我是蜜桃桃
易车原创 新蔚揽是纯正的原装进口大众旅行车,该车已于本月初上市发布,目前有2.0 TSI舒行版、畅行版及纵行版共三款车型,官方指导价分别为26.48万元、29.38万元、33.88万元。总之,欧系旅行车的拥趸们,你们钱包瘦身的机会到了。
首先得说,大众旅行车系从命名到产品线排布,加上进口和合资的不同版本,让多数非“爱好”者们难以理清这繁杂的品类。
而新款蔚揽是欧版Passat第8.5代车型衍生而来,其英文名Variant的含义是“变种”。举个例子,Golf Variant就是高尔夫旅行的英文名称,但从第八代车型开始,该车则直接使用了蔚揽进行命名,造成了它在不同时期拥有过三个名字。
造型方面,依然是维持了大众品牌在外观设计上的保守和稳健。新蔚揽旅行车融入新一代大众汽车设计语言,经典的横幅式格栅与全系标配的智能矩阵式LED大灯相连,搭配R-Line运动风格保险杠,使得整个车身前部更具视觉张力。
简洁而舒展的腰线由前翼子板贯穿车门把手直至尾灯,与全新回形镖式LED尾灯相连,颇具成熟可靠的主观感受。另外排气系统被隐藏在了底盘后方,保险杠位置则使用了排气口装饰。
配置方面,款蔚揽在不同配置版本间进行了明显的取舍,舒行版将真皮座椅调整为织物且没有全景天窗,但中配畅行版在舒行版基础上增加了DCC动态底盘、全景天窗、Alcantara材质座椅、电动尾门等实用性配置,又显得跨度颇为明显。
顶配纵行版车型更是配备有R-Line外观套件、Harman Kardon音响、Nappa真皮座椅等专属配置。而DCC动态底盘技术在笔者看来是性价比最高的驾驶体验关联配置,因此中配畅行版是一个更具性价比的选择。
内饰方面,依旧没有过多变化,横贯一体的空调出风口和经典的机械按钮都得到了保留,在细节上蔚揽取消了老款车型标志性的中控台机械指针时钟,调整为一块带有Passat标识装饰盖板,虽然是忠于车系血统,但未免会对用户造成一些“认知”上的困惑。另外,新款蔚揽采用了全新三辐样式方向盘以及方向盘上扁平化的VW标志。
新蔚揽的CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统和内置多种UI预设的全液晶仪表及HUD抬头显示形成了“2.5”屏布局。另外,新蔚揽可一键启动Travel Assist全旅程驾驶辅助系统,是包含了实现全速域范围内车辆的加速、制动以及转向等操作,配合预碰撞安全系统和乘客保护系统、疲劳警示系统等。
动力部分,目前国内引进的版本均为前置前驱版本。动力采用了第三代EA888系列B循环2.0升涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大输出功率140千瓦,峰值扭矩320牛·米。此款发动机在第三代EA888发动机的基础上,增加了B循环系统,可实现高压缩比和高喷油压力,在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时,进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。
小结:虽然少了4MOTION四驱系统和高功率发动机,但由此换来的性价比却成为了一个新的优势。但这台车并不是为了性能瓦罐狂热爱好者而设计,而是为了普及进口大众旅行车,拓展潜在市场的策略车型。
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近日网上车市获得了一组大众新款 蔚揽在国内的路试谍照,作为中期改款车型,新车主要针对外观细节进行了调整,最新的家族设计与国产迈腾基本保持一致。价格方面,参考现款蔚揽的售价(24.38-39.28万元),新车的起售价预计仍然保持在24万元左右。(图片来源于网络)
大众新款蔚揽进气格栅与现款相似,两侧LED大灯组内部结构重新调整,保险杠折线更加锋利,呈现“X”造型。新车前翼子板增加车型铭牌标识,并对轮毂造型进行调整。尾部车标下方悬挂“PASSAT”英文标识,LED尾灯灯组内部结构进行了调整,下方加入了双边四出排气装饰。
动力方面,新款蔚揽将继续搭载1.4T、2.0T高功率发动机,最大功率分别为110kW、162kW,峰值扭矩分别为250N·m、350N·m。传动系统方面,新车1.4T、2.0T四驱车型匹配7速双离合变速箱,2.0T两驱车型匹配6速双离合变速箱,另外四驱版为顶配Alltrack(全地形越野)车型专属。
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