造价师考试易考通

造价工程师在我国目前建筑工程领域的地位很高，所参与的工作类型和岗位职责要求也很高，一般造价师的决策都对工程有着决定性的影响，所以造价工程师考试不仅对考生的知识储备、知识的全面性要求很高，并且对考生实际的工作能力以及实际解决问题的能力也有很高的要求。造价工程师考试在工程技术、经济、管理、法律、财务、税收、保险等各个方面都有涉及，所以考友们普遍觉得这项考试学习难度大。造价工程师考试各科目特点造价管理：1、造价工程师的基础课程，考生需对造价管理的基础理论与相关法规形成整体框架；2、结合会计、经济学知识，理解和学习教材中的计算方法和计算公式；3、科目知识点繁多，信息量大，需要全面掌握。工程计价：1、科目考点很多，需要记忆的知识点也多，备考复习中需要对各知识点形成整体框架；2、考试难度相对适中，但是教材中的计算公式需要理解并掌握；土建计量：1、科目中各章节的内容相互独立，知识点较为分散；2、需要备考者有一定的现场施工经验以及工程计量的基础知识；3、熟悉土建施工技术及市政施工技术的基础知识。安装计量：1、需将各章节知识点形成完整的、系统的知识框架；2、需了解一定的电气、管道知识来理解教材中的安装规范和计量；3、掌握通用设备工程、安装工程、管道和电气工程的体系和相关知识。案例分析：1、题目综合性强，每个题目涉及多个知识点；2、题型相对固定，但计算量较大；3、与前三门课程的关联性强，需要有一定公共课程的基础。造价工程师考试哪个科目最难？科目名称考试分析难易程度建设工程造价管理及格容易，得高分难★☆☆☆☆建设工程计价2014年教材修订内容较多，需要记忆的知识点很多★★★☆☆建设工程技术与计量（土建）考试难度适中，只要按照大纲复习，通过不难★★☆☆☆建设工程技术与计量（安装）众多考友反映历年安装工程考试试题都较难，不容易考过★★★★★建设工程造价案例分析综合了以上四个科目，涉及的知识点多，且考试题目以计算题居多，难度系数仅次于安装工程★★★★☆根据历年造价师通过率来看，难度排序：案例＞计量＞计控＞相关。如果是学工程的，会认为法规比较难，还有案例分析里财务评价等题目也会觉得难；如果是学财务的，会认为案例分析中图量价的计算比较难。总体来说，案例分析的难度应该排在第一位，依次是计控、计量（土建比安装容易，这是很多参考人员的感觉）、法规。学习的话，建议从容易的相关科目先入手，有一定基础了，再学习案例分析。其实造价工程师考试并不是大家想象中的那么难，关键在于考生对待考试的态度，如果在备考期间复习充分，熟悉各科目考试形式及答题规则，并做好应考所需考点知识储备，一举拿证还是不在话下的。可若是态度散漫，不认真复习，三天打鱼两天晒网，即使考题再简单，也无法通过考试。只要在前期投入大量的时间和精力，科学备考，认真复习，才可以顺利通过造价工程师考试。

在建筑行业证书考试中，一级造价工程师考试难度处在中等的程度，和一建较为接近，往下有比较好考的二级建造师、安全工程师、监理工程师等，往上也有很多证书界大佬，比如结构工程师、注册建筑师、岩土工程师等，这几个都是公认的难考，所以说，造价工程师考试的难度有，但也不需要过度担心。一级造价工程师考试每年的通过率大约在10%-15左右，虽然这个数字看着不高，但是排除掉一些弃考的或者没有认真备考甚至裸考的，其实这个数字相对来说已经算比较理想。当然，考试难度也是因人而异的，对于行业从业者来说，只要认真复习，预留充足的备考时间，考过一造并不难，但是如果本身没有什么专业底子，又是三天打鱼两天晒网，备考时间也不充分，或者临时抱佛脚，这样肯定是过不了的。

一级造价工程师考试的难易程度没有办法给出一个准确的判断。但不亚于一级建造师的考试难度，按照以往建工类考试的经验来说，一级造价工程师考试涉及的计算会相对一建较多，近几年的通过率也都是在7%上下浮动，所以今年想参加一造考试的同学，应该抓紧时间，认真备考。

