泉 陈宝荣 陈建功 陈林辉 陈泽仁 陈英健 陈贤南 陈贯英 陈郁明 陈信嘉 陈冠雄 陈剑飞 陈勋华 陈奕纯 陈思瑞 陈政渊 陈春盛 陈柏坚 陈洪岫 陈烔辉 陈炳焕 陈炳森 陈秋明 陈荣照 陈钜明 陈钦硕 陈钦智 陈振文 陈桂谷 陈海波 陈颂声 陈梦标 陈维楷 陈铭基 陈景舒 陈道燕 陈慎言 陈椿汉 陈楚坚 陈楚昭 陈瑞元 陈福树 陈福耀 陈锦和 陈锦明 陈锦雄 陈毓光 陈庾梅 陈肇熙 陈静岳 陈影痕 陈赞廷 麦 昕 麦永辉 麦志仁 麦宝霖 麦振南 麦晓冬 麦智南 麦穗丰 冼 堂 冼剑民 冼泉龙 卓光炳 单国雄 周 军 周 行 周大江 周长忽 周正山 周汉标 周仲康 周伟贻 周华炯 周扩军 周国城 周建强 周郁文 周亮潜 周冠登 周树坚 周洁萍 周硕寰 周植贤 周瑞娟 孟 浩 孟 晨 季 化 尚 涛 屈伟才 巫师传 巫忠就 庞大森 庞国钟 庞罗养 庞柏生 招 明 招桂荣 易 拓 林 立 林 凯 林 威 林 思 林 健 林 猛 林 超 林万同 林大卫 林少华 林少荣 林开驹 林文安 林世昌 林东升 林亚杰 林仲伟 林伟俦 林廷美 林成钢 林利周 林灵志 林国全 林国欣 林明书 林明深 林泽生 林秉德 林若夫 林修武 林春鹏 林树荣 林荣华 林海文 林润深 林敏玲 林淡禧 林盛灼 林象贤 林铭升 林鸿华 林湘雄 林猷侠 林锦槐 林德时 林潮伟 林镜秋 林鑫岳 欧 初 欧广勇 欧耀南 罗 开 罗 渊 罗力生 罗上武 罗小伟 罗木标 罗汉中 罗汉城 罗伟达 罗尧忠 罗纪权 罗伯尊 罗志强 罗建民 罗修明 罗派钧 罗造文 罗智聪 罗鹤鸣 罗燮文 罗穗生 范小乐 范淳奇 郑 明 郑 林 郑天鹤 郑文森 郑作群 郑宏彪 郑国千 郑宗荣 郑定荣 郑建木 郑泽杰 郑荣明 郑海涛 郑富宁 郑润铨 金 龙 侯 坚 姚永全 姚旭东 姚诚康 姚隆华 姚景棠 姜永庚 施云林 柯伟雄 柯振炎 柯振海 柯焕德 段辉平 洪白虹 洪寿仁 祝 缅 祝国沛 胡天民 胡立伟 胡桂钊 胡寄强 胡瑞坚 贺荫雄 赵 旋 赵一翰 赵小刚 赵文青 赵汉明 赵国华 赵锋强 赵嘉平 钟 鸣 钟永坤 钟永超 钟汉波 钟丽珍 钟国胜 钟国康 钟维国 钟植生 骆 驰 骆 辉 骆耀全 倪蔚睦 凌 棠 唐大壮 唐子峰 唐尚高 唐强华 唐锦腾 唐嘉怀 夏其征 夏国泉 容三顺 容田文 容汝济 容顺兴 容绳祖 徐 洁 徐 续 徐子屏 徐伟华 徐自生 徐国华 徐绍琦 徐卿雄 徐淑贤 敖景珠 晏任飞 栗怀纲 涂乃光 涂泽寰 秦 燃 秦大我 秦五三 秦国伟 翁树萱 莫仲予 莫各伯 莫颂军 莫善贤 莫锡宁 袁华傥 袁定邦 袁雁生 贾安庭 郭 劭 郭亿万 郭勇枢 郭树生 郭衍全 郭爱华 郭莽园 郭盛霖 郭惠基 郭惠理 钱士晖 钱金凡 钱伯泉 陶 彝 陶四强 陶建华 顾植槐 高 贵 高木香 高信普 高智珠 商嘉祜 崔 建 崔日辉 崔启明 崔宏忱 崔浩江 崔耀天 戚国华 曹水泉 曹宝麟 梁 丰 梁 平 梁 冰 梁 贤 梁 亮 梁 常 梁九胜 梁子田 梁之永 梁之燕 梁文伟 梁东华 梁永康 梁礼锵 梁仲光 梁任垣 梁伟权 梁伟明 梁伟智 梁伟超 梁如庆 梁守中 梁江萍 梁启明 梁志文 梁扶冲 梁事明 梁宝财 梁建中 梁英明 梁剑波 梁南生 梁柱国 梁树材 梁树明 梁炳伦 梁美娟 梁家焯 梁振雄 梁晓庄 梁浩泉 梁植培 梁湛榆 梁雄盛 梁鼎光 梁鼎铭 梁照堂 梁照墀 梁鉴江 梁锦棠 梁嘉俊 梁镇宏 梁藻城 梁耀机 梁耀明 梅文鼎 梅烈锋 萧国权 黄 印 黄 侃 黄 侃 黄 青 黄 勇 黄 浩 黄 棠 黄 群 黄乃典 黄千里 黄大同 黄子彬 黄元鼎 黄元溥 黄天胜 黄少娥 黄开嫁 黄文凤 黄日燊 黄世光 黄汉东 黄玉逵 黄亦生 黄仲楫 黄华文 黄印珠 黄向明 黄宇生 黄安仁 黄权贵 黄汝钊 黄达华 黄达海 黄伯尧 黄宏贵 黄良望 黄卓坤 黄国雄 黄孟霞 黄宗飞 黄宝霖 黄秉良 黄细生 黄金生 黄洁芳 黄洪威 黄炳培 黄荣贵 黄衍增 黄贵田 黄健儿 黄真凡 黄秩源 黄基孝 黄焕堂 黄逸夫 黄智雄 黄森荣 黄湖清 黄舜生 黄谢利 黄新宇 黄椿然 黄瑞剑 黄福山 黄锦儿 黄锦良 黄慕深 黄德华 黄德林 黄澄宇 黄镇瀛 黄踵祥 黄穗洪 黄霭霞 黄耀联 傅佩霞 傅宗堃 彭 笙 彭 超 彭 群 彭少清 彭秀娟 彭树立 彭祖庚 曾 鉴 曾广雄 曾令申 曾亦武 曾庆丰 曾庆华 曾志宏 曾志清 曾国祥 曾国嘉 曾宝枢 曾宪就 曾健雄 曾展文 曾敏之 曾惠平 曾景充 曾蔼庄 曾繁校 温 东 温 明 温 彪 温 凉 温建荣 温信业 温树成 程 扬 程昌良 程家焕 程道树 程毅瑜 童汝开 舒仁勇 葛孚敬 董丹东 董百振 蒋士云 蒋连磡 覃作彬 覃炳庚 谢 深 谢 清 谢云飞 谢少光 谢文勇 谢月华 谢玉琼 谢伟国 谢光辉 谢庆春 谢汝蒲 谢志源 谢佳华 谢和钦 谢姗姗 谢松青 谢绍祯 谢春玲 谢昭平 谢柳青 谢维祥 谢逸豪 谢植培 谢赛和 