飞行张敎練资格证考试时间

报考条件

（1）学员必须年满17周岁；

（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；

（3）此外还要有良好的道德品质；

（4）能正确读、听、说、写汉语；

（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

练飞行

飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试

1、模拟机演练

这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。

2、教练带飞

实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。

这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

3、本场单飞

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。

以上内容参考 百度百科——飞机驾照

随着“中国将于2015年开放低空空域”的消息传出，中国越来越多的富豪都开始选择坐直升机出行，各大航空公司机队一再扩充，而富人想要找飞行员为自己开私人直升机更是困难，这些都导致飞行员供不应求，特别是私人直升机驾驶员异常吃香，本期私人直升机网将为你解答考直升机驾照要多少钱要多少钱。1、考直升机驾照要多少钱从民航总局的资料获悉，考直升机驾照需要经过6至8个月的初级培训，大约26万元以下的考牌费用就可拿到驾照。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。2、去国外考直升机驾照要多少钱学习飞行，无论在中国还是在美国，都可以算作奢侈活动一件。在美国，到底花多少钱、怎么花这个钱才能拿到这张可以让你骄傲无比的塑料片片呢？在美国考私人驾照，需要通过笔试（Written）、口试（Oral）和操作（Practical）三个方面的考试。既然是考试，就需要有人编题维护题库，需要有考试界面，还需要考官。于是，这就会有需要考生承担的费用。Witten：150美金FAA（FederalAviationAdministration）所有的理论考试都已经计算机化。这个费用是交给计算机考试中心，很多提供飞行培训的机场FBO办公室都提供考试。OralandPractical:300-400美金不同学校用的考官会有价格差异，如果飞行学校自己有教练也是FAA考官，费用就会偏低。费用交给考官，考官喜欢现金，呵呵。3、考直升机驾照后是否可以买架直升机就上天民航总局已同意私人出资购买直升机，但规定直升机必须交给一个有航空权的单位监管。因为开直升机和开汽车不一样，需要气象、通信、导航、维护等一系列较特殊的服务。学员经培训拿到驾机执照后，其起降权、航线等方面的申请均需直升机托管部门代理。直升机作为一种商品，私人是完全可以购买的，但是想上天，就必须有依法取得的直升机驾照，并在管理部门允许的飞行空域内飞行。目前，我国800米以下的低空空域仍由军方管理，私人飞行需提前通过有关部门批准才行

东方网5月19日消息：在国家逐渐开放低空领域后，“私人飞行驾照培训班”已在沪上出现。学费25万元，脱产学习半年，就能考出一张直升机私人驾照。昨天，已获得相关培训资质的金汇通用航空透露，申城已经有3名富豪级人士报名受训，另有多人对此表示出极大兴趣。千岛湖地区为训练空域昨天，华东民航局颁发首个直升机商用执照培训资质。这意味着，持有资质的金汇通用航空公司可以培训职业飞行员。千岛湖地区面积为5平方公里的范围被划定为训练空域。该公司相关负责人透露，培训直升机驾驶员的服务推出后，每天都能接到咨询电话，询问私照考取的流程。截至目前，申城已有3名富豪级人士正在受训，但出于保护学员个人隐私的考虑，该负责人没有公布他们的身份。考私照学费最低为25万元与考民航飞行驾照一样，直升机私人飞行驾照有一定门槛，受训者年龄须在17岁-55岁之间，男女不限，但近视、身体协调性差、模仿力低的人，不具备受训资格。通过体检后，受训者要历经约100小时的理论学习阶段，并接受国家民航部门的统一测验。随后，模拟训练、上机飞行等科目将逐一展开。费用方面，受训者如果选择脱产学习，学费约25万元，学习时间半年左右。考虑到一些富豪级人士可能公务缠身，培训方还设计了类似于“走读”的间断性课程，费用约36万元。获得驾照后，直升机飞行员还必须接受两年一次的复检。不过，培训者们花费25万元考出的“飞行驾照”，只适用于自驾和私人娱乐飞行，如果想让飞行成为自己的职业，必须另外考取商业执照，学费需45万元左右。不少持照者都是“本本族”拿到直升机私人飞行驾照，便可购置飞机，据相关销售人员介绍，目前国内热销的直升机大多为两人座，售价在200万至上千万元不等。未来5年内，预计将以每年60架—90架的速度递增，到2020年，全国私人直升机数量，预计将达到2100架。不过，有了驾照，买了飞机，也不代表着任何时候都能开飞机。根据我国相关法律法规，私人飞机要上天，不仅要向属地空管局申请报批，还要向飞行管理部门、民航适航部门等报批。若是跨地区飞行，限制更多，一般情况下要提前半个月申请。由于飞行报批程序繁琐，平时养护费用较高，过去几年中，有不少高端财富人士尽管考出了驾照，但却常年处于“本本族”状态，实际飞行的次数少之又少。

