三乡海之星英语培训

1、去培训机构做院礼仪/空乘老师/培训师的；2、考公务员、事业单位（前提是年龄不能太大，学历达标）；3、当老师、幼师（需要考取相关证书）4、去企业做行政、领导秘书、部门助理等工作的；5、去企业做会计、HR等工作的（有较强专业性，需要考证并参加系统培训，掌握专业技能）6、去企业做商务、BD工作；7、去星级酒店、度假村、高尔夫球场等中高端服务机构的大堂经理、客户经理等岗位；8、去奢侈品行业从事偏销售类的岗位，比如导购等；9、去大型商业地产、写字楼、购物中心做物业、招商、行政服务类工作；10、做保险代理人；11、销售；12、做平面模特；13、自己创业做代购、微商，或者开个咖啡馆、花店等等；至于具体往哪个方向转型，要看个人喜好，具备的技能、资源，有时也要看运气，总之是千差万别，转型总是会面临很多困难，不同方向的难度也不同，还是要根据自身的情况深入的分析，选择最适合自己的发展方向。大部分空姐其实都很单纯，工作集中在狭小的机舱和机场，工作又忙，个人时间少，社交圈子很小，其实并没有太多的社会阅历，工作技能也比较单一，可迁移能力并不强，跟社会是有一定脱节的，转型的难度是比较大的，所以更要想清楚，谋定而后动。

要说起空姐相信很多人并不陌生，因其严格的选拔标准，再加上可以一直在蓝天上飞翔，一直都是万千少女羡慕的职业，因为它们不仅仅有优雅的气质，更有让人着急的微笑。所以很多的女生从小可能就有一个成为空姐的梦想，而且不少的男生也希望自己可以拥有一个漂亮的空姐作为女朋友。但是很多乘坐飞机的人会发现飞，飞机上一直都是年轻漂亮的空姐，那些上了岁数的空姐它们哪里去了呢？难道说空姐就是吃的是青春饭？过了那个 年龄段真的就是必须要辞职吗？咱们听听一位曾经的空姐是怎么说的,这些岁数大的空姐都去哪了呢？说出来你可能都不相信。1、转为地勤其实整个航空公司是由很多的岗位组成的，飞机上机组人员只是航空公司的一小部分人而已，机场的地面很员反而是更多的，很多的上了岁数的空姐可能就会被安排到地面上的服务人员，或者是航空公司的其他需要的岗位上了，其他的岗位一样也是在为乘客服务，只不过可能不再是天空中服务罢了。2、自谋生路按照正常的退休流程来说，空姐只要不犯什么大的错误，是可以一直干到退休的，所以空姐几乎就可以说是没有失业这么一说，但是很多岁数大一些的空姐，可能自己选择离职自谋生路了，毕竟能当上空姐的各方面的能力都是很优秀的，所以即使是离开了这个岗位以后找一个工作养活自己也是不成问题。3、相夫教子还有不少的空姐由于整天在飞机上来回飞，耽误了自己的终身大事，岁数大了以后正好就找个人嫁了，凭借自己多年的空姐生涯积攒的积蓄完全可以在家相夫教子了，再者空姐找的对象也不是一般的家庭，所以即使在家闲着也不会为生计而担心。而且很多的空间还有高空飞行导致的职业病，在家可以正好调养一下自己的身体。除此之外，不少的空姐虽然岁数大了，但是依然活跃在飞机上面，为广大的乘客服务，只不过我们很多人没有接触到而已，这样的事情在国外可能会遇到的更多一些，国内现行遇到这样的事情相对少一些。

觉得工资高是吧，但是我可以负责任的说，性价比是极低的。飞国内航线的，在我们公司一个月1w2左右，拿1w5的都是在卖命了。你还是觉得挺高对吧，那么我想说的是，我大学也在某银行直辖市某分行实习过，我可以这样说空乘是比银行还累的，如果让你一周飞4天，而且必须有一天早班呢，早班是3点就要起床哦。有些同学又说了:没事啊，我大学经常上通宵呢，我想说的是，你熬个通宵不算什么这个我信，年轻人嘛。但问题是持续性熬夜呢？你受得了吗？如果你受得了那你爱人受得了吗？你孩子受得了吗？前面说了工作强度大，那么我仍然想说，假如一个工作有清晰的职业前景，那么我想大多数人即使玩命干也不会有太多抱怨。就好比公务员，其实现在公务员真的很累了，但是你看他们辞职了吗。为什么，因为人家职业前景清晰啊，通俗说，他知道他在为什么而干。第四，航司缺少关怀。其实也很好理解，不只是航司啦，不管国企，还是公务机关，公司的人文关怀又什么时候会落到劳务派遣员工的身上呢。甚至一些航司规定是，假如女生在工作中回家生孩子了，那么在生育完回岗后。