初夏红豆冰
n 支柱（pillar） n 机座结构 n 舷墙（bulwark）n 护舷材（fenderbeam）结构 n 舭龙骨（bilge keelson） n 上层建筑（superstructure）u 甲板室（deck house） n 船楼u 首楼（forecastle）u 桥楼（bridge）u 尾楼（poop） n 尾尖舱（aft peak）n 舵机舱n 尾柱（stern frame）n 扇形肋骨（斜肋骨cant frame）n 斜横梁（cant beam）n 强胸横梁n 制荡舱壁（wash bulkheadn 首尖舱（fore peak），首柱（stem），防撞舱壁（collision bulkhead）n 强胸横梁（panting beam）：上面没有甲板覆盖，起着加强作用的结构。n 制荡舱壁（wash bulkhead）：设置在首尖舱中线面上的开孔的舱壁，它的作用是防止首尖舱内的压载水左右摇荡和缓和冲击的作用。n 锚链舱（chain locker）槽形舱壁（corrugated bulkhead） n 舱壁板（bulkhead plate） n 舱壁骨架 u 垂直扶强材（vertical stiffener） u 水平扶强材（horizontal stiffener） u 水平桁（horizontal girder） u 竖桁（vertical girder） u 平面舱壁（plane bulkhead）u 槽形舱壁（corrugated bulkhead）舱壁（bulkhead），横舱壁（transverse bulkhead）：纵舱壁（longitudinal bulkhead）：n 甲板纵骨：deck longitudinal 甲板纵桁：deck girdern 强横梁：web beam 肘板：bracketn 横梁：transversal n 舱口纵桁： hatch side girdern 梁肘板：beam knee舷侧纵骨 ：side longitudinal强肋骨：web frame舷侧纵桁：side stringer主肋骨：main frame甲板间肋骨： tween-deck frame强肋骨：web frame中间肋骨： intermediate frame舷侧纵桁：side stringer中底桁：bottom center girder旁底桁：bottom side girder内底板：inner bottom plate主肋板：solid floor 水密肋板：watertight floor框架肋板：bracket floor人孔：manhole减轻孔：lightening hole船底纵骨：bottom longitudinal中内龙骨：center keelson旁内龙骨：side keelson肋板：floor舭肘板：bilge bracket流水孔：drain hole上甲板（Upper Deck）、下甲板（lower deck）第二甲板（Second Deck）、第三甲板(Third Deck)平台甲板（Platform Deck）、甲板边板（deck stringer）舷弧（sheer）、梁拱（camber– 船底板（Bottom Plate）– 平板龙骨（Plate Keel）(K列板)– 舭列板（Bilge Strake）– 舷侧外板（Side Plate）– 舷顶列板（Sheer Strake）(K列板)
snake20001981
在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢。像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。 通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“屁股”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车。 两厢、三厢并不是“民间”叫法，汽车厢型的划分是有准确定义的。 汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的， 两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。 其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。采纳哦
