管货义务英文

FREIGHT PREPAID 是运费预付，并不介意是由谁付的，也可以是由客户已付。FREIGHT COLLECT 是运费到付，也可以是由卖方支付。一般来说，是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系，是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来商定的。关键要把握PREPAID是预付运费，COLLECT是到付运费，CIF时价格里含运费（运费由出口商承担），FOB是不含运费（由进口商承担）就可以了。如果是出口提单上显示的，尤其要注意：一，是否已经收回货款；二，是否是国外客户指定货代；三，是否符合L/C要求。 仅供参考 ecomcn @百度

管船义务没有听说过，但是管货义务听说过的！管货义务也是一项强制性义务。所谓管货义务，按照《货规》第三十二条的规定，是指承运人应当妥善地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。《海商法》中对远洋运输的承运人管货义务提出两个要件，即妥善和谨慎，而《货规》中没有这样的要件，也是对承运人提出了较为严格的责任。管船义务！下面有个网站都是讲述自己的论述。希望能够帮上你：

FREIGHT PREPAID 是运费预付,并不介意是由谁付的,也可以是由客户已付.

FREIGHT COLLECT 是运费到付,也可以是由卖方支付.

一般来说,是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系,是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来商定的.

关键要把握PREPAID是预付运费,COLLECT是到付运费,CIF时价格里含运费（运费由出口商承担）,FOB是不含运费（由进口商承担）就可以了.

如果是出口提单上显示的,尤其要注意：

一,是否已经收回货款；

二,是否是国外客户指定货代；

三,是否符合L/C要求.

扩展资料

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。

本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。

EXW: 即 “EX Works 的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv

DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。

参考资料来源：百度百科：贸易术语