塔台英语指挥

你好，你可以报考（天津）中国民航大学--交通运输专业（过去的航行管制专业）， 或者（四川广汉）中国民航飞行学院—交通运输专业（前者的分部） 条件：英语比较重要，一般本科毕业都要求口语过关，有CET6证书；再者就是对视力要求比较高，近视眼比较劣势。本人有几个同学就是这个专业毕业的，现在有在华北空管局、华东空管局工作的，且中国大陆只有中国民航大学有培养民航机场塔台管制员的专业的资质。

选择和民航相关的专业。英语对于塔台指挥员来说还是很重要的。

民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场不包括临时机场和专用机场。

中国航空交通体系由三大门户复合枢纽机场、八大区域性枢纽机场、十二大干线机场组成。

截至2020年年底，全国颁证民用航空机场241个。

机场布局：

1、机场总体布局应与国民经济社会总体发展战略和航空市场需求相适应，促进生产力合理布局、国土资源均衡开发和国民经济社会发展。

2、机场区域布局应与区域经济地理和经济社会发展水平相适应，与城市总体规划相符合、促进区域内航空资源优化配置、社会经济协调发展和城市功能提升完善。

3、机场布局应与其他运输方式布局相衔接，促进现代综合交通运输体系的建立和网络结构优化，并充分发挥航空运输比较优势，提高综合交通运输整体效率和效益。

4、机场布局应与航线网络结构优化、空管建设、机队发展、专业技术人员培养等民航系统内部各要素相协调，增强机场集群综合竞争力，进一步提高民用航空运输整体协调发展能力和国际竞争力。

中国民航大学塔台呼叫员有招女生吗

人员安排是带班总领，然后前面分工合作，一般是塔台，协调，地面，放行。各个地方有所不同，但是基本如此吧。大机场分的细，小机场两个人就全包了。塔台负责飞机在跑道上的起飞落地；协调负责协监控助塔台席位；地面负责航空器在地面的滑行；放行就是航空器执行任务都是要有放行，否者就不能执行相应的任务。工作时间各个地方不一样，连续工作时间一般不超过三个小时吧，太长人有点吃不消。虽然规定是说非雷达管制（塔台管制就是非雷达管制）连续执勤时间不能超过六小时......至于保障安全，各种相关的管制规定。里头对于间隔（飞机与飞机之间的安全距离）、人员安排（比如必须两个有执照的管制员一起上班）、工作方法（比如标准的通话）等等都有要求。一个管制员在负责管制，旁边协调的人要负责监控，后面带班（如果有的话）也是在监控中的。所以说一个飞机的运行中，有至少两个人在注意其安全。顺带一提，塔台上最小的间隔是尾流间隔，根据机型的大小对应不同的间隔。起飞时两分钟，如果不用全跑到起飞加一分钟，训练飞行加一分钟。落地重型机、中型机后面跟轻型机3分钟，其他两分钟。