王玉娜大王
公路造价师最终会与建设部造价师合并,只是时间问题。公路造价人员资格制度是原交通部最早建立实施的职业资格制度之一,目前依据《公路工程造价人员资格认证管理办法》(交公路发〔1995〕1235号)和《公路工程造价人员资格认证管理实施细则》(交设字〔1996〕039号)开展考试工作。考试分甲、乙级,考试合格人员可取得公路工程造价人员资格证书,与住房城乡建设部和水利部的(注册)造价工程师证书相比,只是称谓不同。取得公路工程造价人员资格证书(甲级)者,相当于建设部的造价工程师。
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是的,取消造价资质后,造价师会供过于求,一个咨询单位只要具备一个造价师能在文件上签字就可以了,门槛降低,市场将变得鱼目混杂,任何人都可以注册咨询公司,也不需要资质,也不需要要有什么持证的人员,只要有后台、有关系就可以拿到项目,至于服务质量和服务水平能不能保证都无所谓,因为需要扩大就业,必须砍掉所有门槛,但这种局面不会维持长久,这只是经济困难所面临的临时选择、无无奈选择,因为度过经济困难时期后,各行各业和广大百姓都需要广泛的长久的生活质量和生活安全保障,更迫切的需要住房安全,食品安全和交通安全,到时候各行各业的资质都会得到加强和保证,准入门槛会大大提高,要求的人才也会大大提高,所以,虽然目前造价工程师的作用不大,但从长远看会有很大很很重要的作用。
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