航海英语视频

360问答技校都有啥专业?revolutions LV92014-04-25 想去技校不知道学啥!满意答案catalinachLV72014-04-261、电子商务专业培养目标及就业方向：培养商务、营销等专业技术人才，毕业后从事相关的商务、计算机应用与操作技术或管理工作。如市场预测、业务洽谈、商品验收、推销、展销等。主要课程：计算机基础应用、Photoshop图像处理、市场营销、基础会计、商贸英语、商务法规、电子商务概论、计算机网络、网页制作、财税金融、公关贸易、应用写作、商贸实务、电视系统、数字音像原理、管理信息系统、网络营销、电子商务网站建设、现代企业管理、证券投资。2、电子技术应用专业培养初中级电子技术人才，毕业后从事相关电子技术工作。主要课程：电子技术基础、电工基础、计算机应用基础、仪表仪器测量与使用、电气制图等。3、航空旅游专业培养熟练掌握民航服务理论和基本技能，为客户提供高品位、高质量服务，具有较强公关能力与协调能力、灵活应变能力的航空服务人才。毕业后就业于各大航空公司空乘或地面服务岗位。专业包括：空乘方向、地勤方向、安检护卫方向、铁乘服务方向培养目标：精通国内外航空服务业、能熟练掌握所学专业技能、有较高的外语水平、能为乘客提供优质、安全、快捷的空中服务；培养适合民用航空事业的需求和发展的空中乘务和空中安全员、VIP贵宾室等地面服务人员。主要课程；名航航空法、航空服务技能实训、民航运输概论、服务心理学、社交与礼仪、形体训练、空乘服务技能、民航英语听说、女性形象设计、航空安全,保健，形体、舞蹈、音乐、计算机，英语口语等。4、播音与主持专业培养具有广播电视新闻传播、播音艺术技能，在广播电台、电视台及其他单位从事广播电视播音与节目主持工作的专门人才。主要课程：播音创作基础、广播播音主持、电视播音主持、艺术作品演播、播音概论、新闻学概论、广播电视节目制作等。5、高级海员专业培养具有船舶驾驶技能的高级海员和轮机管理专业人才，学生毕业后安置在国内外各大船舶公司轮船上班。主要课程：船舶驾驶：航海学、船舶值班与避碰、航海英语、船舶结构与设备、海洋气象与海洋学、GMDSS训练、海上货物运输、船舶管理及专业实操培训等；轮机管理：船舶电气、船舶辅机、轮机工程基础、主推进动力装置、轮机英语、轮机维护与修理、船舶管理及专业实操培训等。6、机电技术应用专业培养具有从事机电技术理论知识和综合职业技能的机电设备、自动化设备和生产线的运行与维护人员。主要课程：计算机基础、机械制图与CAD、电工与电子技术、车工工艺学、钳工工艺学、金属工艺学、车工操作实训、钳工操作实训等。7、现代物流管理专业培养从事现代物流业中的信息处理、配送、仓储、多式联运、采购、货代等具有专业及管理的高等技术应用型人才。毕业后在物流部门从事运输调度员、理货员、物质配送、商品储存等方面工作。主要课程：商品学、管理学财务管理、物流设施与设备、运输管理、物流信息系统、物流概论、配送与流通加工。8、旅游管理专业培养掌握现代旅游酒店管理基本理论知识和业务操作技能，适应星级酒店经营管理需求的酒店管理人才。主要课程：酒店管理、前厅管理、客房管理、餐饮管理、酒店市场营销、旅游学概论、酒店人力资源管理、公关礼仪。

