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装卸是随着运输和储存活动的进行而发生的一种辅助作业。因为运输可以产生空间效应，储存可以产生时间效应，而装卸本身并不产生任何价值。从生产到消费的整个流通过程中，要进行多次装卸，因此，装卸的合理化对物流合理化是非常重要的。实现装卸作业的机械化、集装化和散装化，是改善 装卸作业的主要途径 第一节 装卸作业功能分析 一、装卸的概念 是指各种运输工具，如汽车、铁路货车、船舶等装载商品的装卸和搬运，或在仓库内保管商品的出入库，库内搬运，以及和上述有关对商品进行处理的操作等而言。一般来说，可将装卸作业分解为装卸、搬运、入库、出库、分拣和备运等项工作，以及与这些作业有关的附属作业。"装卸"，是将商品装入运输工具，或从运输工具上卸下的总称。对于集装箱而言，也可把物品装入集装箱称为装箱，而把从集装箱内取出物品叫拆箱。"搬运"，是指在比较短的距离内将物品移动。"装卸"与 "搬运"的主要区别是："装卸"是指在商品空间上发生的以垂直方向为主的位移，而"搬运"则是指商品在区域内所发生的短距离，以水平方向为主的位移。由于商品在空间上发生绝对 的位移或发生绝对的水平位移的情况是不多的，多数情况则是两者的复合运动，有时以垂直位移为主即"装卸"，有时以水平位移为主即"搬运"."入库"，是指将物品移至保管设施的固定设备所指定的场所，按规定的位置和形态，准码商品的作业。"出库"，是从保管地点，将物品取出。"分拣"，是按物品的种类l发送方向和顾客需求，将物品分类。"备运"，是指为出库的物品做好准备，使之能立即装于运输工具的作业。 商品的装卸贯穿于商品实体运动的全过程。无论是商品的运输、储存、保管，还是商品的配送、包装俄流通加工都伴随着装卸作业。在整个物流活动中，装卸搬运所占的比重很大。 因此，装卸效率的高低、装卸质量的好坏、装卸成本的大小，都与整个物流活动关系密切。可以说，装卸合理化也是物流合理 化的一个重要问题、改善装卸作业是加速车船周转、加快商品运达速度，减少资金占用，简化包装、减少货损的重要手段，对提高物流总体效益具有重要作用。 二、装卸的种类 （一）按商品形态的种类分 1、按设施分 （1）自用物流设施装卸在工厂、自用仓库、配送中心等商品的发货、进货设施场所中装卸搬运。 （2）公用物流设施装卸是在车站、港口、机场、仓库的装卸，分别叫车站装卸、港湾装卸、航空港装卸，仓库装卸等。 2、按运输设备分类分：卡车装卸、货车装卸、船装卸、飞机装卸等。 3、按商品形态分 （1）单个物品装卸 是以箱、袋等包装形态名称的商品装卸或者是长、大、笨、重商品的装卸。 （2）集装商品装卸 是为了装卸托盘、集装箱等集装商品而使用的设备名或冠以集合包装等名称的装卸。 （3）散装商品装卸 即对块状、粒状、粉末状或液体等物品直接向运输设备、商品装运设备或储存设备的装取与出入库的装卸。 4、按装卸机械分：传送带装卸、吊车装卸、叉车装卸、各种装载机装卸等。 （二）按装卸作业的种类分 装卸可分为与运输设备对应的"装进、卸下装卸"和与储存保管设施的"入库、出库装卸"两大类。而这两类装卸分别伴随有商品的"堆码、拆垛"、"分拣、配货"、"搬送、移送"三类基本的装卸作业，这些作业由于动作和装卸机械的不同，随之出现了不同的作业方法。 1、堆放作业 是把商品从预先放置的场所，移动到卡车之类的商品运输设备或仓库之类固定的设备的指定位置，再按要求的位置和形态放置商品的作业。 2、拆垛作业 是堆垛作业的逆向作业。 3、分拣作业 是在堆垛、拆垛作业的前后或在配送作业之前发生的作业，把商品按品种、出入先后、货流分类（分拣分类），再分别放到规定位置的作业。 4、配货作业 是向卡车等运输设备装货作业前和从仓库等保管设施出库装卸前发生的作业，是把商品从所定的位置，按品种、下一步作业种类、发货对象分类（配货分类）所进行的拆垛、堆放作业。这一作业又分成把分拣作业拣出的，按规定分类集中起来的作业和以一定批量移动到一端的分拣场所，分别送到指定位置的作业两类。 5、搬送作业 是为了进行上述各项作业而发生的、以这些作业为主要目的的移动作业。搬送包括水平、重直、料行报送以及几种组合的搬送。 6、移送作业 是用传送带对商品进行运送的作业。 三、装卸作业特点 1、作业对象复杂。在物流过程中的商品品种繁多，其形态、形状、体积、重量、性质、包装等各不相同，而且车辆的类型、托运方式也各不相同。因此，在选用装卸设备、作业方式时都必须适应商品品种多变的特点。 2、作业不均衡。商品运输的到发时间不定，且批量大小不等，而且各运输仓储部门收发商品的时间经常变化，因而造成装卸作业在时间上不连续，在作业量上表现为时忙时闲。