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小小小小野
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雨樱花ran

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你好,货运驾驶员从业资格证到期换证不用学习。但是,根据交通运输部《道路运输驾驶员继续教育办法》如果两年一次的继续教育没学的话,要补充学习之后才能办理到期换证手续。

货运资格证换证费培训用

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米老鼠NANA

1、根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》第二十三、二十四条规定,需要继续教育学习,如果由企业自己组织实施培训,则要根据企业要求交费,如果企业不具备能力,则需要委托交通部门认可的教育机构进行教育培训,肯定会交费的。2、 从业资格管理规定,第二十三条出租汽车驾驶员在注册期内应当按规定完成继续教育。继续教育周期自出租汽车驾驶员从业资格注册之日起计算。第二十四条出租汽车驾驶员继续教育周期为3年。出租汽车驾驶员在每个连续计算的继续教育周期内,应当接受不少于54学时的继续教育。出租汽车驾驶员累计注册时间满3年的,也应当接受不少于54学时的继续教育。取得从业资格证超过3年未申请注册的,注册后应当在1年内完成不少于27学时的继续教育。

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醇香麦芽糖

跟换驾照一样 就收个工本费

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VV爱吃007

如果你有自己的一台个人电脑,也许这台电脑用了微软公司所出售的操作系统,某种视窗(Windows)软件。当微软公司在许多年前第一次设计视窗软件时,它申请并得到了政策给予的版权。版权给予微软公司排他性地生产和销售视窗操作系统的权利。因此,如果一个人要想购买视窗软件,他除了给微软决定对这种产品收取的将近100美元之外别无选择。可以说微软在视窗软件市场上有垄断地位。用第十四章中我们提出的企业行为模型不能正确地描述微软的经营决策。在那一章中,我们分析了竞争市场,在竞争市场上有许多企业提供基本相同的产品,因此,每一个企业对它得到的价格没有什么影响。与此相比,像微软这样的垄断者没有接近的竞争者,因此,可以影响它的产品的市场价格。竞争企业是价格接受者,而垄断企业是价格制定者。在本章中,我们考察这种市场势力的含义。我们将说明,市场势力改变了企业价格与其成本之间的关系。竞争企业把其产品的价格作为既定的,并选择供给量,以使价格等于边际成本。与此相比,垄断者收取的价格大于边际成本。这个结果在微软视窗软件的情况下显然是正确的。视窗软件的边际成本——微软把它的程序复印到另一张磁盘上所引起的额外成本——只有几美元。视窗软件的市场价格是其边际成本的许多倍。

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王家姑娘0122

道路运输从业资格证没有年审。1、每个周期结束后,去从业资格证核发参加诚信考核,不收费;2、每两个周期参加“继续教育”,累计学时不超过24学时。收资料费等约150元;3、6年有效期满,可提前30天去换证,换证时参加“继续教育”,加换证工本费,约160元。

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晓晓彤儿

营业性驾驶员从业资格证是每年考核一次,不收费,有效期为6年,即6年到期换证。现在上级文件规定,从2013年元月1日起,营业性驾驶员实施继续教育制度,即两年参加1次培训学习,24课时(3天时间),每学时收费4元,24课时应收96元,教材费、考试、建档费等39元,合计135元。

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