佛山多少人考一级造价师

近年来建筑行业发展迅速，加之造价工程师考试适逢改革之期，国家打击挂靠进一步加强。报名条件进一步拓宽、同时可以进行增项报考、成绩有效期延长、部分省份取消资格后审等等，报考人数大幅度提升，合格人数自然也相应增长。今年的具体通过率还有待官方公布，“烂大街”一说还言之尚早。不过从这里可以看出，以后国家鼓励从业人员参加考试，或许考虑到从业人员平时工作忙，降低了考试难度，从而让从业人员更加符合造价的工作要求。这样下来，造价工程师的证书以后的价值可能也会下降，人手一本也很有可能。但是，证书的用途依然很重要，对造价咨询单位和施工单位或者业主来说依然很重要的。我觉得改革后各有好坏;好的方面，注册企业要求造价师证降低了，降低了企业成本，对于新企业注册降低了门槛，三个一级造价工程师坐一块一合计，就能成立新的事务所。所以，往好的方向想是增加了一级造价工程师的含金量，而不是降低了含金量;坏的方面，必然是降低要求后释放大量的证，市场就这么大，竞争更加激烈，优胜劣汰是市场经济的生存法则;只要工程建设市场存在，造价工程师就需要。哪怕新建项目在以后会萎缩，存量市场巨大，还是需要造价工程师。提升自身专业度是硬道理，证书只是敲门砖。未来越来越强调个人执业资格能力。有造价工程师证书的人肯定还会比没有造价工程师证书的人在工作上有优势，所以趁着现在难度不高，早日考下来，早日获利，早日走得更远。总的来说，可以视为是走向“个人执业”的一个步骤。

一级建造师建筑专业过关率最高约为7%;　　一级建造师机电专业过关率约为4-5%;　　一级建造师公路专业过关率约为4%;　　一级建造师市政专业过关率约为3-4%;　　一级建造师铁路专业过关率约为3%;　　一级建造师水利水电专业过关率约为3%;　　一级建造师通信广电专业过关率约为2-3%;　　一级建造师矿业工程专业通过率约为2-3%;　　一级建造师港口与航道工程专业过关率约为2-3%;　　一级建造师民航机场工程专业过关率约为2%。　　大家可以通过以上数据看到，一级建造师的十个专业当中，建筑专业，也就是大家所说的“房建专业”是考试过关率最高的一个专业，过关率为7%，这表示100个人同时参加考试，只有7个人能通过专业实务这一门考试，拿到一级建造师建筑专业的证书，其他的专业难度更是不用说，考试过关率表明了一切。

1、从考试内容看　　一级建造师与造价工程师的考试都是四科，考试周期都是多年，并且考试内容当中有着相似的地方。你考过了一建，考造价有很多相同的地方，例如技术、计价、经济和部分管理内容都是重复的。　　考完一级建造师再考造价，相比没考过一建的人，你有着巨大优势，考试相对容易多了。　　一级造价工程师的《造价管理》和《工程计价》与一级建造师的《工程管理》和《工程经济》都很多重复的知识点，考过一建的考生再去备考造价，相对于没考过一建的考生，有着很大的优势，在复习上面也可以起到事半功倍。　　正所谓打铁要趁热，所以很多考生会在考完一建后，立马转战造价。　　2、从角度看　　注册造价工程师与注册建造师都是国家级注册类考试，含金量肯定是很高的。并且造价师证与一级建造师证可以同时注册在同一家单位。　　这样多一个证不光可以使得更加容易，并且收益也会更多。　　所以，如果你已经考了一级建造师，那么考个造价师对一建证书也不会有影响。　　一级建造师与一级造价工程师都是含金量很高的证书。一建是管理岗，造价是技术岗，就业前景以及薪资待遇都是大好。　　随着建筑业的飞速发展，目前一级建造师供不应求，证书含金量不言而喻。　　近期，住建部第50号令明确了一级造价工程师和二级造价工程师的不同定位，同时扩大了乙级企业的业务范围，造价工程师的含金量也是与日剧增。　　考证本就宜早不宜迟，多一本证书多一个选择，将来从业的道路也会相应变宽。　　3、从自身前景看　　造价师和一建都属于住建部的执业资格证，也是施工类执业资格中最重要的两个证，同时有了这两个证，基本上就奠定了你在建设领域中较为权威的地位。　　在实际从业当中，造价工程师在施工、监理、设计、咨询、审计甚至建设单位都需要。　　所以，考完一建再考个造价工程师，对的职业生涯的帮助也不少!　　学习不止于抵达，而在于远航。　　学习是一个长期坚持的过程，有持续学习习惯的人，总能保持持续学习的热情和不断求知的心态。　　一建的考试在9月份，造价的考试在10月份。考完一建的考生们在结束完一建考试后即可直接备战造价，可以保持学习的持续性，不易懈怠。　　所以，如果有精力一定要考个造价工程师。　　多拿一个证书等于是多一个“钱路”，并且建筑行业执业资格考试关联度很大，越考你会发现越简单!