因此，必须加强货运、中转、储存、装卸之间的协调配合，提高装卸机械的使用效率。 3、作业地点分散。在物流过程中，各车站、码头，各物流中心、仓库等都可能发生装卸作业，这给装卸机械化带来一定困难。因此，合理组织物流，尽量使装卸机械集中化，才能充分利用装卸机械。 4、作业时间要求。为了使物流顺利进行，各环节的装卸作业必须在规定的时间内完成。 四、决定装卸方法的条件 （一）外部条件 1、商品：每一装卸对象的商品包装形状、装卸单位的重量、装卸单位的尺寸。 2、装卸作业种类：堆装、拆装、分拣、配货、搬送、移送。 3、数量：每一作业种类的数量、每单位时间的数量、每批 的数量。 4、装运设备：装运设备构造、装运能力、装运设备尺寸。 5、运输保管设施：设施配置、设施规模、设施尺寸。 （二）内部条件 l、商品状态：指装卸作业前后包装形态、放置方法等商品状态的变化。 2、作业动作：包括作业动作的种类、单位动作的组合及其变化（指一系列装卸作业，可以分解成一个单位的装卸动作）。 3、装卸机械：包括机械动作的种类、机种、能力、尺寸、使用条件、配套机具、机械的组合等。 4、工作：包括人员、时间、负荷、密度、技能等。 五、装卸原则 （一）尽量不进行装卸 前面已经讲过，装卸作业本身并不产生价值。但是，如果进行了不适当的装卸作业，就可能造成商品的破损，或使商品受到污染。因此，尽力排除无意义的作业，是理所当然的。尽量减少装卸次数，以及尽可能地缩短搬运距离等，所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力，增加费用，还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸，费用也就相应地增加一次，同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此，装卸作业的经济原则就是"不进行装卸".所以，应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。 （二）装卸的连续性 是指两处以上的装卸作业要配合好。进行装卸作业时，为了不使连续的各种作业中途停顿，而能协调地进行，整理其作业流程是很必要的。因此，进行"流程分析"，对商品的流动进行分析，使经常相关的作业配合在一起，也是很必要的。如把商品装到汽车或铁路货车上，或把商品送往仓库进行保管时，应当考虑合理取卸，或出库的方便。所以某一次的装卸作业，某一个装卸动作，有必要考虑下一步的装卸而有计划地进行。要使一系列的装卸作业顺利地进行，作业动作的顺序、作业动作的组合或装卸机械的选择及运用是很重要的。 （三）减轻人力装卸 就是把人的体力劳动改为机械化劳动。在不得已的情况下，非依靠人力不可时，尽可能不要让搬运距离太远。关于"减轻人力装卸"问题，主要是在减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、劳动安全卫生等方面推进省力化、自动化。 （四）提高"搬运灵活性" 物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是很重要的，这种使于移动的程度，被称之为"搬运灵活性".衡量商品堆存形态的"搬运灵活性"，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。 （五）把商品整理为一定单位 就是把商品汇集成一定单位数量，然后再进行装卸，即可避免损坏、消耗、丢失、又容易查点数量，而且的优点在于使装卸、搬运的单位加大，使机械装卸成为可能，以及使装卸、搬运的灵活性好等。这种方式是把商品装在托盘、集装箱和搬运器具中原封不动地装卸、搬运，进行输送、保管。 （六）从物流整体的角度去考虑 在整个物流过程中，要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模，即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、效率的作用，而不是起阻碍的作用。对于商品的包装来说也是一样的，过去是以装卸为前提进行的"包装，要运进许多不必要的包装材料，现在采用集合包装，不仅可以减少包装材料，同时也省去了许多徒劳的运输。 第二节 改善装卸作业的途径 一、装卸的机械化 实现装卸作业的机械化，是装卸作业的重要途径。过去的装卸作业主要是依靠人力手搬肩扛，劳动效率低，劳动强度大，从而严重地影响了装卸效率和装卸能力的提高，随着我国国民经济的迅速发展，商品流通量的扩大，单纯依靠人工装卸，已无法满足客观形势发展的需要。 （一）装卸机械化的作用 l、实现装卸机械化可以大大节省劳动力和减轻装卸工人的劳动强度。如装卸自行车时，每箱重180公斤左右，使用人工搬运，则比较费力，而使用铲车作业时，则轻而易举，充分显示了机械化的好处。 2、装卸机械化可以缩短装卸作业时间，加快车船周转。各种运输工具在完成运输任务的过程中，有相当一段时间是属于等待装卸的。如能缩短装卸时间，就能用现有的运输工具完成更多的运输任务，这样不仅提高了物流的经济效益，也有利于社会经济效益的提高。 3、有利于商品的完整和作业安全。商品的种类、形状极其复杂，但都可以根据商品的不同特性来选择或设计不同的机型和属具，以保证商品的完整。如果人工把超过自身重量二三倍的木箱，从三米高处拿下，而又不使商品受损，是难以做到的。 4、有效地利用仓库库容，加速货位周转。随着生产的发展，流通速度的加快，仓储的任务不断增加，无论是库房还是货场都要充分利用空间，提高库容利用率。因此，必须增加堆垛和货架的高度。但人工作业使堆码高度受到限制，若采用机械化作业，就可提高仓库的空间利用率，同时由于机械作业速度快，可及时腾空货位。 5、装卸机械化可大大降低装卸作业成本，从而有利于物流成本的降低。由于装卸效率的提高，作业量大大增加，摊到每一吨商品的装卸费用相应地减少，因此降低了装卸成本。 （二）装卸机械化的原则 1、符合装卸商品种类及特性的要求。不同种类的商品的物理、化学性质及其外部形状是不一样的，因此，在选择装卸机械时必须符合商品的品种及其特性要求，以保证作业的安全和商品的完好。 2、适应运量的需要。运量的大小直接决定了装卸的规模和装卸设备的配备、机械种类以及装卸机械化水平。因此，在确定机械化方案前，必须了解商品的运量情况。对于运量大的，应配备生产率较高的大型机械；而对于运量不大的，宜采用生产率较低的中小型机械；对于无电源的场所，则宜采用一些无动力的简单装卸机械。这样，即能发挥机械的效率，又使方案经济合理。 3、适合运输车辆类型和运输组织工作特点。装卸作业与运输是密切相关的，因此，在考虑装卸机械时，必须考虑装载商品所用的运输工具的特性，包括车船种类、载重量、容积、外形尺寸等，同时要了解运输组织的情况，如运输取送车（船）次数、运行图、对装卸时间的要求、货运组织要求、短途运输情况等。如，在港口码头装卸商品和在车站装卸商品，所需要的装卸机械是不同的。即使是同一运输工具，即使构造相同，也要采取不同的装卸机械。如用于铁路敞车作业和用于铁路棚车作业的装卸机械是不一样的。 4、经济合理，适合当地的自然、经济条件。在确定选择机械化方案时，要作技术分析，尽量达到经济合理的要求。对现有的设施、仓库和道路要加以充分利用，同时要充分考虑到装卸场所的材料供应情况、动力资源，以及电力、燃料等因素。要充分利用当地的地形、地理条件，应当贯彻因地制宜、就地取材的原则。 （三）日用消费品装卸机械化作业方案 l、需要考虑的因素 （1)满足日用消费品成批连续装卸的需要。日用消费品一般重量少、件数多、批量大，选择能连续完成装卸、搬运、堆码作业的装卸方案，以减少辅助作业的人力和时间。 （2）装卸机械的外形应与运输工具相适应。日用消费品在铁路上多采用棚车一类的运输工具，在选择日用消费品装卸机械时，其外形尺寸与机械自重应与棚车等运输工具的作业相适应。 （3）满足日用消费品种繁多、形状各异的特点。为提高装卸机械的利用率，能配备多种属具，同时也可减轻工人的劳动强度和提高作业效率。 （4）要求装卸作业平稳、可靠、安全、操作灵活。由于日用消费品中有些是伯压易碎的，有些是不能倒置的，有些是伯撞击的，有些又具有腐蚀性等。因此，装卸机械应能满足上述要求。 2、日用消费品装卸机械类型的选择 （1）叉车主要用于堆放、卸货作业和搬送、移送作业。是应用最广泛的装卸机械。叉车的种类，按构造形式可分为平衡重量式叉车、前移式叉车和侧面叉式叉车。平衡重量式叉车在场所，作业方面有通用性的特长；前移式叉车有在室内使用的特长；侧面叉式叉车，有叉运长尺寸商品的特长。 （2）输送机 输送机适宜于搬运距离较长的场所使用，但在作业的机动性和灵活性方面都不如叉车，输送机本身不能解决商品的装卸问题，它必须与其它机械（如装车机、卸车机等）配合使用，才能提高其机械化作业水平。用于日用商品搬运作业的输送机主要有滚柱式输送机、链板输送机和平型狡带输送机。输送机的结构型式取决于商品的形状、重量及工作路线。对于箱装、袋装或无包装商品，可采用滚柱式输送机。链板输送机比较坚固，能承受冲击载荷、输送机可以有较大的倾斜角度。但与功率相同的胶带输送机相比，其自重量大，且工作速度低。根据货运量的大小及具体条件的不同，输送机可单个使用，也可由几种不同型式的输送机组合使用。 （3）巷道式或桥式堆垛起重机主要用于货架--托盘系统储存单元化商品的仓库中商品的存取。