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CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；CIF=Cost, Insurance & Freight 。 CNF属于过去式了，按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CFRCFR贸易术语是Cost and Freight (… named port of destination)的缩写（不应再使用过时的C&F、C and F、CNF 或 C+F的缩写）, 即成本加运费（…… 指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，此术语只能适用于海运和内河航运。
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成本加运费(CFR或c＆F)本术语英文为“CostandFreight(namedportofshipment)”，即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
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意思有如下：
1.英文Composite Nonlinear Feedback的简写，翻译为中文的意思是复合非线性反馈控制。
2.英文Carbon Nanofiber的简写，翻译为中文的意思是纳米碳纤维，纳米碳材料是指分散相尺度至少有一维小于100nm的碳材料。
3.英文Cost And Freight 的缩写，CNF=C&F，意思是成本加运费（它指卖方必须支付把货物运至指定目的港口所需的开支和运费）。
扩展资料
CNF（成本加运费）基本条件：
1.国际贸易中，卖方将货物装上运输工具并支付启运港至目的港运费的交易条件，属于装运港交货条件的一种。按C&F条件成交时，卖方须负责租订运输工具，支付运费，向买方提供货运单据，并及时将运输工具的名称和启航时间通知买方，由买方自行保险。
2.卖方只要在装运港把货物装上指定开往目的港的船只，就认为是履行了交货的义务，货物的风险从装运港越过船舷时起即由卖方转移给买方。
3.货物的所有权通常在卖方把装运单据(主要是提单)交付给买方时转移于买方。C&F条件与CIF条件的不同之处仅在于价格构成因素中不包括保险费，至于买卖双方的其他责任与义务以及风险的划分等，均与CIF条件相同。
参考资料来源：百度百科-成本加运费
参考资料来源：百度百科-纳米碳材料