一、招收对象和基本条件 招收对象为参加全国普通高等学校招生统一考试的普通高中毕业生。 基本条件：报考学生必须拥护四项基本原则和党的路线、方针、政策，忠于祖国，热爱军队，志愿献身飞行事业，政治条件符合要求；身体素质好，符合招收飞行学员的体格检查标准；心理品质优，达到空军招收飞行学员心理品质检测要求；年龄16至20周岁（截止当年9月1日），未婚。 二、招收计划 招收飞行学员的计划，由空军于上一年八月底前上报总政治部。总政治部会同国家教育部审定后，纳入当年军队院校招收地方高中毕业生计划，提前单独下达。 三、工作安排和实施办法 招收普通高中应届高中毕业生飞行学员工作，分两个阶段进行。第一阶段为预选阶段，从上一年的9月份开始至当年的12月份结束（以2007年度招飞工作为例，预选阶段从2003年9月份开始至2003年12月份结束），主要进行宣传动员、报名推荐和预选初检等项工作。第二阶段为全面检测选拔阶段，从2月份开始至8月结束，主要对预选对象进行体格检查、心理品质检测、政治审查、文化考试、招飞复查、审批录取等项工作。 （一）宣传动员 搞好宣传动员是保证招飞任务顺利完成的基础。主要由各级教育部门和普通高中组织实施。军区空军负责提供宣传画、《普通高中招飞简章》、《普通高中毕业生报考空军航空大学自荐条件》、《空军招收普通高中毕业生飞行学员问答》、《空军航空大学简介》、《空军航空大学考生报名表》等招飞宣传资料。各级教育招生部门和普通高中要与当地宣传部门密切合作，围绕招飞工作进行爱国主义教育和国防教育，动员社会各界和考生家长积极支持招收飞行学员的工作；要充分发挥普通高中党团组织和班主任的作用，充分利用板报、标语、广播、电视、报刊、等宣传手段，激发青年学生报考积极性，鼓励德、智、体全面发展的优秀学生报考空军飞行学院。宣传动员要紧密联系实际，坚持自愿报名的原则，突出重点，实事求是，讲求实效。教育内容既要讲当飞行员的光荣，又要讲当飞行员的成长需要经过艰苦的磨练。 （二）报名推荐 主要由普通高中组织实施。报考学生按照《普通高中毕业生报考空军航空大学自荐条件》进行自我对照，自愿报名。经班主任把关推荐后，普通高中对学生自然、身体、心理、政治、文化等基本条件逐一进行审查，并组织校医对考生身高、体重、视力、血压、色觉等进行检查把关。符合条件者填写《空军航空大学考生报名表》，由普通高中签属意见并盖章，经县、市两级教育招生部门审核后，作为报考空军飞行学员的对象。 （三）预选初检 目的是确定招飞预选对象。主要由军区空军派出的预选组，在相关城市设置的检测站实施。考生持《空军航空大学考生报名表》和身份证（或户口簿），在地（市）教育招生部门的统一组织下，由县（市）教育招生部门或普通高中按照规定的时间、地点和要求，组织考生到检测站参加预选。空军招收飞行学员工作人员按规定内容，对考生的政治、心理、身体等基本状况进行初步审查。合格者作为预选对象，发给《招飞准检证》。 （四）体格检查 体格检查是招飞工作的重要内容， 是确保飞行学员身体质量的重要手段，考生必须经过空军体检医务人员的严格检查，通过其它途径的体格检查无效。经预选初检合格的学生，在县（市）教育招生部门或普通高中统一组织下，持《招飞准检证》按照规定的时间、地点和要求，到体格检查站接受检查。体格检查由军区空军招飞部门和体检医务人员，按空军颁发的《中国人民解放军招收飞行学员体格检查条件》具体组织实施，体格检查实施单项淘汰制，其项目分为6个大项150个小项。时间为每年全面检测期间，大约在2、3月份。 （五）心理品质检测 心理品质检测是根据飞行职业的特殊需要，运用航空心理学原理，对考生进行检测与评估，预测其飞行能力的一种手段，它对提高飞行学员培训成才率，减少飞行事故，增强航空兵部队战斗力有着重要意义；由军区空军招飞部门专业人员和有多年飞行及检测经验的心理品质专家，按《空军招收飞行学员心理品质条件》和空军心理品质检测有关规定组织实施。时间为每年全面检测期间，大约在2、3月份。 （六）政治审查 招收普通高中生飞行学员必须把政治条件放在第一位。政治审查主要由军区空军招飞部门专业人员负责，普通高中和各级公安部门配合。政治审查，按国家教育部、公安部、总政治部《关于飞行学员政治条件的规定》和空军有关政审工作的规定，重点是确实弄清考生的校内外现实表现、报考动机和报考态度，父母或其他直接抚养者的政治历史情况和现实表现，以及关系密切亲属的重大历史、现实问题。政审时间为3-5月份。 （七）文化考试 考生体格检查、心理品质检测、政治审查合格后，由所在学校组织，在每年的6月7、8、9三天，参加全国普通高等学校招生统一考试。 （八）招飞复查 身体复查是在全面检测的基础上，重点针对个别体检易变项目和个别考生进行的重复性检测，主要是通过录取前医学观察，查验考生身体有无变化，发现问题及时采取补救措施，确保考生入校后身体复查验收质量和合格率。 （八）招飞复查 身体复查是在全面检测的基础上，重点针对个别体检易变项目和个别考生进行的重复性检测，主要是通过录取前医学观察，查验考生身体有无变化，发现问题及时采取补救措施，确保考生入校后身体复查验收质量和合格率。 （九）审批录取 招收普通高中应届毕业生飞行学员实行提前单独录取。有关省、自治区、直辖市招生委员会办公室，要提前给军区空军招飞部门提供考生的文化考试成绩、试卷、档案。录取分数线由空军划定。 军区空军按照全面衡量、择优录取的原则，即对文化成绩达到录取分数线以上，政治、身体、心理品质等方面都比较好的考生优先录取；对政治审查、体格检查、心理品质检测等项均属合格边缘的考生，不予录取。以此制定招飞录取实施方案，报经空军统一集中审批录取，确定拟录取名单。协同省（市）招生部门办理录取手续，下发录取通知书。 四、入校复查 被录取的考生，持录取通知书，按规定要求，到飞行基础学校（长春空军飞行学院）报到。入校后，由空军招收飞行学员部门组织飞行基础学校和空军体检医务人员，对新学员进行全面复查。复查后，确定不符合飞行条件的，退回学前所在地，由省（市）招生部门视情况，按其成绩进行补录。符合飞行条件的，在校学习、训练三个月后，达到要求，取得学籍、军籍 就报考民航飞行技术专业的一般身体要求而言： 身高在 — 米之间；体重在 55 公斤以上；环形视力表双裸眼视在 以上；无色盲、色弱。同时，曾有下列病史或体征者不宜参加报名： 一、有开颅、开胸手术；二、经常腰腿痛、四肢残缺或身体有明显畸型；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、家族及本人有精神病、癫痫病 ( 羊角疯 ) 或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病或晕车、晕船，明显斜视等。 如果考生在确定身体、政治条件和文化考试能够顺利过关，那心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，仅有飞院使用从德国汉萨引进并自我完善的心理测试系统，是通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现， 心理测试，主要是通过对 考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其它心理负担，便可达到理想的效果。 报考条件备忘录 据了解，由于培养一名合格的飞行员，需投入的人、财、物几乎是与正常人体重量相等的黄金的价值。因此，要想成为民航飞行员，考生需要通过许多严格的“关口”。比如身体方面要按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》检查（所涉及的内容可以在网上查阅），包括较为完善的心理测试；在政治方面，考生需要通过民航总局、国家教育部、公安部颁发的《民用航空招收空勤学生、乘务员政治条件的规定》的审查等。 就报考民航飞行员的一般要求而言：身高在—米之间；体重在55公斤以上；双眼环形视力表裸视在以上，无色盲、色弱等。同时，有以下病史或体征者不宜参加报名：一、有开颅、开胸手术；二、四肢残缺或身体有明显畸形；三、有慢性胃肠病或七岁后患过传染性肝炎；四、本人及家族有精神病、癫痫病，或本人有梦游症，经常头痛和口吃；五、患过脑膜炎、结核病，或晕车、晕船，有明显斜视等。 如果考生的身体、政治条件和文化考试能顺利过关，那么，心理素质测试便是至关重要的环节了。时下，飞院使用的是从德国汉莎公司引进并自我完善的心理测试系统，该系统通过纸笔测试、人机对话、心理会谈三个部分测试考生的潜质。在综合各方信息后，记者发现，心理测试，主要是通过对考生的心理品质和协调能力测试，判断考生是否适合从事飞行职业。因此，参加心理测试时，考生只需消除紧张和其他心理负担，便可达到理想的效果。 另外，在参加体检期间，考生要特别注意做好常见病的预防，如呼吸道感染、胃肠道感染等。同时，记者建议，凡立志投身蓝天事业的学生，平日里应多参加篮球等体育运动，因为，体育运动可以锻炼和增强肢体的协调性，而肢体的协调性对一名职业飞行员来说十分重要。