【导读】众所周知，2019年我国有关部门对一级造价工程师进行改革，新增了《水利工程》和《交通运输》两个考试科目，面对陌生的考试科目，考生不免心中会有所紧张，不知道该从何处下手，为了帮助顺利通过考试，下面是小编为大家整理的一级造价工程师《交通运输工程》易考考点汇总，希望对大家有所帮助。1、机械自管理部门至工地或一个工地到另一工地的运杂费，不包括在额定中。加油及油料过滤的损耗和由变电设备至机械之间的输电线路电力损失，在编制定额的动办消耗量时应予以考虑。2、机械定额基价是不变费用和可变费用的合计数。仅供参考比较之用，不作为编制概算、预算的依据。3、机械折旧费的计算:机械预算价格×(1-残值率)台班折旧费=耐用总台班残值率：一般2%-5%，运输机械2%，特大型机械3%，中小型4%，掘进机5%。耐用总台班：机械设备从开始投入使用至报废前所使用的总台班数。耐用总台班=年工作台班×工作年限大修理间隔台班：从开始投入使用至第一次大修或上次大修至下次大修止的使用台班数。 大修理间隔台班=耐用总台班÷使用周期使用周期：即大修理周期，是指机械在正常施工作业条件下，在其寿命期内，按规定的大修理次数划分的工作周期数。 使用周期=大修理次数+1(最后一次免修)4、台班大修理费=大修理一次费用×(使用周期-1)/耐用总台班K=典型机械台班经常修理费测算值/典型机械台班大修理费测算值台班经常修理费=台班大修理费×K5、公路工程估算、概算、编制办法的作用：管理和投标报价的重要参考。6、人工费预算单价是由基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资和职工福利费组成。基本工资是指基本工资、流动施工津贴和劳保、养老、医保、住房公积金等;工资性补贴是指物价补贴、煤、燃气补贴、交通补贴、地方补贴等;生产工作辅助工资是指年有效施工天数以外非作业天数的工资，包括开会、学习、探亲、休假期间的工资;职工福利是指按国家规定和标准计提的职工福利费。7、材料预算价格是由材料原价、运杂费、场外运输损耗(场内运输损耗计入定额中)、采购及仓库保管费组成。材料预算价格=(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)-包装回收价值8、自采材料按定额中开采单价加辅助生产间接费和矿产资源税(如有)计算工。辅助生产间接费按人工费的5%计。并入材料预算单价内构成材料费，不直接出现在估(概、预)算中。9、运杂费：施工单位自办运输，单程运距15km以上按当地运输部门规定的统一运价计算运费;5-15km的同前，若交通不便可加50%运费;5km以内及人力场外运输按预算定额计算运费，其中人力装卸和运输另按人工费加计辅助生产间接费。10、自发电力时电单价A=0.24K/N K：发电机组台班单价 N：发电机组的总功率11、工程造价信息是一切有关工程造价的特征、状态及其变动的消息的组合。工程造价信息的特点：区域性、多样性、专业性、系统性、报考性、季节性。对工程造价信息分类的原则：稳定性、兼容性、可扩展性、综合实用性。12、工程造价信息的分类：按管理组织的角度来分： 系统化造价信息和非系统造价化信息;按形式来分： 文件式造价信息和非文件式造价信息;按传递方向来分： 横向传递的造价信息和纵向传递的造价信息;按反映方面来分： 宏观造价信息和微观造价信息;按时态来分： 过去的造价信息、现在的造价信息和未来的造价信息;按稳定程度分： 固定造价信息 和 流动造价信息。13、工程造价信息包括的主要内容：价格信息、指数信息、已完工程信息。价格信息包括人工价格信息、材料价格信息和机械价格信息。14、工程造价资料分类：①按不同公路等级划分，并分列出其包含的单项工程和单位工程;②按不同阶段来划分：可行性研究投资估算、初步设计概算、施工图预算、工程量清单、工程结算、竣工决算;③按组成特点划分：建设项目、单项工程和单位工程造价资料，同时包括有关新材料、新工艺、新设备、新技术的分部分项工程造价资料。15、工程造价资料积累包括量和价。16、指数是用来统计研究社会经济现象数量变化幅度和趋势的一种特有的分析方法和手段。广义指数反映社会经济现象变动与差异程度的相对数，狭义指数是用来综合反映社会经济现象复杂总体数量变动状况的相对数。复杂总体是指数量上不能直接加总的总体。17、指数的分类：①按反映现象的范围不同划分：个体指数、总指数;②按反映现象的性质不同划分：数量指标指数、质量指标指数;③按采用的基期不同分为：定基指数、环比指数;④编制方法不同分为：综合指数(是总指数的基本形式)、平均指数(是综合指数的变形);⑤按造价资料的期限长短分为：时点造价指数、月指数、季指数和年指数。18、工程指数的内容：①各种单项价格指数;②设备、工具、器具价格指数;③建筑安装工程造价指数;④建设项目或单项工程造价指数。19、指数=报告期单价/基期单价20、运用综合指数计算总指数时一般要涉及两个因素：一个是指数所要研究的对象，称为指数化因素;另一个是将不能同度量的现象过渡为可以同度量现象的因素，称为同度量因素。以上就是小编为大家带来的“一级造价工程师《交通运输工程》易考考点汇总 ”，希望对大家有所帮助，更多关于一级造价工程师考试科目备考技巧，关注小编及时推送。

（1）不太好考，尤其是案例分析，通过率不到10%。（2）教材要多看几遍，多做题目，提高答题技巧和速度。（3）不要放弃，持之以恒，准备两三年的时间，会如愿以偿。