嗯哼，嗯哼
首先体检要求就不多说啦，视力可以不达标，我在外轮上单派，做DECK CADET，外国船东来中国招生时，就没有对视力有过要求，但是我给这位朋友提个醒，千万不要有色弱。那下面来谈谈报航海技术需要具备什么素质？目前我国船员分外：单派船员，就是把你一个中国人放到都是外国船员的船上工作。散派船员，就是把一些中国人放到其他都是外国船员的船上工作。套派船员：就是船上都是中国人，没有外国人。还有外贸船员以及内贸船员。这个要根据你的志向来定目标咯。不管做哪一类船员，都需要具备健康的体格，坚强的意志，吃苦耐劳的精神，和踏踏实实的工作作风 朋友，看啦这些介绍，我相信你已经明白啦吧。
carefreeyu
甲类航线对英语要求高一点，丙类要求较低。航海技术学习的是航海英语，轮机管理是学习的轮机英语。总体来说海事类专业的专业英语要比大学四级简单多了。
船员工作有保障，船员证件和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：高级船员培训出来后，具备到任何一家船务公司船舶工作的资质，随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断。
国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮，需要相当数量的船员来配备，对于船员的需求同样就会源源不断，一句话，有船，就要有船员。
好处：
一、船员的门槛低：做船员不需要很高的学历，初中以上学历就可以。由于世界高级船员紧缺，培养高级船员的院校门槛相对较低，国家扶持政策相对优惠。对于求职者的学历，很多单位不十分苛求。
二、一次投资，终生受益：培训高级船员只需二年、三年时间，学习合格取得国家承认的中专、大专、本科、研究生学历文凭和相关的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为5年
三、船员收入高：拿到船员证件后，高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入，随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要略高于陆地上的工作收入；
四、船员工作轻松，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配；
天上的叮叮猫儿
英语在航海中的应用主要有以下几个方面：1、船舶到了国外，船员需要用英语和国外人员沟通，这个需要很好的口语。2、船舶跑国际航线的，很多船舶资料都是英文版本的，船员需要看懂这些书籍。3、船舶上有很多设备都是国外产的，说明书，甚至包含设备操作都是英文，需要船员会用设备和看懂说明书的。
橘子哈哈111
航海当高级船员要学英语的，船员资格考试也需要考航海英语的。高级船员，是指依照《中华人民共和国船员条例》第四条的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。成为高级船员的途径1：参加各类航海院校开办的高级船员培训班，尤其是著名的海事类大学，比如大连海事大学、上海海事大学、集美大学等高校开办的，一般需要学习2－4年。2：参加各类船公司开办的高级船员培训基地，比如中远和中海。