谢德华 韩 红 韩 韬 韩于西 韩抗日 韩威生 韩道庄 鲁志南 蒙兆有 蓝广浩 詹少彤 詹砺群 詹益镇 赖加林 赖际云 赖国林 赖咏儿 赖苑基 赖显扬 赖海晏 阙金媛 雷全带 雷夏声 鲍方义 廖 钺 廖乃固 廖文峰 廖启良 廖远富 廖绍其 廖炳训 廖家政 廖晓鹏 廖富翔 廖蕴玉 熊月天 熊绍庚 翟子明 翟先立 蔡 坚 蔡 铿 蔡子祺 蔡任平 蔡庆平 蔡宏仁 蔡宏华 蔡国颂 蔡国鉴 蔡肃榕 蔡炫辉 蔡御寇 蔡照波 蔡瑞云 蔡福临 蔡漩声 蔡德林 谭干业 谭伟强 谭则刚 谭里光 谭周祯 谭晋兴 谭棣华 谭舜阶 潘 铎 潘佛章 潘鸣皋 潘健华 潘景晴 颜聂耳 黎 明 黎 漓 黎天伦 黎艺豪 黎龙荣 黎向群 黎志佳 黎荣坤 黎惠和 黎锦鸿 樊德珠 薛 飞 薛建中 薛剑虹 薛钦谋 霍业钜 戴 权 戴 梧 戴琼和 魏芬阁 魏国伟 魏祥成 魏锦光 司徒标 欧阳少锋 欧阳国立
Ares填词人
劳斯莱斯,一流 劳斯莱斯汽车公司是由亨利罗易斯(FHenry Royee)和贵族C罗尔斯(CRolls)合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。 劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。 劳斯莱斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。参考资料：_ROYCEshtml
felixcyrus
韦诞(179-253)，字仲将，魏京兆(今陕西西安)人，擅长各种书体，三国魏书法家、制墨家，太仆端之子，官至侍中。伏膺于张伯英，兼邯郸淳之法。诸书并善，题署尤精。韦诞的书法欣赏特点是如龙盘虎据、剑拔弩张。
抠脚大象
劳斯莱斯——宝马公司旗下品牌公司。 劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银色魔鬼”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 罗尔斯-罗易斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪华汽车生产商和世界最大的航空发动机生产商之一。 罗尔斯-罗易斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗易斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。 罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利罗易斯（FHenry Royee）和贵族C罗尔斯（CRolls）合作，在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。 车标故事 罗尔斯·罗易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。 罗尔斯·罗易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。 曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续 “亨利莱斯先生，见到您我深感荣幸。”1904年5月4日，在曼彻斯特大陆酒店的大厅里，查理劳斯先生一边这样说一边紧握住终生合作伙伴亨利莱斯先生的手。正是这次会晤埋下了汽车史上的一段传奇的种子——两年后，第一辆劳斯莱斯轿车诞生了。 查理史蒂华特劳斯(charles stewartrolls)和亨利莱斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，莱斯先生负责造车，而劳斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前，出身贫寒的电气工程师亨利莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔(decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“旷标志就这样诞生了。 最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色幽灵 (silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有6升。 正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。 而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。 