除了干活吃饭睡觉就是打牌，下棋等。就那样

其实，海员大概是这样的生活。这是一篇很好的文章，希望带给你一些理解！“海员好啊，一年赚几十万。”好多人一听到是做海员的，第一个反应都会这样。海员的工资相对陆地上的来说确实高，不过不是每个海员都拿高工资的，拿高工资的是那些高级海员，普通海员的工资不过才两三千元而已，而高级海员的工资是普通海员的五倍至十几倍。 “想拿高薪需下工夫”，海员“金箭”说。从水手到三副，金箭经历了太多的不如意。当初填志愿时，好多同学提醒他，不是一般人都能去航海的，海员的要求很严，英语要好，要有强壮的体魄……而他还是义无反顾地报了船舶驾驶专业，只为了让爱的人有好的生活。 在航海学校，他每天5：50就起床锻炼身体、读英语。可是老天跟他开了个玩笑，他所读的专业毕业后只能做水手机工，一辈子只能靠体力劳动来换钱。后来老师告诉他，可以去参加成人高考，考真正的航海学校。他只好白天在学校上课，晚上到文化宫去参加成人高考学习班，这样坚持了三年，可最后因为填志愿的失误，他还是没被集美航海学院录取。无奈之下，他只好当水手开始自己的航海生涯。第一次上船，他很勤快，什么活都做，不怕苦，就这样做了一个多月，学好了水手要懂的一切，特别是操舵。大副很喜欢他，说从没见过像他这样的学生。当他师傅要下船了，船东申请让金箭做水手，那时他还没有水手证，用船东的证书，就这样做了四个多月才下船换水手证。水手证换来后，船东安排他上了另一艘船。他边工作，边学习，相信机遇会留给那些有准备的人。可是，等他联系到学校下船，却又一次无法如愿，父亲买房子需要钱，姐姐考上大学需要钱……他只好再出去航海。后来他去跑了环球远洋，第一个航次就是装水泥跑美国，在船上一天到晚就是敲铁锈、打油漆，航行了将近一个月才到美国。也就在那次，他终于存够了钱，考上高级海员，实现了最初的梦想。 关于生活： 快乐需要 自己去寻找 航海生活，海员有时要在船上待好几个月或者近一年，如果跑远洋，时间则更长！但船上的生活并不像一般人想像的那样枯燥和劳累，一般每天工作8小时。如果加班，每月结算发放加班津贴。船上皆为机械化操作，劳动强度不大。船舶停靠港口后，海员可以到港口城市游览、观光、购物。 海员每个月有不错的生活费，有的人一个月还可以剩下几百元。有专人主厨，饭菜花样很多。每到一个港口，船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件也不错，每人一个房间，房间内卧具齐全，洗衣粉、香皂免费提供。船上还有专门的洗衣间，船上有电视、VCD、录像机、健身房。 一位网名叫“海天一线”的海员告诉记者，他航海3年多了，航海生活虽说艰苦，但快乐也挺多。他的生活一般是这样的，早上近7点起来吃饭，7：45～11：45上班时间。下班吃饭，吃饱后上网。下午1点左右睡1小时。下午2：00～5：00的时间自由支配，当然也有自己管理的项目要做。下午5：30吃饭，吃饱上驾驶台，替大副下来吃饭。差不多要半小时。晚上6点到7：45，自由支配时间。晚上7：45～11：45上班时间，下班就准备睡觉。在这些可自由支配的时间里，有很大一部分时间他用来上网，了解各种新闻各种资讯，以致回家时，亲戚朋友和他聊天，见他对国内国际新闻了如指掌，大表诧异。 而“金箭”擅长写生画画，海上的美丽景色都成了他的好题材。每到一处港口或者到了外国，见到的美丽都被他收揽到画中。航海工作给他提供了很多别人没有的作画素材。 “果果”则好静，喜欢写作。在海上，他看见月亮就会联想很多，船上的点点滴滴，他都会记录下来。“果果”还带了台DV到船上去,把海上生活拍回来和家里人分享。“果果”的梦想是以后拍部海员生活的纪录片，让更多的人了解船上的生活。 关于高风险： 风险是有， 但没想像中那么可怕 航海算是一个高风险的行业，船舶在海上航行，远离陆地，远离指挥中心……但航海出事故的概率，算起来比马路上的交通事故还少。现在航海仪器比较先进，造船技术方面也比较过关，随着航海科技的发展，船舶都配备了科技含量高的通信、导航、助航及动力控制等设备。 海员“海天一线”说，他们的计划航线都避开了碍航物，一般不会出现上面那些问题，自己航海3年多了，至今没有遇到什么大危险。他很陶醉于航行的那份悠然。他说，在目前就业难的情况下，想想在船上的收入可能是在陆地上的好几倍，心理就会平衡很多。 关于爱情： 多些理解 感情也能甜甜蜜蜜 曾有海员感慨道：这辈子想得最多的是女人，接触得最少的也是女人。这话说出了海员们的酸涩和无奈。有的海员说，与惊心动魄的风浪顽强拼搏不算什么，难的是在一个清一色的男人世界，长久的漂泊和独居生活让人如同清教徒一样恪守着自己对另一半的责任与深情。所以，“海嫂”的理解支持，是维系爱情的最大动力。 海员吴晓靖说，这世界有很多种方式的爱情，是幸福还是不幸福最清楚的只有自己。吴晓靖做航海工作已经十几年了，家里有贤惠的妻子和可爱的女儿。“纵使有千般的不舍，我还是会选择这样，为的是让她们生活得更好！”每次跟妻子通电话，知道她和女儿在逛街、吃美食时，吴晓靖的满足感总会涌上心头。妻子把家打理得井井有条，只要船靠码头，都会赶紧送来一大堆东西给他。他们约定，等攒够了一定的钱，他们一定哪儿也不去，来弥补这段在一起的空白。 “以前我们在一起总是吵架，现在我航海去了，她似乎反倒比较宝贝起我了。牵挂和思念让我们更懂得幸福。我回去总是尽我所能地对她好，补偿她，她也觉得航海让我变成了一个‘好男人’。”海员郭汝新说。 “我妻子一向很独立，觉得男人要拥有自己的事业，趁年轻多积累工作经验。她很少向我诉说做‘海嫂’的苦。记得她怀孕时我又出了远门，长达一年多，回家一开门，见到咬着奶瓶向我跑来的儿子时，我所有的辛苦都化成了甜蜜。”海员“望乡”说。 当“海嫂”意味着要能忍受寂寞，品味孤独，一个人也要过得精彩；要能独自撑起一片天，再苦再累，在别人面前也要微笑；教育好孩子，服侍好公婆……可当理解了这些心胸宽广博大、在大海上历尽风险的男人，感受着他们的深沉内敛侠骨柔情时，仍然会有许多女孩无悔地选择了他们。

