造价师做外卖骑手

美团外卖给我们的生活带来方便，那辛苦的美团外卖送餐员的工资到底怎么样那？总体来说还算不错的，由基本工资和利润提成两大部分，多劳多得，按单提成。

不说辛不辛苦，乱罚款这是真的。不会给你解释的理由。申诉100%通不过。4，5块钱的单子。不说小区里面走路辛苦楼难找，小区这门不准进，那门不准进（还得留下你的身份证）。一次公司一次性派四单给我。第1个客户（远大花园47栋），按照导航到了远大花园大门，保安看我送外卖的，冷冷的说走后门进，我把地址拿给他看，他还是说走后门。然后骑车来到后门。好心的保安告诉我，这里没有47栋应该在2期，赶快冲到2期，2期保安说在3期。问他总共有几期他不知道。问客户他也不知道。去了三期告诉我在4期抓狂的想揍人。赶过去大门又不让进，又要找后门。这样折腾肯定超时了（扣钱没商量），虽然取餐的是一个漂亮的小女孩，我淡淡的看着她，强忍着想揍他的冲动。后面三单。还有一单竟然是南辕北撤。相差两公里。无一例外，全部超时。除了小女孩这单可以申诉，其他几单收入惨不忍睹。无论找什么客服都是扣你钱没商量。客户都是敷衍，让你投诉无门，不风吹日晒，一年老三岁。几乎所有路口闯红灯，每天的罚款还是多多。美团外卖各种坑。

很多人都想做外卖骑手，骑手的收入怎么样、辛苦不辛苦，一直是个神秘的话题。撰此文，以自己的亲身经历来告诉大家~（今天比较累，简单写下）【美团，一个套路连连的入职经历】入职的途径有很多种，比如说，骑手餐箱上的广告、各大招聘网站的招聘信息我是通过某招聘网站，找到自称是“美团人事部”的去之前他们会告诉你要带上身份证、银行卡，其实与入职屁关系都没有，往后看你就知道美团套路有多深了！！去了之后登记基本信息，墙上门上都是美团的logo，他们自称有权给你安排到全城任意站点，即使你在入职站点干的不顺，他们也有权给你调到其他站点；然后很正式的给你谈薪资待遇，这里要注意了，只有个200元1年的安全险，其他的五险一金想都不带想的，而且还是从工资中扣的；薪资待遇绝对话语权好像在各站的站长手里，都是600单起步拿3100元底薪，然后看准时率，准时率96％以上，分三个档次给予每单奖励，800单以上有100元话补、500元…奖励，总之，这是个看腿快慢的活。总之，你能来干这活，就不要把自己当回事，人家也没给你当人看。【深入的套路来了，看看美团的’套路贷’让你防不慎防】很多人刚才一个新城市，入职做骑手是最低的门槛，基本上都没有车如果你是通过美团人事部入职的，恭喜你，你该倒大霉了上面给你讲完了，他们会迫不及待的给你讲“电动车的事”，一般情况下，极少有人备好电动车再去找工作，然后他就给你讲他们美团骑手专用电动车，耐跑、贴的是美团的logo… …而且还能做分期于是他们会迫不及待的带着你去很偏远的电动车销售点，一个杂牌<启通>电动车，不得不佩服美团老板的头脑，什么活都干了你肯定没有做过 网贷、套路贷，这些东西吧，恭喜你，美团外卖带你撸口子了他们会告诉你，这个车3650元，不能搞价，650元给现金，3000元做网贷，分10期还完，每个月利息30元，还有39元的服务费（工作人员会在思想上引导你，问你：借你钱总不至于一点好处费都没吧）每个元还款369元。你一计算**10个月要多掏690元，那么这个车4340元！！他们会告诉你，还2个月后第三个月工资发下来全额还款就好了，余款没有任何利息的，你也就多掏200多；很多人在这种不断的套路下中招了！！！【美团外卖用什么样的车套路骑手的】这个<启通>的车，没有谁买了不后悔的质量非常差，车很轻，我买了之后的第四天碟刹坏了，跑了十几公里去他们店里换的，市内没有一个维修点；电池承诺是超威72V32A的，有待检测真伪；说是可以跑150公里，但是真实结果、众多骑手反馈，也就60公里的能力，跑20多单就完了；2个人同时坐车上，后面的减震都起不来。电机没劲，与我3年前买的72V的电动车简直没法比有点啥问题，打电话问售后，你就知道他们有多嚣张了！！后来大家都明白了，这电动车也就2000多点，你出来打工一分钱没挣着，先送给美团外卖2000块；如果全国每天5万人入职，其中以最低3000人买美团的电动车，这样一年，美团老板仅卖电动车、套路贷的收入在21.9亿元【车买了，健康证办了，才发现这不是入职的真正的坎】其实有个入职步骤应该放在第一步的，就是公安系统的身份核查等你买了车，美团人事会给你安排站点，去了站点后，站长会给你一个二维码，扫码后要在这个系统录入身份证号手机号，等待审核通过，才能入职做骑手... ...你要车买了，审核通过不了，玩笑就大了！！后来才知道，你用什么车送外卖，美团根本不管，只要你准时就行了。【骑手的收入与付出】一般工作时长在11个小时，会出35单左右，收入在5000元至6000之间；（这是对客户位置、商家位置熟悉后）当然这与你的准时率有很大关系；被电话投诉一次罚款500元，被差评一次罚款50元，不问原因。可以说非常苦，很多小区是不让进电动车的，找位置也难找；开始要不断看导航，后面一看就知道位置，会节约很多时间。人家为什么要点外卖？很多原因还不是出去下不容易，六七层步行上楼下楼的，下楼几百米才能到院门口... 能拿到传说中的8000以上的工资的，一千个人中没两个，那是要玩命的，大家不要轻信了谣言、高估了自己。希望各位还没入职的骑手不要上当，少走弯路；如果真想干，买个大品牌的电动车，价格透明、售后方便。