此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。 劳斯莱斯介绍 最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色幽灵(silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均均以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英镑。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有6升。 正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。 而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯塞克斯(charles sykes)以自己的秘书埃莉诺桑顿(eleanor thompson)小姐为模特创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。 此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。 来自世界冠军的赞誉 “如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车肯定会大惊失色。这不仅仅是因为居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更因为试车人来自美洲，没有任何贵族血统。”《quattroruote》杂志在1975年7月报道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军，他当时说：“我开过很多部豪华车，其中不乏更具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到非常震惊。这位世界冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极为舒适和安全的汽车，低速时其整体表现呈中性，在高速行驶时略显转向不足，不过只要稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过来，对于这类车来说这种表现极为理想。”这位来自巴西的世界冠军还指出了这部车的其它一些缺点：“当然，买这部车的人看重的并非其极速性能，不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以达到180公里，最适合的巡航速度是160公里/小时（当然要在道路条件允许的情况下）。从静止开始加速行驶1公里大约需要32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差不多。借助出色的扭矩和自动变速箱，它的中途加速性能也不错。 除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机，成为当时划时代的产品。一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为地面上时速超过300英里的第一人。第二次世界大战爆发后，日型飞机发动机的改进型merlin装备在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。现在，劳斯莱斯的航空发动机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一，主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。 战后到上世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典风格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silver cloud上，劳斯莱斯开始尝试有限的革新，比如车身开始完全由冲压钢板制成。这时，完全与底盘分离的车身仍然让像mulliner和james young这样的车身设计师有施展才华的空间。 70年代劳斯莱斯生产了该公司近代史上最重要的车型silver shadow，这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。但它在商业上取得的成功并不能扭转公司在航空业投资失败带来的厄运。1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存下来。