启停英文

istop中文叫自动启停，针对的是发动机的启停。钢丝启动后默认自动开启。istop的开关在方向盘、油箱开关之间的位置。深踩刹车车子停住后发动机停止，仪表盘上有绿色istop字母灯。轻踩油门可重新启动发动机。它的使用受空调、气温的影响，开空调或冬天气温太低时，istop会不起作用。适用于等红绿灯时间很长，或短时间停车超过2分钟的情况。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。

参考资料：发动机自动启停-百度百科

发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

扩展资料：

发动机自动启停发展历史：

这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。

而在此之后，大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术，但直到2006年自动启停功能才开始了普及之路，究其原因是欧盟日益严苛法规限制，让众多汽车企业不得不想办法节能减排。

参考资料来源：百度百科-发动机自动启停

参考资料来源：百度百科-发动机启停技术

自动启停系统标志里有个叉。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

扩展资料

启停系统英文翻译为：Start-Stop系统；当车辆处于停止状态(非停车状态)时，发动机将停止工作(而不是传统的空转)，而发动机中的机油将继续运行，保持发动机润滑。

松开刹车踏板，发动机就会重新启动。此时，由于润滑油已经循环，即使频繁的停停启动，发动机内部也不会有磨损。

新车大多使用发动机启停技术开始，当车辆静止时，所需的电力提供的汽车将AGM电池，和空调系统消耗大量的电力也将转化为空气供给机制。

如果静置时间过长，难免会影响房冷效果或造成车热，手动启动和停止系统会关闭。

参考资料：百度百科-启停系统

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

汽车istop就是发动机启停功能， 红灯停车时自动熄火, 绿灯起步自动打火

发动机启停是一种非常实用的汽车节能减排技术，就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

普通的启停技术，当汽车遇到红灯或堵车时自动关闭发动机，当驾驶员松开制动踏板或脚踩离合器（或油门踏板）时，发动机及时自行启动。复杂的启停系统，还具备制动能量回收功能，可以将制动过程的部分能量回收转换为电能为蓄电池充电。后者价格要贵一些。在混合动力汽车中启停装置是其动力系统的重要组成部分。

扩展资料：

城市里行驶的乘用车，有将近30%时间处于停车怠速状况。如果遇上严重的交通堵塞，这个比例还要高。在这种情况下，绝大多数驾驶员都不会使用汽车点火开关钥匙将发动机关闭，而习惯于保持发动机怠速运转。我比喻这时的状况如同成百上千的小锅炉在城市中心无功排放着废气。

除非空调的需要，如果大家都能将发动机暂时关闭，就会节省大量的燃油和减少大量的废气排放。汽车发动机启停技术就是实现在停车时自动停机与起步时自动启动的装置。

参考资料来源：人民网——推广汽车发动机启停技术刻不容缓

汽车的i stop这个功能的话，它应该是属于自动启停的功能，这个功能感觉还是比较鸡肋的。