• 回答数

    3

  • 浏览数

    228

2007sunart
首页 > 英语培训 > 博尔德英语实习培训

3个回答 默认排序
  • 默认排序
  • 按时间排序

土偶寄宿制

已采纳
约翰.扬是美国航天飞机赫赫有名的首航指令长,也是美国资历最老的宇航员。但他把青春献给航天事业的航天生涯,却鲜为人知。1985年3月23日,在美国休斯敦航天中心举行的约翰扬首次太空飞行20年庆祝会上,人们才知道他有20年的航天生涯。约翰.扬1930年9月34日出生于加利福尼亚州旧金山市,童年时代在奥兰多度过。他首次航天飞行是1965年3月23日,他和同伴弗吉尔.格里索姆,驾驶的“双子星座”3号,这种第二代飞船的外形和第一代“水星”宇宙飞船相似,由乘员室、动力室、机械室三部分组成,重3.2吨,长约5.7米,圆锥形,底部直径大约3米,顶部直径约1米,约翰.扬和他的伙伴驾驶这种飞船创造了美国两人航天旅行的记录,绕地球飞行3圈,共4小时53分,成为当时的新闻人物,见诸于报刊、电台、电视台。尔后约翰.扬一直活跃在美国的航天领域,1966年7月,18日,他和柯林斯驾驶“双子星座10号”飞船,绕地球一飞行了43圈,共计70小时47分,成功地实现了和阿金纳卫星对接,从卫星上取回一个收集微流星体的箱子。再次成为美国报刊的新闻人物。最值得纪念的,是约翰.扬两次进行举世瞩目的“阿波罗”计划飞行。第一次是1969年5月18日,约翰.扬和其他两名宇航员驾驶“阿波罗”10号飞船从肯尼迪航天中心起飞,飞行75小时56分钟后,进入近月点11千米,远月点315千米的环月轨道。在绕月飞行61.6小时的飞行中,指令长斯塔福德和塞尔南进入登月舱,和母船分开,点燃下降火箭,乘登月舱飞行到距月球仅14.3千米的地方,为“阿波罗”11号飞船在月球着陆进行了近距离空中侦察,并拍摄了着陆位置照片,约翰.扬担任这次飞行的指令舱驾驶员,登月舱脱离母船8小时后与指令舱顺利实现了对接。1969年5月26日,“阿波罗”10号在萨摩亚群岛附近平安着水,总飞行时间达192小时3分钟。第二次是1972年4月16日,“阿波罗16号”从肯尼迪航天中心起飞,约翰.扬担任飞船指令长,马丁利为指令舱驾驶员,杜克为登月舱驾驶员。在这次飞行中,他们驾驶登月舱在位于月面中央高地的“笛卡尔环形山”附近登月,三次使用价值800万美元的月球车。在月面探测20小时15分,在月面停留71小时3分,带回月球岩石95.5千克。为人类登月和探测月球的奥妙作出了重大贡献。9年以后,年满助岁的约翰.扬又荣鹰美国“哥伦比亚”号航天飞机的首航指令长,和罗伯特.克里平于1981年4月12日驾驶航天飞机从肯尼迪航天中心进行举世瞩目的环球飞行。对于这一历史性成就,人们无不欢欣鼓舞,各国贺电纷至沓来,各种报刊竞相报道,约翰.扬和航天飞机名扬四海,被载人航天史册。1983年11月28日,约翰.扬,帕克及德国专家默博尔德等六名宇航员乘航天飞机进入太空。约翰.扬和他的伙伴们同心协力,第一次把重17吨的欧洲天空试验室施放出去,进行了乃项太空试验,制造了地球上无法制造的合金,拍摄了高分辨率的地球资源照片,创造了航天飞机飞行10天零8小时的记录,十分出色地完成了航天飞机的飞行和实验任务,再次受到人们的青眯。充当宇航员并不是广种惬意的轻松事,必须经过长期苛刻的各种常规和特殊的体力、智力、飞行生理和基础理论的训练。为了驾驶航天飞机,约翰.扬和罗伯特.克里平从1978年1月开始接受全面训练,除每周要上25小时的航空学和天文学课程外,还要熟读长达21卷的航天飞机操作纲要,这部航行手册经常易稿,以至他的办公室里积存的油印讲稿厚达2.5英尺。为体验巨型飞机的飞行感受,约翰.扬虽有12000小时驾驶飞机的经历,但他还拨不少时间驾驶波音707飞机,乘坐装有反向推力器和横压发生器的墨西哥型飞机,实习棘手的降落过程。为热悉航天飞机内的各种开关和五台电子计算机,他和克里平曾在航天飞机模拟舱内练习了1200多小时,以至到了入迷的程度。约翰.扬踏人航天事业的门坎同他与航空事业结下良缘有关。他从小喜爱玩航空模型,并且是奥兰多中学足球队的后卫。高中毕业后进入乔治亚工学院学习,1952年毕业,以优异成绩获得航空工程理学士学位。1952年6月进入美国海军,随即申请到飞行学校学习。但因故耽误了一年多。1955年1月,他被分配到海军航空基地103飞行中队服役,后来一直在海军航空站或中心任试飞驾驶员。这期间,他曾两次创造飞行记录,一次是1962年3月3日在缅因州不伦瑞克海军航空站创造了34.523秒内上升3000米的世界记录。一次是1962年4月,他在马格海军航空站创造了230.14秒钟内上升7620米的世界记录.正因为这段光荣的航空经历,1962年4月,当美国宇航局公开招募“双子星座”及阿波罗飞船宇航员时,被选中。当时的选拔条件是,身高不超过1.83米,年龄35岁以下,具有物理、生物或工程学位、有喷气式飞机试飞员的飞行经验。当时年仅32岁,身高1.75米、肩宽50厘米的约翰.扬是从。200名申请者中挑选出来的63人之一。进一步考查筛选,又淘汰一半,剩下32人。随后又经休斯顿载人飞行中心的检查和评定,最终选拔了9人,其中2名非军人,7名军人。约翰.扬是其中皎皎者。1962年9月约翰.扬正式进入休斯敦第二宇航小组,开始了漫长的航天生涯。在目顾其生涯时,约翰.扬喜忧参半地说:没想到,仅仅20年,可以反复使用的航天飞机会到太空进行定期飞行。遗憾的是,美国没有取得更大的进展,没有太空站,没有在月球建立基地。他希望有一天美国能做这些事。这是美国老宇航员的心声,或许也是全人类的心愿吧。

