总经济师余邦利

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京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1462千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口，称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并正在筹建高速铁路和客运专线，以缓解运输压力。沿途省份和主要城市北京 天津 河北：廊坊、沧州 山东：德州、济南、泰安、兖州 安徽：宿州、蚌埠、滁州 江苏：徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州 上海 沿途车站名称及距北京站零公里里程北京站 0千米 北京南站 7千米 丰台站 17千米 黄土坡站 24千米 黄村站 33千米 魏善庄站 42千米 安定站 51千米 万庄站 61千米 廊坊站 72千米 落垡站 87千米 豆张庄站 97千米 杨村站 108千米 汉沟镇站 116千米 北仓站 123千米 一二九公里站 129千米 南仓站 130千米 天津西站 147千米 曹庄站 156千米 杨柳青站 162千米 周李庄站 169千米 独流站 178千米 静海站 189千米 双堂站 195千米 陈官屯站 201千米 唐官屯站 213千米 马厂站 220千米 青县站 231千米 李窑站 237千米 兴济站 245千米 姚官屯站 253千米 沧州站 262千米 捷地站 271千米 冯家口站 283千米 大满庄站 293千米 泊头站 301千米 南霞口站 312千米 东光站 321千米 连镇站 332千米 吕家寨站 340千米 安陵站 347千米 吴桥站 354千米 许官屯站 365千米 长庄站 370千米 德州站 376千米 禹城站 442千米 济南站 497千米 泰山站 568千米 兖州站 653千米 滕州站 713千米 枣庄西站 747千米 徐州站 814千米 宿州站 889千米 蚌埠站 979千米 滁州站 1104千米 南京站 1160千米 镇江站 1225千米 丹阳站 1254千米 常州站 1298千米 无锡站 1337千米 苏州站 1397千米 昆山站 1414千米 上海西站 1458千米 上海站 1463千米 京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，设计时速350公里，总投资2209.4亿元，总工期为5年左右。项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要５个小时。发车密度可以达到3分钟一趟车。