安装在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发动机也诞生于那个时期。 上世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的silver spirit和silver spur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。 劳斯莱斯的其他业务 除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机，成为当时划时代的产品。一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为地面上时速超过300英里的第一人。第二次世界大战爆发后，日型飞机发动机的改进型merlin装备在spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。现在，劳斯莱斯的航空发动机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一，主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。 战后到上世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典风格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silver cloud上，劳斯莱斯开始尝试有限的革新，比如车身开始完全由冲压钢板制成。这时，完全与底盘分离的车身仍然让像mulliner和james young这样的车身设计师有施展才华的空间。 70年代劳斯莱斯生产了该公司近代史上最重要的车型silver shadow，这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。但它在商业上取得的成功并不能扭转公司在航空业投资失败带来的厄运。1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存下来。安装在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发动机也诞生于那个时期。 上世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的silver spirit和silver spur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。 劳斯莱斯官方网站： - 劳斯莱斯的上海经销商 劳斯莱斯汽车今日在上海车展上宣布其全球第80家展厅在成都开业，这也是在大中华地区的第五家展厅。该展厅的开业展现出劳斯莱斯汽车对中国业务不断增长的信心。 劳斯莱斯汽车授权经销商是成都三和汽车技术有限公司。劳斯莱斯汽车的新展厅面积达400平方米，位于成都市高新区机场路新加坡工业园。劳斯莱斯汽车在大中国区的其它展厅分别在广州、北京、上海和香港。 劳斯莱斯汽车有限公司董事长及首席执行官伊恩?罗伯森先生说，“我们非常高兴地宣布成都新展厅的开业。中国市场对于劳斯莱斯来说非常重要，2006年销量增长超过6成，使中国成为除美国和英国外的第三大市场。我们预计中国市场将进一步增长，也期待今年下半年将有更多的展厅在中国开业。” 罗伯森先生在上海车展为新“幻影”软顶敞篷车揭幕，这也是这款车首次在亚太地区亮相。该新车型的生产将于2007年夏季在位于英国南部的古德伍德工厂启动。 该双门四座的敞篷车比起经典劳斯莱斯的设计更为轻松洒脱。它使用轻型而坚固的全铝合金空间架构，将当代技术完美地融入光彩照人、线条流畅车身之中。 “幻影”软顶敞篷车的出色设计包括： 客户可以定制磨砂钢制车头盖和柚木面的后掀盖罩。车头盖由机器涂饰制成，之后又经过手工反复打磨，以获得完美的光泽； 先进的铝合金空间架构确保了“幻影”软顶敞篷车车身轻巧却坚固无比，需要手工焊接120米焊缝； 行李放置于野餐后车厢内，这是一个裂尾式的隔间，可分两部分打开，方便存取空间达315升的储物。较低的后挡板使座位平台更低，放下后可使两位成人舒适乘坐； 该车的顶篷比所有其它现代敞篷车的顶篷都大，并使用五层隔音材料； 75升的自然吸气式V12型发动机可提供强大动力，从静止加速至60mph仅需7秒。 “幻影”软顶敞篷车使用最精致的材料并由手工打造而成，是一款符合劳斯莱斯超凡品质的车。自推出的消息公布以来吸引了来自全球各地的大量新用户。目前，超过一半的订单是来自从未拥有过劳斯莱斯的客户。
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