博尔德英语实习培训

159 评论(13)

咣咣中奖

科罗拉多大学波德分校距离卡罗拉多州首府丹佛仅30英里(48公里)只需短程驾车便可达到美国发展最快的城市之一。由于临近丹佛,科罗拉多大学波德分校也接近许多主要的文化圣地、有许多实习和工作机会。学校附近的实习和工作单位:IBM、波音、谷歌。该大学创建于1876年,该大学系统包括四个校区:博尔德校区、丹佛校区、斯普林司校区、科罗拉多大学医学中心。科罗拉多大学是科罗拉多州最大的公立大学,也是该地区主要的高等教育机构。该校有在校生近7万人。丹佛校区位于丹佛市中心,步行可达百事可乐中心、公园、博物馆、剧院、咖啡厅、餐馆、商店和其他休闲娱乐场所。距世界最著名滑雪场不到一小时车程。而博尔德校区则是科罗拉多大学的主校区,学生3万多人,其中研究生有4000人左右。该校区位于落基山脉的波德市—它是美国有名的风光秀美的城市,气候宜人,阳光灿烂,城市安静平和。整个学校由9个学院系统组成,提供超过150个学术项目,在2010年授予了6781个学位。[2]历史上,科罗拉多大学的学生,研究人员或者学术人员中,总共诞生了11个诺贝尔奖获得者,7个麦克阿瑟奖(MacArthur Fellow),以及18个航天员。其中在最近的十年内物理系先后有三人获得诺贝尔奖,光学、原子方向实力超群,在美国排名第一。工程领域最具特色的是航天科学与工程系(Aerospace Engineering Sciences),该专业在USNews上2011年的排名全美第十二。该系诞生十几位宇航员,并且从2009年起聘退役宇航员担任某实验类课程指导。航天科学与工程方向下的LASP实验室专门从事航天领域的研究,具备从卫星的设计、在轨运行以及返回数据处理、科学研究的全程研究能力。据统计美国现役的所有卫星都有科罗拉多大学设计、制造的仪器设备。利兹商学院(Leeds School of Business)也经历了飞速的发展,已经成为美国最为著名的商科之一。作为最早一批通过AACSB认证的商学院,在2014年《U.S.News》将科罗拉多大学博尔德分校(University of Coloradoat Boulder)列为本科商科排名全国第38名。还将其商学院(研究生)列为全国第79名,在职MBA专业研究生排名全国第38名 。《商业周刊》(BusinessWeek)将其列为百强本科商学院。上海交通大学在2013年把其经济学(商学)专业列为全球第69名。根据 The Times Higher Education World University Rankings 2010-2011,科罗拉多大学波德校区排名为全球67。常被誉为公立常春藤。因博尔德市在地理位置上距丹佛市只有不到35公里,博尔德校区常常被人们与丹佛校区混淆。然而博尔德校区是科罗拉多大学系统的旗舰,也就是最好的校区,在物理、光学、航天等专业实力排在美国前十甚至前五,被《普林斯顿评论》和《今日美国》评为2012年度“前75所性价比最高的公立大学”之一。费用详情总费用: $42,394每年学费,住宿,课本及其他费用· 州内学费$9,152· 州外学费$32,297· 住宿费$12,258· 其他费用$712

208 评论(8)