与滚柱式输送机相衔接，可构成一个完整的商品出入库运输系统。 二、装卸的集装化集装，就是把许多需要运输的商品集中成一个单元，进行一系列的运输、储存和装卸作业，从而可以取得多方面的效果。集装化主要采取以下几种形式： （一）集装箱化 除了符合国际和国内标准的通用集装箱外，还有多种多样的，根据不同特殊要求专门设计的专用集装箱，以及集装裳、集装网、集装盘等，主要有以下几种： l、专用集装箱 （1）通风式集装箱适用于不怕风吹雨淋的商品和伯闷 热的农副土特产品，如日用陶瓷、水果等。 （2）折叠式通风集装箱适用于装运瓜果、蔬菜、陶瓷等 商品。 （3）多层合成集装箱主要用于装运鲜蛋，既通风又固定，每一层都有固定的格子，鲜蛋装满后，将每一层用固定装置组成集装箱。 （4）挂衣集装箱 装箱上内。 2、集装袋 主要装运服装、不用折叠，直接挂在集集装袋是一个大型口袋，上下都能开口，装货时用绳结栓住从上口装，卸货时将下口的绳结拉开，商品可自动出来。主要用于装运化肥、碱粉等袋装商品。 3、集装网 用麻绳或钢丝绳制成的网络，麻绳网主要用于装运水泥等商品，钢丝绳主要用于装运生铁。 4、集装盘 将许多件商品放在一类似托盘的木盘上，然后用塑料带或铁皮把商品捆扎在木盘上。它与托盘的不同之处在于木盘随货而去，不能回收。 （二）托盘化 托盘有木材制成的，也有由钢材、塑料等材料制成的托盘。托盘除了起搬运工具的作用外，主要起集合商品的作用。实行托盘化有许多优点，主要是它适合机械装卸，可以提高装卸效率；可以有效地保护商品，减少破损；可以节省物流费用，还可以推动包装的标准化。多年来，我国商业物流部门在使用托盘方面积累了不少经验，不少物流企业的仓库、专用线，都已使用了托盘作业。 三、装卸的散装化 即对大宗商品如煤炭、矿石、建树、水泥、原盐、粮食等的运输采用散装的方法。装卸的散装化作业与成件商品的集装化作业已成为装卸现代化的两大发展方向。装卸的散装化，具有节省包装用具、节省劳动力、减轻劳动强度、减少损耗、减少污染、缩短流通时间等优点。对提高装卸效率，加速车船周转、提高经济效益，具有重要意义。开展装卸的散化必须具备一定的条件和物质基础。散装化有连续性的特点，必须有配备专用的设备，包括专用散装运输工具及设施、仓库、港口、车站的装卸设备，做到装、卸、运、储各个环节的工具设备成龙配套。。发、转、收各部门之间要加强横向联系形成综合能力，如果有一个环节在设备的衔接上，或工作的配合上脱节，就将影响散装化的开展。 四、其它改善装卸作业的方法 （一）在汽车运输方面，采用集装箱专用挂车和底盘车。当集装箱由集装箱装卸桥从船舱吊起后，直接卸在专用挂车上，汽车就可以直接接走；又如散装粮食专用车在装卸时，采取汽车的载荷部位自动倾翻的办法，不用装卸即可完成卸货任务。 （二）在船舶运输方面，采用滚装船的办法。滚装船，是在海上航行的专门用于装运汽车和集装箱的专用船。它是从火车、汽车渡轮的基础上发展而来的一种新型运输船舶。在船尾有一类似登陆艇的巨大跳板和两根收放跳板的起重柱。世界上第一艘滚装船是美国于1958年建成并投入使用的。近年来，世界各国相继建设了一定数量的滚装船，成为远洋船队中一支现代化的新生力量。我国实现滚装化也已有多年，在运载汽车作业上，效果十分显著。如上海江南造船厂建造的24000吨级滚装船，可载4000辆汽车或350个集装箱。在装卸时，集装箱挂车用牵引车拉进拉出船舱；汽车则可直接开进开出。这种船的装卸速度比一般集装箱船快30％，装卸费用比集装箱低三分之二左右；也无需在港口安装大型超重装卸设备。在船舶运输方面，国外又开始使用载驳船。载驳船，又称子母船，是将已载货的驳船装在母船上，从事远洋运输的新船型。当到达目的港后，卸下的驳船在顶入或拖入内河，同时母船又装载等侯的满载驳船返航。自1969年第一艘载驳船问世后，由于它具有许多优点，发展较快，其中以美国的载驳船最 思考题： 1、装卸的概念？ 2、装卸的原AIJ？ 3、改善装卸作业的途径？
猪猪的面团
全国物流师第五次统考试题 物流师资格考试试卷 （第一部分） 一、单选题：（每题分，共20分）每题只有一个正确答案 1．物流系统中存在的制约关系也称为（ ）。 A．一律背反原理 B．二律背反原理 C．三律背反原理 D．四律背反原理 2．以下运输方式中，在空间和时间方面具有充分的自由性，可以实现“门到门”运输的是（ ）。 A．公路运输 B．铁路运输 C．水路运输 D．航空运输 3．克服产品生产与消费在时间上的差异，创造时间效益的物流活动是（ ）。 A．运输 B．仓储 C．包装 D．加工 4．在物流系统中，提高物流系统效率的关键活动是（ ）。 A．装卸搬运 B．信息处理 C．流通加工 D．包装设计 5．