一般情况下，一个月可以赚5000到6000块钱左右，但是在习惯了之后，工资还会有一个上升的空间。

在手机软件商店下载“美团众包”2.添加手机号并输入验证码3.在美团众包主页上，点击左上角图标，进入个人中心4.点击个人中心的“培训”5.选择“线上培训”6.学习后选择“在线考试”7.考试后，返回个人中心，选择“开工”即可。

1、打开手机上的应用商店，在搜索框中输入“美团众包”或“美团骑手”，选择第一个点击进行下载安装。下载美团外卖APP，实名认证以后等审核通过就可以接单送餐了，每单商户给3到5元，美团补贴5到11元。2、按要求在线提交个人资料。一般24小时内，都会审核通过。等审核通过之后，有一个在线培训，并且在培训后会有考试。这个考试就比较简单了，都是选择题，答错了可以更改的，很容易通过。审核通过后，即可接单了，部分地区可能会有简单的培训。3、了解餐馆附近街道，复印一张餐馆附近的地图以防迷路，这点很重要的。参加完考试，首页会有提示，提醒你需要充值100元作保证金。当积分大于等于1的时候，保证金就可以不用交了。4、自己要准备好交通工具，一般是二轮电动车，记得要充满电。5、注意和店家和客户沟通交流说话语气，好好沟通。

关于美图骑手（本人2021加入）1.工资根本不是那么理想。总说送外卖工资高一个月上万，但那是以前开始的时候美团让利给骑手的，现在最高最高最高也就七八千，基本都是五六千。2.所需投入。首先你要租房，要买电动车，要租电池（每个月），保险，首月综合下来1500元的投资，往后每个月大概1000元维持。3.送单量问题。新骑手刚开始，对路线地点不熟悉导致送餐时间不够，系统就不会给你发集中的单子，都是派你去比较远的地方一单两单的送一般送一单半个小时来回，一天工作14个小时也就三十单左右。半个月之后可以达到四十单，一个多月达到50单，再想多送单就很困难了，除非你在站点有关系，站点可以后台设置你的送单好坏。4.工作难度。夏天长时间暴晒，雨季长时间泡在雨水里，冬天的话我还没体验，估计比夏天还可怜。爬楼没得说，一天爬十多次六七楼是必须的，低层就更别说了。5.我个人工资。第一个月2400。第二个月3000。第三个月3600。第四个月3900。我是一天跑14个小时。

