车次英文缩写

火车票C打头是：C字头列车是国内旅客列车的一种类型，车次以大写字母C开头、后接数字编号。“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称，因此C字头列车就是城际列车，特别地服务于城际铁路或干线铁路内的城际捷运。

详细如下：

C字头车次出现在京津城际铁路开通营业之后，是专门针对城际动车组列车的编号，因此将这类城际动车组称为C字头列车。

C字头列车有三个特性：一是国铁性质，二是动车组性质，三是城际专线性质。因此，C字头列车是在国家铁路（含国铁制式的地方铁路）线上运营的城际动车组旅客列车。

广佛地铁列车是事实型城际列车，但因其隶属城市轨道交通、不属于国家铁路车辆，所以不是C字头列车；“北疆之星”列车是城际列车，但因其不是动车组，所以不采用C字头车次、而采用了T字头车次；中长途列车运行区间路段完全超过了相邻城市之间距离的范围，已不是城际专线列车，所以采用其它字母（如G、D、Z、T、K等）开头的车次，不是C字头列车。

不过，仍然有少部分城际动车组列车不是C字头列车，而是D字头列车或G字头列车，但其实质与C字头列车没有区别。另外，C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。

北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h，广州至深圳的C字头列车速度只有190km/h。再有，C字头列车不区分直达或每站停模式的列车。在车次等级方面，C字头车次的地位低于G字头车次，高于其它任何车次，即G>C>D>Z>T>K>数字>L字头列车。

C字头列车可以在城际铁路线上营运，也能在区际铁路或干线铁路线上营运，如厦深铁路线上就运营了往返深圳北至坪山之间的C字头列车。当然，C字头列车作为城际列车的主体，大部分还是在城际铁路线上开行的。

扩展资料：

主要种类

旅客应当根据自己旅行的需要买票。

中国铁路火车票上的车次：

以C样张（城际动车组列车，念作“城”，一般时速为250-350KM/H）打头的车次；

以D（动车组列车，念作“动”，一般时速为250-300KM/H）打头的车次；

以G（高速铁路动车组，念作“高”，一般时速为300-380KM/H）打头的车次；

以N（管内快速旅客列车，念作“内”）打头的车次；

以Z（直达特快旅客列车，念作“直”一般时速为140-160KM/H）打头的车次；

以T（特快旅客列车，念作“特”，一般时速为120-140KM/H）打头的车次；

以K（快速旅客列车，念作“快”，一般时速为110-120KM/H）打头的车次；

以L（临时旅客列车，念作“临”）打头的车次、以Y（旅游列车，念作“游”）打头的车次；

以S（市郊专线列车，念作“市”）打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。

以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是“城”的汉语拼音声母缩写。2008年8月1日，中国第一条城际铁路——京津城际铁路正式开通运营，列车最高时速350公里以上。

参考资料来源：百度百科：火车票

c开头的是代表城际列车。城际列车，又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车。

扩展资料：

一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里；行程耗时不多、通常在2小时以内；经过城市很少，大多只穿梭于两三座地级市之间，不配置卧铺车厢。如目前开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、成绵乐、昌九、长株潭、昆曲(宣)城际列车等，用途不是很广泛。

参考资料：城际列车-百度百科

以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed（中国铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。以T打头的车次：特别快速旅客列车。车次的表示方法为TX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“特X次”，T是汉字“特”的汉语拼音第一个字母。特别快速旅客列车在运行过程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。以K打头的车次：快速旅客列车。车次的表示方法为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，K是汉字“快”的汉语拼音第一个字母。快速旅客列车在运行过程中一般只经停地级市或重要的县级市，也有少量直达列车。以N打头的车次：管内快速旅客列车。车次的表示方法为NX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“内X次”，N是汉字“内”的汉语拼音第一个字母。全程停靠地级市类的中大站。以L打头的车次：临时旅客快车。车次的表示方法为LX（X为两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“临X次”，L是汉字“临”的汉语拼音第一个字母。临时旅客快车是在客流高峰日开行的列车，停靠县级市和大部分县级中大车站。临时旅客快车一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰日开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。以Y打头的车次：临时旅游旅客列车。车次的表示方法为YX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“游X次”，Y是汉字“游”的汉语拼音第一个字母。为旅游而开设的列车，目前只有极少量列车使用此车次。以A打头的车次：按需开行的临时旅客列车。不带字母打头的车次：普通旅客列车，分为普通旅客快车和普通旅客慢车两种。普通旅客快车停靠县级市和大部分县级中大车站，少量普通旅客快车为空调列车。普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点，由于票价低廉，列车基本上“站站停”，很受农村旅客的喜爱。目前，武汉局、上海局已经停运普通旅客列车，呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1—4对主要普通旅客列车。不带字母打头的通勤列车车次：通勤列车一般用于铁路职工和周边居民上下班，列车“站站停”。一般采用手撕定额票，铁路职工凭证免费乘坐。

以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。

城际动车组列车，英文代码为C，俗称C字头列车，是中国铁路的一个列车等级，用于运行距离较短的车次。该车次的列车车体使用动车组，多数运行于时速200公里以上的高速铁路，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次，目前最高运行时速为300公里。

城际动车组列车于2008年8月1日在京津城际铁路首次开行，后相继开行于武黄城际、金山、广深等铁路线上。车次总范围为C1-C9998，不区分直通与管内，其中C9001-9998为临时客车预留车次。铁路系统标准念法为“城*次”，普通民众习惯念作“C*次”。

扩展资料

以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。

中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed（中国铁路高速），目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。

以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX（XXXX为四位数字）次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。

以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX（X为一位或两位数字）次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

参考资料：百度百科-城际动车组列车