沁水冰心
这个名词从字面上要表达的意思是。对于条款的使用。或者说可以翻译成使用条款。terms是名词的复数表示条款，use是使用的意思。但是一般反过来说，the use of terms.
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FIO:FREE IN AND OUT:(船方)不负责装卸费用，装卸费用在外的条件,船东舱底交收条款。 LIO LINER IN & OUT 班轮条款是班轮公司管装管卸费并支付卸费,货主只付班轮运费,不需付装卸费。 CY：CONTAINER YARD：位于集运码头上，俗称集装箱堆场。 DOOR：货主的门口交货。希望采纳
莎拉波哇
散货出口主要的流程就是以下几个：
一、询价
1）详细货品名（最好有中英文）
二、报价条款
1）班轮条款FLT （FULL LINER TERM)
船东负责装货、卸货、绑扎，责任是吊勾-吊勾（HOOK - HOOK）。如遇岸吊、船吊无法作业的重件，需要并吊的，船东还将报吊机费用。主要适用于机械、设备、车辆等 。（滚装船一般使用条款即全班轮条款）
2）舱底条款FIO （FREE IN AND OUT）
船东不负责装卸和绑扎，只提供舱位，指装卸费用在外，舱底交货的条款。一般的主要适用水泥、化肥、矿砂等大宗散以及有一定批量的钢材。一般需要提供港口装卸率
3）FILO （FREE IN LINER OUT）
IN 是装 OUT是卸，FREE是对船东来说的。即：管卸不管装条款。
4）FILO + LSD
LSD就是绑扎、加固、垫料。这是船东不管装但负责绑扎，也负责卸货。
5）LIFO （LINER IN FREE OUT）
船东管装不管卸，针对特殊的港口会有这样的条款，例如去韩国比较多，韩国的卸货费比较繁琐，没有统一标准，船东不愿管，所以中国装货负责，卸货就不管了。
三、报价组成
O/F+港杂+报关报检订舱
O/F：USD/计费吨 - W/M（weight/measurement 取数值大者)
港杂费：RMB/计费吨
件杂货一般要提供：品名、件毛体（件数、毛重、体积，以及重大件尺寸重量）·····
四、签订合同和订舱
五、散杂货送货
六、散杂货到港装船
七、确定货物上甲板还是下舱。
按照上面的步骤一个个走就好啦~
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FIO：FREE IN AND OUT:(船方)不负责装卸费用，装卸费用在外的条件,船东舱底交收条款。
船舶所有人不负责有关装卸的所有费用，所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。
与之相对应的是班轮条款：是指租船合同中规定船舶所有人负担装卸费用的条款。按此条款，装货时，由租船人负担把货物运至船边的费用，船舶所有人负担把货物装进舱并积载的费用；卸货时，船舶所有人负担把货物从舱内卸至船边的费用，租船人或收货人负担把货物从船边运走的费用。
租船业务中的班轮条款，意味着以习惯的尽快速度装货和交货。适用于包装货的运输。
扩展资料：
FIOST条款之下，装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料，也应该由承租人负担。不过，为了避免不必要的争议，在运输大件货时，合同中应订明“绑扎”(Lashed)的字样，以表明船舶所有人不负责绑扎费。
同样，如果在上述规定后加上“垫舱”(Dunnages)的字样，表明出租人除了不负责上述费用之外，还不负担垫舱费用。
FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付装船和卸船费用
FIOST是Free In and Out ,Stowed and Trimmed 的意思，指不管装卸平理仓(节假日除外)
FI是FREE IN的意思，指船公司不付装
FO是FREE OUT的意思，指船公司不付卸
