卢比肯的英文

1、卢比肯、罗宾汉都是从英文单词RUBICON翻译过来的，是同一款车2、上不了，未改装的牧马人都只能爬上35度的坡道3、60度，你在开国际玩笑，没有任何车可以爬上60度的坡，爬坡能力最强的路虎卫士的爬坡角度为45度，在越野车的爬坡标准看来就是100%的爬坡能力。你应该是在优酷上看到了路虎览胜爬60度岩石坡的视频了，其实那是拍摄角度问题，实际不会超过35度的。4、你认为怎样就怎样，反正他们自己都没去争第一补充几点，1、爬坡能力并不代表所有越野能力，还有湿滑路面的脱困能力（这点罗宾汉、路虎卫士、奔驰G级肯定是最好的，因为它们都有前中后三把差速锁）、接近角、离去角、炮弹坑、涉水能力、长时间跑烂路的可靠性等等。2、悍马的越野能力其实不强，没法和罗宾汉比的，出名是因为悍马是美国军方制定的越野车型，轮距是根据坦克两个履带之间的距离设计的，能够跟着坦克走过的路走，所以悍马就长的特别宽。再加上美国大片里的频繁出现，因此会给人一种地球上最强的感觉。3、牧马人的越野能力来自于后期的改装，原厂车的越野能力并不突出，后期可以加装许多改装套件，会让牧马人的越野能力突飞猛进。4、世界上现在唯一专注于生产四驱越野车、并且有悠久历史的品牌只有路虎。

外观最大区别就是轮眉,卢比肯的是黑色的,撒哈拉是和车身同色的.再就是卢比肯发动机盖上有贴卢比肯英语字母,当然这个车主也可以自己DIY上去,再就是天线下面的英语字母了,一个写的卢比肯,一个是撒哈拉.就这么点区别。至于什么两门四门的纯属胡扯,两款都有两门版和四门版的。

Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。

Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。

全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。

2011年以后的只有卢比肯有同色后盖有些车主把撒哈拉字样撕掉改成ROBICON你可以注意一下叶子板上的字，如果也扣了就看一下前杠下边有没有电子平衡杆电机内饰的话方向盘左手下边的三个按钮准没错是卢比肯了