从工厂离职已经将近两个月了，近一个月的时间，我开始接触外卖骑手这份职业。我理想意义上的人生总是不局限于一隅，而应该始终具有无限可能性，但没有一个现代社会赖以安身立命的大学文凭，想体验更多可能的生活总是不易。好在成为一个外卖骑手不需要太多，毕竟这份工作基本上也属于那种绝对的底层。上月初，我开始注意到送外卖这份工作，虽然月入上万总觉得有夸张的成分，但参与众包兼职却可以自由上下班，这是很多工作所无法奢求的。既然眼下没有人生的出路可言，又不想马上进入另外一家工厂按部就班去打卡上下班，我就索性做一做这份工作。美团和饿了么都分全职和众包，全职和其他工作一样有规定的上下班时间，有规定要完成的基本单量，要听从派单，要穿工作服，配备规定的装备，也有一些相对更严苛些的组织纪律，而众包不然，众包本质是一种兼职，倡导的是充分利用社会闲散劳动力，全民送外卖，也更自由，这也是我选择参加众包的理由。首先，先下载送外卖的专用App，美团的叫“美团众包”，饿了么的叫“蜂鸟众包”，然后是注册(和其他的应用，差不多的操作)，验证手机号，上传身份证和健康证，完成很简单的线上培训和考试，审核通过后在App里点击“开工”就能查看到附近的订单了。外卖订单目前基本上都采用抢单和派单两种方式，具体到众包，美团只有抢单，而饿了么两种兼有，但派单只考虑就近原则，不具有强制性。美团除了中午这种高峰时间段，很多订单都是闪一下就没了，简直比微信群抢红包都快，但美团会给打包顺路单，饿了么的单子容易抢些，也会把单子直接派给附近的人，这样子就不用费力去抢单了，当然派的单子由于各种原因不一定都可以去接。不知道其他地方怎么样，我在的上海松江基本上是这个样子的。去送外卖，需要有一辆电瓶车或摩托车，电瓶车的话最好有备用电瓶，一个跑不了多少单，偶尔兼职的还是可以的。我买了一辆电瓶车，可惜在上海竟然上不了牌照。上牌照需要有居住证，而居住证需要有份常规的工作，我没有，需要租房合同什么的，我都没有，最后花钱找人代办的。真正遇到些事，才知道某些制度有多可气。健康证的办理如今是免费了，看起来是制度的进步，实际上却是可以办理的地点少了，办理的人一大早都排上了几百米长队，每天的名额也是有限的。我去的那天，炎热异常，好几百人，排了两个小时，最后愣是必须要我提供工作单位，我是听说健康证的办理完全可以不提供工作单位的证明才去的，两个小时的队白排了!为了解决这个问题，我最后的解决方案也是花钱，在淘宝上办的，竟然不是伪造的，而是货真价实的真证件。这个国家让我很无语。就像提取公积金一样，自己的钱，离职离开上海却必须冒用租房的名义才能提出来，而工作人员也对一切心知肚明并积极合作。送外卖还需要保温箱，用来存放餐品，我是从京东买的，自己组装一下就好了。如今外卖平台不知道是为了单纯卖装备挣钱，还是为了提升众包这帮杂牌军的形象，总是用各种手段，去诱导或逼迫兼职者买他们的装备，包括保温箱和衣服什么的。还好，目前为止，像我这种不买的，还没有强制，所谓的处罚也没有真正落到实地。一切准备工作做好，就可以骑车前往比较繁华的商圈等单了。看到离自己比较近的单子都可以抢，抢到后前往商家，报单号取餐，饿了么要多索要一个取餐码，也就是卖家订单号的后四位。