物品放置时要有利于下次搬运、在装上时要考虑便于卸下，这体现了搬运装卸作业的（ ）原则。 A．利用重力的影响和作用 B．消除无效搬运 C．提高搬运活性 D．合理利用机械 6．供应链物流调研属于（ ）。 A．综合品种物流调研 B．综合物流调研 C．生活资料物流调研 D．物流供应调研 7．物流预测主要应用的预测方法是（ ）。 A．判断分析预测法 B．因果关系预测法 C．时间序列预测法 D．灰色预测法 8．下列按物流服务项目分类的物流战略方案是（ ）。 A．准时货运集散战略 B．市场需求导向战略 C．扩张型物流战略 D．物流系统生存战略 9．大范围综合经营各种物流业务的全功能服务属于（ ）。 A．机能整合型经营战略 B．综合型经营战略 C．缝隙型经营战略 D．专业型经营战略 10．“物料需求计划”的英文缩写为（ ），主要应用于生产企业。 A．MRP B．MRPⅡ C．MPS D．VMI 11．配送企业不但可以依靠送货服务、销售经营取得效益，还可以通过（ ）取得效益。 A．来料加工增值 B．来样加工增值 C．流转加工增值 D．流通加工增值 12．配送车队一般应根据（ ）分析进行自有车辆组合。 A．配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本 B．配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本 C．配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本 D．配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本 13．与企业内部配送相比，企业对消费者的配送有下列特征：（ ）。 A．随机因素的影响比较小，计划性较强，容易实现低成本、高效率的配送 B．随机因素的影响非常大，服务水平要求很高，不容易实现低成本、高效率的配送 C．高层主管便于统一采购，实行集中库存 D．高层主管便于统一销售，实行集中配送 14．按其服务对象划分，配送中心可分为下列三种类型：（ ）。 A．面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。 B．面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。 C．面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。 D．面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。 15．企业信息管理系统是为满足企业管理需求而建设的，对于采购合同的制定、采购价格，供应商的选择、评估，客户的信用评估等业务是属于（ ）。 A．物流管理系统 B．供应商关系管理系统 C．企业资源管理系统 D．进、销、存管理系统 16．运输结点具有（ ）功能。这一功能将各个运输线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通，并且通过转换使运输更好地衔接在一起。 A．衔接功能 B．连接功能 C．集结功能 D．转运功能 17．（ ）深刻体现了交通运输业中的分工专业化与一体化对立统一。 A．多式联运 B．综合运输体系 C．交通网络规划 D．交通枢纽建设 18．集装箱多式联运这一运输链一体化形式，它的柔性主要体现在运输链的（ ）。 A．灵活性 B．统一性 C．多变性 D．多样性 19．一般来说，凡日晒雨淋易变质损坏、而温湿度变化对其影响不大的物资可存放在（ ）保管。 A．露天货场 B．物料棚 C．普通库房 D．专业库房 20．对于体积小、重量轻、要求保管条件比较高的物资，如仪器仪表、电子器件、电工器材等，应存放在（ ）。 A．楼库顶层 B．楼库底层 C．楼库中间层 D．楼库外的露天堆场 21．在信息系统的开发、安装、使用、维护当中所涉及、使用的大量的、具体的（ ）是建设信息系统的基础，也是关键与核心的部分。 A．信息技术 B．报表 C．文件 D．基础档案 22．局域网是指范围在（ ）办公楼群或校园内的计算机相互连接所构成的计算机网络。 A．几百米到十几公里内 B．几十平方公里内 C．全球范围 D．一个国家内 23．（ ）是信息管理系统必备的、最基本的数据采集方式。 A．电子数据交换 B．条码采集 C．人工操作 D．电子标签 24．人们通过（ ）可以在不同的企业之间、不同的信息管理系统之间建立一种统一的数据交换格式。 A．电子数据交换 B．条码采集 C．人工操作 D．电子标签 25．以下物流活动中不存在约束关系的是（ ）。 