Cherry6151123

发明“铁制助理医生” 毛泽东同志在《纪念白求恩》一文中写道:“他以医疗为职业,对技术精益求精。”高度概括了白求恩毕生对工作极端负责,对技术精益求精的科学态度。白求恩善于钻研,勤于思考,从不满足于现有的医疗技术和条件。他善于理论与实践相结合,改进医疗技术以提高自己的医术水平。1928年到1932年,白求恩在蒙特利尔的皇家维多利亚医院工作。在此期间,他的创造性和献身精神给人们留下了深刻的印象。有一次白求恩协助著名胸外科主任阿奇博尔德教授动手术,他负责拿着拉开刀口的牵开器。手术下来,累得筋疲力尽,他决心要改造这种原始的器械。在以后的几个星期中,他刻苦钻研,设计了两个机械臂,可以在几秒钟内将牵开器安装到任何手术台上,比任何人力都有效,并且能省下一个助手去做其他工作。白求恩为它取名为“铁制助理医生”,它的问世受到医疗界广泛赞誉。修鞋匠的剪刀激发灵感当时,胸外科手术普遍使用的万能肋骨剪使用起来笨拙、沉重又太锋利,白求恩一直尝试设计一种既轻便又好用的器械。一次,他去修鞋时,看到修鞋匠用一把特殊的剪子把钉子从鞋里剪掉,立即突发灵感,将这把剪刀买下,拿回家里研究。在以后的几天里,白求恩把所有的空闲时间都用来研究鞋匠的剪子和绘制图纸。最终设计出一种新的肋骨截断器。新器械的柄比剪刀头长9倍,充分利用了杠杆原理,使用起来比较省力;剪刀尖采用较硬的钢材,且略钝一点;柄上安装有橡皮抓手,以增加摩擦力。该器械一经使用,立刻获得成功,被广泛应用于医疗领域,同时被命名为“白求恩肋骨截断器。”1973年10月13日,加拿大总理特鲁多访华时,将“铁制助理医生”和“白求恩肋骨截断器”作为珍贵礼物赠送给中国人民,周恩来总理代表中国人民愉快地接受了这两件礼物。后来经华北军区烈士陵园申请,中共中央办公厅决定将这两件珍贵文物陈列于华北军区烈士陵园白求恩纪念馆中。荆篮变药篮迷惑敌人 1938年,白求恩发扬国际主义精神,不远万里,来到中国,支援中国人民的抗日战争。这位天才的发明家又把自己的聪明才智运用到中国的民族解放战场。1938年,白求恩发扬国际主义精神,不远万里,来到中国,支援中国人民的抗日战争。这位天才的发明家又把自己的聪明才智运用到中国的民族解放战场。在医疗救护中,白求恩发现伤员的伤口经常由于延误治疗而感染化脓,于是他刻苦钻研、反复实践,终于制成一种疗效较长的药膏——“毕普”。这是用黄碘、次硝酸铋、流动石蜡(或香油)混合配成的油剂,既可以防止创面干燥,又有消毒作用。涂上这种药膏之后,即使在较长时间内得不到手术和换药的机会,也可以控制感染,避免伤口恶化。而且这种药膏在换药时容易揭开,连伤员自己也可以换药。为了方便医疗队到村内巡回治疗伤员,白求恩和同志们一起设计了一种换药篮子——在一个农村常用的荆篮里放一个特制的木盘,木盘上放一个带若干块隔板的匣子,匣子里装着消毒敷料和药品。这种药篮携带方便而且便于伪装,只要上边盖一块土布就足以达到迷惑敌人的目的。而且这种药篮使用起来也十分方便。掀起盖布,取出药匣,拿出药品,就可以给伤员换药,篮底的木盘还可以放一些药品器材。能驮在马背上的手术台在抗日战争时期,我晋察冀军民多以游击战消灭敌人,而游击战又以其流动性和迅疾性见长。白求恩医疗队主要是用马拉车装载药品器械,收展起来动作慢,不便于作战中频繁转移,远远不能适应平原游击战争的需要。白求恩从当地群众驮在毛驴背上的粪驮子那里受到启发,经过精心研究,反复琢磨,设计出一种新式运输工具。新设计的药驮子,外形像座“桥”。“桥”顶是个没有盖的箱子,里边可以存放各种夹板;“桥”的两边各有三个抽屉,抽屉设有若干小格,可以装各种手术器械和药品;两个药驮子上横搭一条门板,就成了一个轻便灵活的手术台。它携带方便,半个小时就可以展开,十五分钟就能够收起。有了这种驮子,再加上一个敷料驮筐,就可以盛下一百次手术和五百次换药用的器械、药品。这也就是说,一个手术室,一个换药室,一个小药房都可以放在马背上驮走。贺龙师长看了白求恩的操作表演后,称赞他是伟大的发明家。白求恩诙谐地说:“不,这不是我的创造,我是从群众那里‘偷’来的。”为了纪念伟大的抗日战争,白求恩为它取名为“卢沟桥”。1939年春,齐会战斗打响了。白求恩率领的卢沟桥流动医院就设在离前线只有3公里的地方。白求恩说:“我们有了科学的运载工具,就有了尽量靠前的条件,越靠前,抢救伤员越及时。”齐会战斗进行了三天三夜,白求恩和他的卢沟桥医疗队连续工作了69个小时,给115名伤员施行手术,为部队作战赢得了宝贵的时间。

325 评论(12)

相关问答