越狱找食吃
在物流行业中，集装箱的发明可谓是一场重大的革命。通过集装箱，使运输从过去的简单粗放成为一种集约标准化模式；我们可以发现，海运业利润普遍提高，很多问题得到了根本性的解决。很多人都知道也都很了解集装箱，但是在集装箱中，还有我们很多不知道的事情。什么是集装箱？集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。根据货物种类的不同，设计生产了不同类型的集装箱，以适应多用途货物运输，比如干货箱，冷藏箱，罐箱，开顶箱，框架箱等。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。一定程度上降低了装卸人工成本。集装箱有哪些优点？如果物流过程中，各种运输方式能够实现衔接运行，实现多次联运，那么，毫无疑问的，就可以降低成本和提高效率。所以，集装箱不仅可以使物流作业效率得到提升，也可以使成本大大降低。它是实现多次联运的重要载体。集装箱有哪些缺点？在实际操作中，物流过程的多次搬倒、装卸是非常典型的一种现象。因此，引发的作业成本增加、货物破损、服务时间延长等问题也是普遍存在的。很多人认为，原因是政府条块分割的管理模式，其实是有一定道理的。这也是集装箱效率会有所的不同的根本原因。不同港口不同地区为何效率不同？集装箱效率不同主要有两方面的原因，一方面，部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效的合作和协调，物流组织布局分散，地方封锁和行业垄断对物流资源的整合和一体化运作造成障碍，行业和区域物流发展的程度和水平差距拉大；另一方面，各部门、各地区各管一块，将全社会物流过程分割开来，实行一种分段式的管理模式，多种运输方式不协调，线路与节点不配套和各种设施之间不衔接所造成的矛盾比较突出。集装箱滞箱怎么办？集装箱滞箱是一个较为突出的问题。例如，2016年3月17日，中国日报网报道的《数百集装箱车滞留在与中国云南省接壤的越南河江省清水国际口岸》。那么，如何能避免集装箱滞箱呢？例如在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面淘箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样至少可以节约两天的时间。在进口集装箱数量较多的时候，采用这种方法不仅可以为通关放行多准备一些时间，也可以减少滞箱费用。集装箱滞期提不出去，不但会产生巨额的滞箱，堆存费用，如果是生鲜食品应季产品，延误提箱，还会造成产品腐坏或错过最佳销售时机，给收货人带来巨额损失。为避免或减少损失，货主可事先向船公司申请免费用箱期和堆存期，另外，提前做好相应报关报验工作，做好提箱陆运等工作的衔接。
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集装箱的按结构分可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)、板架集装箱等;折叠式集装箱，指集装箱的主要部件(侧壁、端壁和箱顶)能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来;薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。按总重量分为30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
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HQ是High Cubic的缩写，意为“高的立方”。40HQ也可以写成40HC——即40'hige Container——意为40英尺高箱或高柜。
拓展资料
集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
集装箱因其装卸及运输标准化，在运输过程中不需换装，适用于多种运输方式。集装箱运输提供的是便利快捷的门到门服务，装卸、运输、通关（反走私/反恐）高效，已经成为重要的全球化运输方式。此外，营运中的集装箱需要开展中间检验和定期检验。正是由于集装箱所具有的特殊性，需要缔约国政府授权一个组织对集装箱的设计、制造、检验及使用等进行检验发证，而将集装箱授权相关船级社检验在国际上属于惯例。
在中国，《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》1993规定：中国船级社承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务。对集装箱检验的授权涉及联合国（UN）的相关要求；国际海事组织（IMO）的SOLAS公约、IMDG ；联合国海洋环境保护委员会（MEPC）的MAPOL 公约；联合国/IMO的CSC，CCC、IPO、MSA、国际铁路联盟的UIC等。其中最主要的是CSC 公约、CCC公约、UIC、UN 要求、IMDG等。
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集装箱，英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹。
集装箱的分类：按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等现在干柜主流的材料为caution刚;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
集装箱的特点是能长期的反复使用，具有足够的强度；途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装；可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具；便于货物的装满和卸空；具有1m3以上的容积。
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40HC跟40HQ是同一个意思。
HC-high cube，高箱的缩写，为集装箱的一种。
High container 高柜，集装箱的一种，也可成为HQ。内容积为11.8米X2.35米X2.69米，配货毛重一般为30吨，体积为74立方米。
集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
按照国际贸易货物的分类，一般分为散杂货和适箱货物。目前国际航运主干线上的适箱货物贸易基本上都已经采用集装箱运输，但贸易总量却在随着世界经济增长和制造基地的转移而持续增长，以中国为主的亚太地区经济不仅本身内贸运输集装箱化率加大了对集装箱的需求，同时也使得世界经济景气周期得以延长。
特别是2003年下半年起美国经济的复苏和今年以来日本经济的复苏，将对世界贸易起到拉动作用。 从目前全球船舶订货量及日益上升的船价指数来看，2003年，全球生产5430万载重吨，同比增长9．48%；新船成交量10820万载重吨，同比增长106．49%；手持订单17070万载重吨，同比增长46．15%。2004年国际航运指数上扬。
到今年9月底，手持订单达到20862万载重吨，完工量约4510万载重吨，全球新船交货量达到7560万吨，预计全年这三项指标将分别达到21500万载重吨、6300万载重吨和9000万载重吨，预计2004年－2006年国际造船业年均产量接近6000万载重吨，行业处于30年来历史最高峰。
今年1－9月份国际船价指数持续走高，英国豪－罗宾逊租船指数（Howe－Robinson-Charterindex）指出，今年10月底的租船指数比1995年的历史最高纪录高出40%，当时的租船指数为1200点，现已高达1730点。
