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1 航空维修中的人为因素及民航法规----思考题 第一章 1.民航维修行业为什么关注人为因素？ 一、关注人为因素可以提高民航业的安全水平 二、关注人为因素可以提高效率与效益 三、关注人为因素可以保障维修人员的健康和安全 2.人为因素的定义。 人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特性；它经常利用系统工程学框架，通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现。其相互关联的目标是安全和效率。 3.马斯洛需要层次理论? （从低到高）生理需要、安全需要、爱的需要、被尊重的需要、自我实现的需要 4.人为因素概念模型? 5.人为因素涉及的7个学科? 心理学/生理学/人体测量学/工程学/医学/社会学/统计学
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河北航空笔试考试主要考察的是求职者的英语水平、逻辑能力、数学能力及想象力等综合能力。笔试内容涉及简单的英语知识、逻辑推理、数学计算和文字阅读等。主要要求求职者具备良好的英语语言表达能力，能够听懂、看懂英语文章；具备一定的数学算法，熟练掌握几何、代数、统计等基本数学概念；具备较强的逻辑思维能力，能够较好的分析文章，正确地判断推理；以及很强的想象力和创造力，能够深入剖析问题的本质，寻找解决问题的正确方法。
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民用航空器维修人员执照考试的具体流程
民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门，随之而来的是整个行业的发展，下面为大家整理了民用航空器维修人员执照考试的具体流程，一起来看看吧!
笔试考试
l点击〈开始考试〉，进入考试页面，考试正式开始自动计时。屏幕右上角有计时显示。
l答题页面中，点击A、B、C、D左侧的标记框选择确定的答案，可以多次选择，但系统只保留最后的选择，并且该标记框显示标记颜色。(单项选择的标记框是圆圈，多项选择是方框。)
l通过点击 <下一道题> 进入下一道题，点击 <上一道题> 进入上一道题。也可在右下框中直接输入题目号，进入该题。
l答题中，如遇到不确定或暂时不答的题,可直接点击下方的 <不确定> 。检查时，列表将自动用颜色标注你记录的题目。
l答题中任何时候，都可点击下方的 <检查/交卷> 进入检查页面，查看回答情况。点击任一题，进入该题页面。点击<返回>，回到原来的试题。
l最后全部答完时，必须点击<检查/交卷>，并可在检查列表中，随意点击想更改的题。(已标记的不确定试题和未回答试题，有特殊颜色标记。)
l更改某题完成后，再次返回检查页面，最后检查完毕后，确认准备交卷时,点击<交卷>。在交卷确认页，如点击〈确认〉，系统将自动返回成绩。如是误操作〈交卷〉，点击〈取消〉，返回继续。
l点击 <交卷> 后,系统将自动显示考试成绩。考生可以点击“详细”察看答题详细结果，之后点击“提交成绩”，若2分钟内考生仍未提交成绩，系统将自动提交。
(由于考试成绩和答题详细结果同时显示，刷新过程需要等待)
l<退出系统> 结束。关机后退出考场。
口试考试
参加维修人员执照基础部分考试的考生，一次性笔试通过，或所有模块笔试通过后，方可参加口试。
l按照登录程序考生登录后，系统随机抽取一套口试试卷，考题显示在屏幕上，允许考生有5或10分钟的准备时间，并开始倒计时，此时可选择答题顺序。倒计时结束时自动进入答题状态，考生也可点击“准备就绪”提前进入答题。答题时间为10-20分钟。
l考生需认真答题，并回答执考委任代表提出的问题，每答完一道题，由执考委任代表分别在计算机上打分。
l全部答完后，成绩由考试管理系统取各位考官的平均值，显示在考生的屏幕上，同时存入考试系统。
基本技能考试
根据CCAR-66R1规定，从2006年2月1日开始，除已获取CCAR-65部基础执照的.考生，参加维修执照和修理执照考试的考生必须参加基本技能考试。
l按照登录程序考生登录后，系统随机抽取一套实习项目试卷，考题显示在屏幕上。
l系统自动打印该项目的考题，考生领取该项目的工作单、操作说明和项目评估单，到指定工位实施考试。
l考生须仔细阅读和遵守该考试项目的操作说明、注意事项和工作单。
l按照项目要求在规定时间内完成考试项目。
l项目确认完成后，请考官审核。
l考官在考生操作过程中，即可按照其表现，在评估成绩单上打分。
l考官在接到考生审核请求后，对其完成情况作最后鉴定，并完成评估单的各项打分，最后签字完成。
l考官在考生操作过程中，如发现考生有严重违规操作或安全隐患，可立即中止该考生的考试，视具体情况，考官有权取消其考试资格。
l考生持两位考官签署的项目评估单，到考点指定地点换取的考试成绩单。
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