转向电机英文

汽车转弯时，扭矩(转向)传感器会感受到 方向盘 的扭矩和要转向的方向，信号通过数据总线发送到电子控制单元。电子控制单元会根据传递扭矩、要转向的方向等数据信号向电机控制器发出动作指令，使电机根据需要输出相应的转向扭矩，从而产生动力转向。电动助力转 汽车转向电动机工作原理是什么 汽车转弯时，扭矩(转向)传感器会感受到方向盘的扭矩和要转向的方向，信号通过数据总线发送到电子控制单元。电子控制单元会根据传递扭矩、要转向的方向等数据信号向电机控制器发出动作指令，使电机根据需要输出相应的转向扭矩，从而产生动力转向。 电动助力 转向系统 (EPS)英文全称:ElectronicPowerSteering，简称EPS。它利用电机产生的动力来辅助驾驶员进行动力转向。EPS的组成:一般由扭矩(转向)传感器、电子控制单元、电机、减速器、机械转向器和牲畜电池电源组成。与机械液压助力转向系统相比，电动助力转向系统只需要电力而不需要液压，所以省略了很多部件。没有油泵、油管、压力和流量控制阀、储油罐等。液压系统所需，零件少，布置方便，重量轻。而且没有寄生损失和漏液损失。因此，电动助力转向系统在各种行驶工况下可节能80%左右，提高了汽车的行驶性能。因此近年来得到了迅速的普及，也是未来动力转向系统的发展方向。为了保证汽车原地转弯或低速时的轻便性，机油泵的排量由发动机怠速时的流量决定。而汽车大部分时间都是以高于怠速的速度行驶，处于直线状态，机油泵输出的机油大部分只能通过控制阀回流到储油箱，造成很大的寄生损失。为了减少这种损失，采用了电动油泵。汽车直线行驶时，电机低速运转，汽车转弯时，电机高速运转。通过控制马达的速度，油泵的流量和压力被调节以减少寄生损失。 汽车助力泵坏了有什么表现 助力泵出问题主要是制动踏板很重，不容易踩下，转向沉重异常。低速时，转弯角度越大，声音越大。必须尽快修复，否则助力泵磨损的金属屑会损坏转向器，管道清洗也很麻烦，不排除需要更换。 汽车助力泵是一种有助于提高和稳定汽车性能的部件。主要辅助司机调整汽车方向。现在的汽车都有助力泵，主要有定向助力泵和制动助力泵。在现有市场上，动力转向系统大致可以分为三大类:机械液压动力转向系统、电动液压动力转向系统和电动动力转向系统。在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转角(角速度)的增量有关。也就是说，只有方向盘在转，才能提供动力。方向盘打死的时候，因为没有角速度，所以不需要助力。此时，液压泵卸载空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转得太快而增加，而不会因为转向角度太大而增加。同时，为了防止油泵被旋转阻力过大的扭矩损坏，每个液压系统都必须配备安全阀来限制最大压力。所以机械液压助力转向系统不会因为打死方向盘而损坏液压泵。在电液动力系统中，液压泵的供油量是由方向盘转角(角速度)和车速的变化决定的。方向盘角速度越大，车速越低，电机转速越高，液压泵的供油量越大。方向盘打死了就没有角速度了。此时不需要转向助力，液压泵空载空转弯。液压泵的最大工作压力在原地不动的情况下会快速转动方向盘，但是也不用担心原地开得太快会损坏液压泵，因为电液动力系统也会配备安全阀。所以不会因为打死方向盘损坏液压泵而损坏电动液压助力转向系统。 汽车转向电动机工作原理是什么 @2019

l两者基本一个意思。何谓EPS电动转向系统EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。 驾驶员在操纵方向盘进行转向时，转矩传感器检测到转向盘的转向以及转矩的大小，将电压信号输送到电子控制单元，电子控制单元根据转矩传感器检测到的转距电压信号、转动方向和车速信号等，向电动机控制器发出指令，使电动机输出相应大小和方向的转向助力转矩，从而产生辅助动力。汽车不转向时，电子控制单元不向电动机控制器发出指令，电动机不工作。■技术优势 1、节能环保 由于发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，液压转向系统使整个发动机燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油。EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。 2、安装方便 EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。 3、效率高 液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。4、路感好 传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。 5、回正性好 EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到最佳的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。 ■主要结构 产品由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。■工作原理 微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。 >>搜索与 EPS 相关资讯