A．运输与库存 B．顾客服务水平与物流成本 C．生产物流与销售物流 D．提高供货率与增加库存 26．对于物流系统的含义，下列（ ）是不正确的。 A．构成物流系统的各要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优 B．物流系统由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节组成 C．物流系统整体优化的目的就是要使输入的最少，输出的物流服务效果最佳 D．物流系统存在一定的目标 27．桥式堆垛机库房的起重设备的起重量为（ ）。 A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t 28．仓库的站台端头斜坡道坡度为（ ） . A．≤10% B．≤15% C．≤20% D．≤5% 29．流通仓库、工厂仓库的生产效率在很大程度上依赖于收发货物的（ ）。 A．作业效率 B．搬运距离 C．搬运作业量 D．搬运设备 30．物流成本是一个（ ）。 A．政治范畴 B．社会范畴 C．技术范畴 D．经济范畴 31．物流成本管理系统是指在进行（ ）的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等经济管理方法来进行物流成本的管理。 A．物流成本调查 B．物流成本核算 C．物流成本分摊 D．物流成本预测 32．物流成本管理的中心环节是物流成本（ ）。 A．预测 B．控制 C．核算 D．分析 33．企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的费用属于（ ）。 A．制造企业物流成本 B．流通企业物流成本 C．第三方物流企业物流成本 D．第四方物流企业物流成本 34．有利于加强客户服务管理、制定有竞争力且有盈利性收费价格的物流成本核算对象形式是（ ）。 A．以某一物流部门为对象 B．以某一服务客户为对象 C．以某种物流功能为对象 D．以某一物流成本项目为对象 35．根据物流成本性态特征，物流成本划分为（ ）。 A．直接成本与间接成本 B．固定成本与变动成本 C．生产成本与销售成本 D．资金成本与经营成本 36．本量利分析是指在（ ）计算模式的基础上，以数字化模型与图形来揭示成本、单价、营业额、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。 A．直接成本 B．间接成本 C．固定成本 D．变动成本 37．物流系统的本量利分析表明，如果（ ）单独变动时，会引起单位边际贡献向相反方向变动。 A．固定成本 B．变动成本 C．单位固定成本 D．单位变动成本 38．在欧美企业一般用（ ）来评价物流经营的安全程度。 A．安全边际额 B．安全边际度 C．安全边际量 D．安全边际率 39．物流成本控制应以降低（ ）作为目标。 A．物流局部成本 B．物流重点成本 C．物流总成本 D．物流分成本 40．在库存管理中，体现“抓住关键少数”、“突出重点”原则的库存成本控制方法是（ ）。 A．ABC法 B．JIT法 C．MRP法 D．ERP法 二、判断题：（每题分，共20分） 41．在合理组织流通活动中，实行商物分离是提高社会经济效益的客观需要。 42．物流活动水平与社会生产力发展水平成正比，生产力水平愈高，对物流系统 的要求也愈高。 43．物流系统中的“物”，可以改变其性质、尺寸、形状。同时创造“物”的形质效用。 44．企业规模化是供应链管理时代所呈现的特征之一。 45．在物流系统中，运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节是独立存在、互不相干的。 46．构成物流服务的子系统功能之间存在协调关系。 47．装卸搬运环节在物流活动转换中起承上启下的联结作用。 48．装卸搬运活性是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度”。 49．物流系统设计要素是指：输出、输入、限制和反馈。 50．稳定型物流战略属于按物流战略行为划分的物流战略方案。 51．对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业是流通加工业务的范围。 52．仓储规划和物资储存计划实际上是同一概念，都是对库存物资进行安排和计划。 53．仓容物资储存定额是在一定条件下，单位面积允许合理储存物资的最高数量标准。 54．仓库作业流程中的第一阶段，即入库过程，主要包括货物的接运和验收入库环节。 55．