然后把餐品送到顾客手里，点击“已送达”，一单就完成了，等到通过审核入账后，满足提现条件，收入就真正到手了。这里面容易遇到的问题是，不是商家不好找，就是顾客不好找，一般情况下，应用里有定位有路线，可经常遇到定位不准的问题，这对于新手来说需要一段时间适应，我现在都还在熟悉路线的适应期。总有人说送外卖会遇到各种刁难，目前就我来说，还是可以的。点外卖的毕竟还是以文化素质比较高的年轻人群体为主。当然，送外卖的基本原则还是不误点，然后不要把餐品给弄洒了，做好这两点，绝大部分纠纷和投诉也就不可能存在了。我开始就是没经验，洒了两次，我也诚挚道歉了，对方都并没有追究，后来我也马上采取了相应的对餐品的保护措施。一单一单去送是最稳妥的，谁都想自己点的外卖第一时间被送过来，但具体到现实，一单一单去送的对骑手来说是效率极低的，甚至不足以在城市糊口，毕竟我们还要租房吃饭和一系列生活开销。我也遇到过一些问题。一次是，送餐长时间联系不到人，联系到后，对方也很不配合，一个地址让我找了半天，爬了十八层的楼，最好也差点完全控制不住脾气。还有一次，我抢到一个距离比较近的单子，找了半天，最后对方说出了一个杭州的地址，我是真想骂娘。他要我送到杭州的白云路，开始在网上给的地址却是上海松江的白云小区，我是坐飞机也按时送不了。我要他取消订单，可商家不干，做出来的饭卖不了可不行，商家其实有让我买单的意思，只是不好意思说出来。我不想吃这亏，觉得太冤，订单最后超时，罚了我一百，三天禁止接单。一天以后我才通过申诉获得公正，可以接单了，钱后来也回来了，浪费的时间却一去不回了，找谁说理去。送外卖总是很辛苦的，我开始只是觉得也就是夏天热些罢了。原来，一个人一直骑车也很累的，即便是电动的，我的手上磨的全是厚厚的的老茧，都是车把磨出来的。路况很复杂，得时刻打起精神来，神经一直绷着也累。很多外卖都是家住五六层的小区居民点的，没有电梯，只能爬楼梯。今年的上海高温天很多，一圈跑下来，身上活脱脱晒掉一层皮，胳膊上也总出现一层层盐颗粒。目前我遇到的最大问题是，每天满打满算送不了多少单。虽然上海的外卖配送费还是很高的，单量也算可以，不过也只是高峰时间段，太集中了，稍纵即逝，一个中午没利用好，一天就完 了。我目前很多地方还是不熟悉，看地图导航的时间太多，也不敢一次性带太多，总是一单单去送，毕竟误点和投诉能让一天的工作白忙。送的少，收入也就少，错过中午，接下来也就没指望了。对于送外卖这份工作，目前我的看法是全职去做确实很难，当然也有那种一天送五六十单，月薪上万的牛人，但基本上是在玩命，胆子要大，敢多抢单，骑车敢于冒生命的险，经验也要足够丰富，能够迅速处理各种突发状况，不要闹情绪，善于快速调整个人心态。大部分送外卖的人，收入其实综合来看不见得比所谓的“血汗工厂”高，毕竟吃住自费，没有社保公积金等。作为偶尔的兼职还是不错的，我不同意某些人直接武断地把这样一份看似简单的工作直接否定，其实这份工作里我们除了能了解这个社会另外一个群体在怎么活以外，还是可以学到一些东西的，具体看个人。而且午高峰的单价普遍要高，特别是在上海这种一线城市，用两三个小时挣些零花钱还是分外划算的。当然你是高薪阶层的话，另当别论。对于大部分社会底层来说这两三个小时的劳动付出和收获是成正比的，是值得的。