汽车英语缩写大全

现在很多车辆在购买和维修时会碰到很多的专业英文缩写，很多人碰到这种情况都是一头雾水，所以特地为大家罗列以下汽车上部分常见的元件英文缩写翻译供大家参考（由于个人的水平和时间原因难免会有所差错和遗漏，忘大家加以指正和补充）Quattro——全时四轮驱动系统 Tiptronic——轻触子-自动变速器 Multitronic——多极子-无级自动变速器 ABC——车身主动控制系统 DSC——车身稳定控制系统 VSC——车身稳定控制系统 TRC——牵引力控制系统 TCS——牵引力控制系统 ABS——防抱死制动系统 ASR——加速防滑系统 BAS——制动辅助系统 DCS——车身动态控制系统 EBA——紧急制动辅助系统 ETS——电子牵引系统ASR——驱动防滑调整装置ESP——电子稳定程序EBD——电子制动力分配系统 EDS——电子差速锁 ESP——电子稳定程序系统 HBA——液压刹车辅助系统 HDC——坡道控制系统 HAC——坡道起车控制系统 DAC——下坡行车辅助控制系统 A-TRC——车身主动循迹控制系统 SRS——双安全气囊 SAHR——主动性头枕 GPS——车载卫星定位导航系统 i-Drive——智能集成化操作系统 Dynamic.Drive——主动式稳定杆 R——直列多缸排列发动机 V——V型汽缸排列发动机 B——水平对置式排列多缸发动机 WA——汪克尔转子发动机 W——W型汽缸排列发动机 Fi——前置发动机（纵向） Fq——前置发动机（横向） Mi——中置发动机（纵向） Mq——中置发动机（横向） Hi——后置发动机（纵向） Hq——后置发动机（横向） OHV——顶置气门，侧置凸轮轴 OHC——顶置气门，上置凸轮轴 DOHC——顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC——连续可变气门正时机构 VVT-i——气门正时机构 VVTL-i——气门正时机构 V——化油器 ES——单点喷射汽油发动机 EM——多点喷射汽油发动机 SDi——自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 ED——缸内直喷式汽油发动机 PD——泵喷嘴 D——柴油发动机（共轨） DD——缸内直喷式柴油发动机 TA-Turbo——涡轮增压NOS——氧化氮气增压系统 MA——机械增压 Ap——恒时全轮驱动 Az——接通式全轮驱动 FF——前置引擎前轮驱动FR——前置引擎后轮驱动RR——后置引擎后轮驱动ASM—— 动态稳定系统 AYC——主动偏行系统 ST——无级自动变速器 AS——转向臂 QL——横向摆臂 DQL——双横向摆臂 LL——纵向摆臂 SL——斜置摆臂 ML——多导向轴 SA——整体式车桥 DD——德迪戎式独立悬架后桥 VL——复合稳定杆式悬架后桥 FB——弹性支柱 DB——减震器支柱 BF——钢板弹簧悬挂 SF——螺旋弹簧悬挂 DS——扭力杆 GF——橡胶弹簧悬挂 LF——空气弹簧悬挂 HP——液气悬架阻尼 HF——液压悬架 QS——横向稳定杆 S——盘式制动 Si——内通风盘式制动 T——鼓式制动 SFI——连续多点燃油喷射发动机 FSI——直喷式汽油发动机 PCM ——动力控制模块EGR——废气循环再利用 BCM ——车身控制模块ICM——点火控制模块MAP——空气流量计

Quattro——全时四轮驱动系统 Tiptronic——轻触子-自动变速器 Multitronic——多极子-无级自动变速器 ABC——车身主动控制系统 DSC——车身稳定控制系统 VSC——车身稳定控制系统 TRC——牵引力控制系统 TCS——牵引力控制系统