现代库存控制的任务是用最小的储备量保证供应，不缺货，谋求“保证供应，而又是最小的储备量”。 56．生产企业只有实施准时化作业才可实现零库存。 57．在物流战略方案中，专业型物流经营战略，其功能整合程度高。 58．时间序列预测法可以采用定量的方法求出预测结果。 59．包装的规格和托盘、集装箱关系密切，在制定包装尺寸标准时，只需与托盘、集装箱规格相符即可。 60．物流成本管理的前提是编制物流成本预算。 61．分析各个对象在物流市场中所占的份额，并提出对应不同对象的战略和策略方案的分析方法称为时间结构分析。 62．供应链仅是实现物流现代化、降低物流成本的手段和工具。 63．按照“物流成本冰山说”，企业内部消耗的物流费用小于企业向外支付的委托物流费用。 64．物流企业的整个运营成本和费用就是货主企业物流成本的转移。 65．物流系统分析的目的在于运用定性和定量分析方法，以寻求解决特定问题的最优策略。 66．销售物流，又叫做分销物流（Physical Distribution），是销售过程中的物流活动。 67．在产品成本计算的基础上，按物流领域、物流功能分别设置二级、三级明细帐的物流成本核算方法，属于独立的物流成本核算体系。 68．配送物流战略、JIT物流战略以及VMI物流战略实际上都可以实现无库存经营，因此也都可以是无库存分销物流战略。 69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是销售商掌握用户库存，是供应链物流管理情况下新出现的分销物流方式。 70．库房的有效面积是储存物资所占的面积。 71．由于库存物资的品种和数量可能经常变化，因此物资保管区的划分是动态的，随着保管任务的变化进行相应调整。 72．所有的配送中心都具有集货、储存、分拣、配货等功能。 73．物流消除了商品生产地和消费地之间的所有权间隔、场地间隔和时间间隔。 74．在物流系统本量利分析中，当物流系统所实现的边际贡献大于固定成本时才能实现利润。 75．第三方物流发展的高级阶段是第四方物流。 76．集装单元化技术是物流管理硬技术与软技术的有机结合。 77．物流系统的本量利分析表明，若其它因素保持不变，当单价下降时，相应会降低保本点和保利点。 78．运输距离是影响运输成本的主要因素。通常，运输成本是随着距离增长而减少，即遵循递减原则。 79．运输企业是基础性和社会性行业，运输经营的微利性甚至不盈利性是一个主要特征，因而盈亏平衡分析对运输企业经营效果评价不十分适应。 80．边际贡献是本量利分析中一个十分重要的指标。 三、多选题：（每题1分，共20分）每题至少有二个或二个以上的正确答案 81．下列活动中，属于装卸搬运作业的是（ ）。 A．运输配送 B．堆放拆垛 C．分捡配货 D．包装加工 E．保管保养 82．采购，是指通过商品交换和物流手段从资源市场取得资源的过程，它一般包含以下一些基本含义：（ ）。 A．所有采购，都是从资源市场取得资源的过程 B．采购，既是一个商流过程，也是一个物流过程。 C．采购，不是一个商流过程，只是一个物流过程。 D．采购是一种经济活动，是企业经济活动的主要组成部分。 E．采购不属于经济活动。 83．物资保管场所的分配是仓储规划的重要内容，一般包括保管区的划分；（ ）等方面。 A．保管场所的平面布置 B．保管场所的垂直布置 C．库房、料棚和货场的分配 D．楼库各层的使用分配 E．确定存放同一库房的物资品种 84．物资堆垛设计的内容包括（ ）。 A．垛基 B．货垛参数 C．垛型 D．加固和苫盖 E．堆码方式 85．配货作业的基本形式包括（ ）。 A．质检方式 B．抽样方式 C．分货方式 D．拣选方式 E．验收方式 86．要做到合理使用仓储设备应做到（ ）。 A．加强人员培训和考核 B．合理安排设备工作量 C．建立健全规程和制度 D．仓储设备的维护保养 E．加强仓储设备计划管理 87．仓库通道宽度是根据（ ）来确定的。 A．物料的周转量 B．物料的外形尺寸 C．区域划分 D．通风 E．运输设备 88．仓库平面布置方案中，库房的大门要求（ ）。 A．向内开启 B．向外开启 C．平开门 D．侧推拉门 E．上下开启 89．自动化仓库中同端出入式布置的优点有（ ）。 A．缩短出入库周期 B．提高出入库效率 C．缩短搬运路线 D．便于出入库作业区集中管理 E．降低出入库运输量 90．物流成本管理的思路包括（ ）。 A．在降低物流服务标准的基础上，降低物流成本 B．在保证一定物流服务水准的前提下，使物流成本最低 C．通过调整物流服务的标准，降低物流成本 D．通过提高物流服务的项目标准，降低物流成本 E．通过对物流成本的把握和分析，去发现物流系统中需要重点改进的环节 91．物流方案包括物流（ ）方案。 