一级造价师其实没有大家所说的那么难，之所以这样说是因为这个考试不需要太多的扩散性、创造性思维，不需要太多的举一反三，所谓的难其实是需要记忆的东西很多很多，记概念，记数据，记方法，记套路等等吧。特别是对于准备一年过四科的考生来说，学了计价忘了管理，学了计量忘了计价，学了案例后感觉就只会案例了，这一点肯定是深有体会的，因为要记忆的东西太多，脑子装不下了。再加上大部分的考生都是边工作边备考，需要考虑工作上的事，还有家里的琐事。这些全部加在一起才造就了大家所说的一造很难的普遍看法。下面就简单的谈谈个人备考的一些心得以及感受各科目的特点、难点管理：管理首先重点拿分应该放在前四章，虽然第六章也有20分，但是知识点相对杂乱，没有前四章那么好得分，就是同样付出辛苦的前提下，没有前四章那么有保障，所以重点放在前四章计价：这一科相对管理有了一定的难度提升，有了需要理解的东西，有的公式或者逻辑关系，你理解了，记忆和作用起来也就相对得心应手了，但是如果没有理解死板的记忆或许就效果不是很好，所以这一科目更应该多理解，把一些概念一定要理解清楚了，把逻辑关系搞清楚了，因为这科计算题相对多一点，只有真正理解了才能会做，做对，要不然一个题换几个数据或许就懵圈了。

很多考生对造价工程师的认知，是从一个“很难的考试”开始的，一级造价工程师的考试真的这么难吗？其实不然，我们总是把目光放到通过率，考试人群的吐槽上，往往忽略了，对于专业技术人员考试来讲，笼统的几个字并不能代表所有考生。小编也遇到过说造价工程师的考试简单的考生，当然更多的是说着造价工程师考试真难的考生。但其实，掌握了正确的学习方法，一级造价工程师的考试，真的没有你想的那么难！怎样掌握正确的学习方法呢？一、从教材入手这个说了不知道多少遍的重要事项，有的考生就是不这么做。原因最多的是没有时间，然而现在距离考试还有好几个月，现在开始看教材不正好吗？千万不要为字节懒惰找借口，不管你选择的是什么考试，不付出都是不行的。二、制定备考计划这也是大部分考生做不到的。考生要认识到自己的时间是有限的，在有限的时间里把学习做到完美，就得学会合理的分配时间。如何合理的分配时间呢？就是要制定合理的备考计划，每个时间段学习哪些知识都是要确定好的。三、劳逸结合为什么讲劳逸结合呢？为了提高学习效率。有的考生考前通宵，学的脑袋昏昏沉沉还不肯休息，这样系会浪费时间、消耗身体，能学到的东西屈指可数。这种“自残式”的学习方式最不值得提倡。其实，你已经足够聪明了，但是你的学习方法就不一定了。造价工程师每年的题目难度我们没法掌控，但是我们可以让自己准备的更加充分，而这些是完全可以做到的。所以，一级造价工程师的考试真的没有你想的那么难！

造价师考试的公共课比一级建造略难。一建的主观题《实务》主要靠背，造价工程师的主观题《案例》主要靠算。一级造价师：考试设《建设工程造价管理》、《建设工程计价》、《建设工程技术与计量》、《建设工程造价案例分析》4个科目。其中《建设工程造价管理》、《建设工程计价》为基础科目，《建设工程技术与计量》、《建设工程造价案例分析》为专业科目。专业科目又分为土木建筑、交通运输工程、水利工程和安装工程4个专业类别，考生在报考时可根据实际工作需要选择其中一项专业考试。一级建造师：一级建造师考试科目有公共课和专业工程管理与实务之分。公共课包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》3个科目。专业实务共有10个方向供考生选择：《建筑工程》、《机电工程》、《市政工程》、《公路工程》、《矿业工程》、《水利水电工程》、《铁路工程》、《民航机场工程》、《港口与航道工程》、《通信与广电工程》。【点击看看我是否符合建造师报考要求】想要了解一级建造师的更多详情，推荐咨询中安建培，中安建培针对课程重难点内容和习题，搭配微课深入解析，帮助学员利用碎片化时间攻克难题，将学习效率最大化。鉴于案例是考试中难度最大的科目，为大幅提升学员答题能力，特设案例特训课程，帮助学员查漏补缺，快速提升答题能力。针对课程重难点内容和习题，搭配微课深入解析，帮助学员利用碎片化时间攻克难题，将学习效率最大化。【在线咨询证书报考相关信息】