log意即日志，通常是系统或者某些软件对已完成的某种处理的记录，以便将来做为参考，它并没有固定的格式，通常是文本文件，可以用记事本打开以查看内容，当然很可能是其它格式，直接打开就是乱码。

大部分的log可以从文件名看出它的作用，比如uninstall.log或是error.log，当然前者通常是软件安装过程中生成的记录，以便将来卸载的时候可以提供给卸载程序使用，后者通常是用来记录一些软件运行中的错误信息等等。

log文件的扩展名为.log

扩展资料

错误日志无论在格式上还是在内容上都和访问日志不同。然而，错误日志和访问日志一样也提供丰富的信息，我们可以利用这些信息分析服务器的运行情况、哪里出现了问题。

错误日志的文件名字是error_log，但如果是Win平台，则错误日志的文件名字是error.log。错误日志的位置可以通过ErrorLog指令设置：

ErrorLog logs/error.log

除非文件位置用“/”开头，否则这个文件位置是相对于ServerRoot目录的相对路径。如果阿帕奇采用默认安装方式安装，那么错误日志的位置应该在/usr/local/apache/logs下。但是，如果阿帕奇用某种包管理器安装，错误日志很可能在其他位置。

正如其名字所示，错误日志记录了服务器运行期间遇到的各种错误，以及一些普通的诊断信息，比如服务器何时启动、何时关闭等。

我们可以设置日志文件记录信息级别的高低，控制日志文件记录信息的数量和类型。这是通过LogLevel指令设置的，该指令默认设置的级别是error，即记录称得上错误的事件。

大多数情况下，我们在日志文件中见到的内容分属两类：文档错误和CGI错误。但是，错误日志中偶尔也会出现配置错误，另外还有前面提到的服务器启动和关闭信息。

参考资料——百度百科log文件

字母读法：Aa[ei]，Bb[bi:]，Cc[si:]，Dd[di:]，Ee[i:]，Ff[ef]，Gg[d_i:]，Hh[eit∫]。Ii[ai]Jj[d_ei]，Kk[kei]，Ll[el]，Mm[em]，Nn[en]，Oo[_u]Pp[pi:]，Qq[kju:]，Rr[ɑ:]，Ss[es]，Tt[ti:]，Uu[ju:]Vv[vi:]，Ww[′d∧blju:]，Xx[eks]，Yy[wai]，Zz[zi:]一站式出国留学攻略

《海员四大怪》工作服连襟带，季节气候变化快，噪音无处不存在，人人都有一点小变态

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“船”的英文：ship读音：英 [ʃɪp] 美 [ʃɪp]n. 船；舰v. 装运；(用船)运送；上(船)；乘(船)词汇搭配：1、battle ship 战舰2、deep sea ship 远洋船3、weather ship 气象观测船4、aboard a ship 在船上

读法：英式 【bəʊt】  美式  【bot】

翻译：船、小船

Their boat drifted down the river. （他们的小船顺水漂流而下。）

2.vessel

读法 ：英 【'ves(ə)l】   美 【'vɛsl】

翻译：船，舰

It's hard to pilot a vessel in rough weather.（ 在大风浪中为船舶引航是很困难的。）

3.ship

读法：英 【ʃɪp】  美 【ʃɪp】

翻译：船、舰、太空船

Our ship watered at the port.（ 我们的船在港口加了水。）

学习的英语的方法：

1.上课时间一定要充分把握，思维跟着老师走。

2.坚持听磁带录音并大声朗读课文,可改善自己的语音,语调。

3.通过学习课文,在课余时间翻译课文。

4.对于每课的语法重点,要适时总结,细致分析。

5.需要背诵的课文一定要能默写。

6.可选购一本符合自己能力的辅导书,每天适当练习。

7.必须熟练掌握八大语法，因为无论是在英语交流还是考试中，都是重中之重。