A．战略方案 B．预测方案 C．战术方案 D．决策方案 E．设计方案 92．物流战略方案，按具体竞争方式划分，包括低成本战略、高服务战略、（ ）等。 A．折中策略 B．品牌战略 C．营销战略 D．联合战略 E．竞争策略 93．物流成本的管理与控制包括（ ）。 A．物流成本的管理系统 B．物流成本的决策系统 C．物流成本的日常控制系统 D．物流成本的运营系统 E．物流成本效益管理系统 94．提高物流系统效率的主要方法有（ ）。 A．减少运输次数 B．减少路线交叉 C．降低运输成本 D．确定最优的运输速度 E．增加人员 95．物流成本的日常控制系统是指在物流运营过程中，通过（ ）来降低和控制成本。 A．物流技术的改善 B．物流服务功能的拓展 C．物流信息的采集 D．物流管理水平的提高 E．物流增值服务 96．在物流系统的生产经营活动中，属于变动成本的项目是（ ）。 A．燃料消耗费用 B．工资费用 C．材料消耗费用 D．固定资产折旧费用 E．设备费用 97．盈亏平衡分析就是根据（ ）等因素之间的函数关系，预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态。 A．成本 B．营运收入 C．利润 D．企业规模 E．业务量 98．投资阶段的物流成本控制主要包括（ ）。 A．合理确定投资规模 B．合理选择厂址 C．合理设计物流系统布局 D．优化物流设备的购置 E．合理设计物流流程 99．生产物流的组织与企业（ ）等密切相关。 A．生产进度 B．生产产品类型 C．生产业务流程 D．生产组织方式 E．产品设计 100．国际物流存在着一定的风险性，主要体现在（ ）方面。 A．运输风险 B．仓储风险 C．自然风险 D．经济风险 E．政治风险 物流师资格考试试卷 （第二部分） 一、简答题：（每题2分，共10分） 1．简述物流服务的特性。 2．企业进货管理需考虑哪些基本原则？ 3．简述企业物流合理化的途径。 4．物流结点的衔接作用是通过哪些方法来实现的？ 5．企业在进行物流成本的日常控制时应遵循哪些原则？ 二、论述题：（每题10分，共20分） 1．企业应从哪些方面着手降低物流成本？ 2．何谓自动化仓库？它具有哪些优点？你认为我国现有的自动化仓库使用情况怎样，如何改进？ 三、计算题：（每题5分，共10分） 1．某电器商场2005年前9个月的电视机的销售量如下表，请用加权平均法预测该商场10月的电视机销售量。请写出计算公式和计算步骤。 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 电视机销量（台） 60 48 45 40 58 31 27 38 52 [提示]：设组距为3，权数｛3，2，1｝ 2．某超市婴儿奶粉日需求量为65罐，标准差为12罐/天，平均提前期为3天，标准差为1天，如果客户服务水平不低于，若需求量、提前期均服从正态分布，则该超市婴儿奶粉的安全库存量为多少？（服务水平，安全系数为2）请写出计算公式和计算步骤。 四、案例分析题：20分 “宜家”的供应链运作 在全球拥有180家的“宜家”连锁商店，分布在42个国家。2002年它获取了110亿欧元的收入和超过11亿欧元的净利润，成为全球最大的家居商品零售商。它的成功之路，除了具有一整套严格的组织系统外，还有一套周密的管理体系。 从产品设计开始，“宜家”就坚持自己设计，并拥有产品专利。具体做法是从100多名设计师所设计的新产品中，进行挑选，选择同样价格的产品中其设计的成本最低的。 当产品设计确定之后，设计研发机构将和分布在全球的33个国家设立的40家宜家贸易代表处，共同确定哪些供应商可以在成本最低而又保证质量的情况下，生产这些产品。在激烈竞争中得分高的供应商将得到大订单。同时，“宜家”为其所有的供应商设定了不同标准和等级，并时常进行考核。 在物流环节上，为保证最低的成本，严格控制物流的每一个环节，如一直推行的“平板包装”，节省了大量的产品粗装成本，达到了降低运输成本和提高效率的目的；又如将枕头里的空气抽掉，以节省大量商品体积等。为了节省运输时间，“宜家”在全球近20家配送中心与一些中央仓库大多集中在海陆空的交通要道。“宜家”通过科学的计算，决定哪些产品在本地制造销售，哪些出口到海外的商店。 因此，“宜家”的整个供应链的运作，从每家商店提供的实时销售记录开始，反馈到产品设计研发机构，再到贸易机构、生产商、物流公司、仓储中心，又转回到商店。 请分析下列问题： 1．“宜家”采取了哪些措施，才达到了高效率、低成本的目的？ 2．我们从中得到哪些启示？
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