汽车是比较常见的系统缩写如下：abc-车身主动控制系统abs+t防死锁刹车系统+循迹系统abs-防抱死制动系统asc加速防滑控制器asm动态稳定系统asr-加速防滑系统a-trc－－车身主动循迹控制系统ayc主动偏行系统bas-制动辅助系统bcm-车身控制模块~b-水平对置式排列多缸发动机cvtc-连续可变气门正时机构dac-下坡行车辅助控制系统dcs-车身动态控制系统dohc-顶置气门，双上置凸轮轴dsc-车身稳定控制系统dse全面安全防护eba-紧急制动辅助系统ebd-电子制动力分配系统eds-电子差速锁ed-缸内直喷式汽油发动机ees座椅自动调节系统egr-废气循环再利用em-多点喷射汽油发动机esp-电子稳定程序系统es-单点喷射汽油发动机ff-前轮驱ff-前置引擎前轮驱动fi-前置发动机（纵向）fq-前置发动机（横向）fr-后轮驱动fr-前置引擎后轮驱动fsi-直喷式汽油发动机gas可变几何进气系统goa全方位车体吸撞结构gps-车载卫星定位导航系统hac-坡道起车控制系统hba-液压刹车辅助系统hdc-坡道控制系统hf-液压悬架hi-后置发动机（纵向）hp-液气悬架阻尼hq-后置发动机（横向）icm-点火控制模块i-drive－－智能集成化操作系统itec无离合器电子手排系统lf-空气弹簧悬挂mi-中置发动机（纵向）ml-多导向轴mq-中置发动机（横向）multitronic-多极子-无级自动变速器nos-氧化氮气增压系统ohc-顶置气门，上置凸轮轴ohv-顶置气门，侧置凸轮轴pcm-动力控制模块ql-横向摆臂qs-横向稳定杆quattro-全时四轮驱动系统rr-后置引擎后轮驱动rsp电子稳定程序r-直列多缸排列发动机sahr主动式安全头枕sahr-主动性头枕sa-整体式车桥sfi-连续多点燃油喷射发动机sf-螺旋弹簧悬挂si-内通风盘式制动srs-双安全气囊st-无级自动变速器s-盘式制动ta-turbo（涡轮增压）tcs防滑控制系统tcs-牵引力控制系统tdi-turbo直喷式柴油发动机tiptronic-轻触子-自动变速器trc-牵引力控制系统t-鼓式制动vl-复合稳定杆式悬架后桥vsc-车身稳定控制系统vvt-i－－气门正时机构vvtl-i－－气门正时机构v-v型汽缸排列发动机v-化油器

Quattro——全时四轮驱动系统 Tiptronic——轻触子-自动变速器 Multitronic——多极子-无级自动变速器 ABC——车身主动控制系统 DSC——车身稳定控制系统 VSC——车身稳定控制系统 TRC——牵引力控制系统 TCS——牵引力控制系统 ABS——防抱死制动系统 ASR——加速防滑系统 BAS——制动辅助系统 DCS——车身动态控制系统 EBA——紧急制动辅助系统 ETS——电子牵引系统ASR——驱动防滑调整装置ESP——电子稳定程序EBD——电子制动力分配系统 EDS——电子差速锁 ESP——电子稳定程序系统 HBA——液压刹车辅助系统 HDC——坡道控制系统 HAC——坡道起车控制系统 DAC——下坡行车辅助控制系统 A-TRC——车身主动循迹控制系统 SRS——双安全气囊 SAHR——主动性头枕 GPS——车载卫星定位导航系统 i-Drive——智能集成化操作系统 Dynamic.Drive——主动式稳定杆 R——直列多缸排列发动机 V——V型汽缸排列发动机 B——水平对置式排列多缸发动机 WA——汪克尔转子发动机 W——W型汽缸排列发动机 Fi——前置发动机（纵向） Fq——前置发动机（横向） Mi——中置发动机（纵向） Mq——中置发动机（横向） Hi——后置发动机（纵向） Hq——后置发动机（横向） OHV——顶置气门，侧置凸轮轴 OHC——顶置气门，上置凸轮轴 DOHC——顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC——连续可变气门正时机构 VVT-i——气门正时机构 VVTL-i——气门正时机构 V——化油器 ES——单点喷射汽油发动机 EM——多点喷射汽油发动机 SDi——自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo——直喷式柴油发动机 ED——缸内直喷式汽油发动机 PD——泵喷嘴 D——柴油发动机（共轨） DD——缸内直喷式柴油发动机 TA-Turbo——涡轮增压NOS——氧化氮气增压系统 MA——机械增压 Ap——恒时全轮驱动 Az——接通式全轮驱动 FF——前置引擎前轮驱动FR——前置引擎后轮驱动RR——后置引擎后轮驱动ASM—— 动态稳定系统 AYC——主动偏行系统 ST——无级自动变速器 AS——转向臂 QL——横向摆臂 DQL——双横向摆臂 LL——纵向摆臂 SL——斜置摆臂 ML——多导向轴 SA——整体式车桥 DD——德迪戎式独立悬架后桥 VL——复合稳定杆式悬架后桥 FB——弹性支柱 DB——减震器支柱 BF——钢板弹簧悬挂 SF——螺旋弹簧悬挂 DS——扭力杆 GF——橡胶弹簧悬挂 LF——空气弹簧悬挂 HP——液气悬架阻尼 HF——液压悬架 QS——横向稳定杆 S——盘式制动 Si——内通风盘式制动 T——鼓式制动 SFI——连续多点燃油喷射发动机 FSI——直喷式汽油发动机 PCM ——动力控制模块EGR——废气循环再利用 BCM ——车身控制模块ICM——点火控制模块MAP——空气流量

NFC 北京现代NF御翔(NFC车型) 也可理解为用于车钥匙的近距无线通信系统JMC 江铃汽车JMC系列轻卡EFC 好像是一个什么技术，查了下是EFC electronic fecdback carburetor 电子反馈式控制化油器XDC 一家生产汽车改装件的厂，叫深圳兴达成实业有限公司