津轻海峡英文

和建设跨海大桥一样，建设海底隧道是人类将大自然的阻隔和屏障变为通道和坦途的一个壮举。世界范围内，海底隧道的建设始于上世纪的40年代，1942年日本在关门海峡修建了第一条海底隧道，然而，人类建海底隧道的梦想和尝试却比这个时间还要再早一个多世纪，早在19世纪的拿破仑时代，当时法国人就设想着在英法海峡之间修建一条隧道，并进行了两次的开挖，但最后都因技术和战争的原因而搁浅下来，历经两个多世纪，直到1993年这条隧道才完全贯通，投入运营。英法海底隧道1990年12月1日，英法海底隧道开通。英法海底隧道横穿英吉利海峡最窄处，西起英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来。隧道全长50.5公里，其中海底部分为37公里，海底隧道的建成使英伦三岛与欧洲大陆连为一体。青函隧道青函隧道（Seikan Tunnel）是一座位于日本北部的海底隧道。除了是世界第一长的海底隧道之外，青函隧道也是世界第一长的铁路隧道，它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，隧道两端分别位于青森县东津轻郡今别町滨名与北海道上矶郡知内町汤之里。全长53.85公里，沿线通过青森县东津轻郡外滨町和北海道松前郡福岛町。隧道于1971年9月28日动工，并于1985年3月10日贯通，通过该隧道的铁路路线，JR北海道海峡线，于1988年3月13日正式通车。对马海峡隧道对马海峡（49km，水深200m）。对马海峡隧道经过十几年的勘察及方案TRANBBS设计，在日本侧已开挖试验斜井，了解地质地外形况。日韩隧道方案在土木工程史上碰到了未曾经历过的很深的海底施工操作方面的问题。有专家认为在这种情况下采用沉埋管隧道施工法的未知因素和风险要比采用山岭隧道和盾构隧道施工法少一些，希望通过采用海底油田所发展的海上作业平台，工作船上的操作TRANBBS技术，造船设施等去克服采用沉管法所涉及的最大困难。日韩隧道现仍处在勘测研究阶段。香港海底隧道香港海底隧道（英文：Cross Harbour Tunnel），又名红磡海底隧道，简称红隧、海隧，是香港首条过海行车隧道。东区海底隧道东区海底隧道（英文：Eastern Harbour Tunnel），运输署公布的英文名称为Eastern Harbour Crossing，简称东隧，为香港第2条过海隧道，也是香港第1条公路铁路两用隧道。西区海底隧道西区海底隧道，是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。根据2008年度年报，行车量平均每日48,928架次。翔安海底隧道翔安海底隧道，全长8.695公里从厦门岛到达对岸的大陆端，比原来整整节省了82分钟，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车，双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能，它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。请采纳答案，支持我一下。

日本对北方四岛的领有关系在1855年就已得到确认。日俄战争后，日本占领俄国库页岛南部。1945年2月美英苏《雅尔塔协定》指出，“库页岛南部及邻近一切岛屿须交还苏联”，“千岛群岛须交予苏联”。同年8月，苏联派兵占领了国后、择捉、色丹和齿舞四岛。1946年2月，苏联单方面宣布将千岛群岛、南库页岛及齿舞、色丹两岛并入苏联版图，日本朝野对此不予承认。1956年10月19日苏联和日本在莫斯科签订联合宣言，苏联同意在缔结和平条约后，把北方四岛中的齿舞、色丹两岛交还日本。苏联解体后，俄罗斯继承了苏联的政治遗产。 日方认为，俄方利用日本战败强占四岛是“非法占领”，只有将四岛归还日本后，日本才能与俄签署和平条约。俄方认为其占领四岛是二战的结果，改变这一结果将意味着否定二战。俄方主张，根据苏联和日本1956年签署的《日苏联合宣言》，俄只能以签署和平条约为条件将齿舞、色丹两岛归还日本。由于双方互不让步，两国至今未能签署作为两国关系基础的和平条约。俄罗斯一直那么强硬 不像中国对钓鱼岛和南海问题那么软弱

1、Hokkaido

北海道（Hokkaido），是日本47个都道府县中唯一的道，属于日本地域概念中的北海道地区，也是最北的一级行政区，为日本除了本州以外最大的岛，也是世界面积第21大岛屿，略小于爱尔兰岛。南以津轻海峡界本州岛，北以宗谷海峡界库页岛。

2、Nara-ken

奈良县（Nara-ken），是日本三大都市圈之一大阪都市圈的组成部分，属于日本地域中的近畿地方。其位于日本纪伊半岛中央，古称大和。内陆县，日本历史和文化发祥地之一。日本奈良东邻三重县，西接大阪府，南接和歌山县，北连京都府。

3、Osaka

大阪（おおさか、英语: Osaka），即大阪市，日本第二大都市，日本三大都市圈之一的大阪都市圈的中心城市，广义上的“大阪”可以指日本近畿地方 ，或与以大阪市作为府厅所在地的大阪府，也指以大阪市为中心的大阪都市圈。

4、Yokohama

横滨（Yokohama），属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市，位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。

5、Tokyo

东京（とうきょう、Tōkyō），日本首都，位于日本关东平原中部，是面向东京湾的国际大都市，日本三大都市圈之一东京都市圈的中心城市。

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据不完全统计，世界上较大的海峡有50多个。 船只通过量居首位的海峡是，位于欧洲大陆和大不列颠岛之间，连接北海和大西洋的英吉利 海峡和多佛尔海峡，日通行船只在5 000艘左右。其次是位于马来半岛和印度洋之间，连接太平洋和印度洋的马六甲海峡， 人称东南亚的“十字路口”；位于西班牙和摩洛哥之间，连接大西洋和地中海的直布罗陀海峡；位于伊朗和阿拉伯半 岛之间，连接波斯湾和阿拉伯湾的霍尔木兹海峡。 海峡之间在长度、宽度和深度等方面相差悬殊。世界最长的海峡是位于马达加斯加岛和非洲 大陆之间，沟通南、北印度洋的莫桑比克海峡，全长1670千米；最宽的海峡是位于南美洲火地岛和南极半岛之间，沟通南太平洋和南大西洋的德雷克海峡，最狭窄处的宽度达900千米；深度最大的海峡也是德雷克海峡，最大深度达5840米。 直布罗陀海峡是地中海通向大西洋的唯一出口。从霍尔木兹海峡开出的油轮，源源不断地将石油运往欧美各国，被人们称为“西方世界的生命线”。直布罗陀海峡 白令海峡则身兼多职，它是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。 国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。 除上述海峡外，世界上较重要的海峡还有：位于我国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，沟通太平洋和南海海域 的巴士海峡；位于阿拉伯半岛西南南非和非洲大陆之间，沟通印度洋、亚丁湾和红海的曼德 海峡；位于土耳其的亚洲部分和欧洲部分之间，沟通黑海和地中海的黑海海峡(博斯普鲁斯 海峡、马尔马拉海峡和达达尼尔海峡的总称)，等等。 我国的主要海峡有3个：沟通东海和南海的台湾海峡，全长380千米；沟通渤海和黄海的渤海海峡，全长115千米；沟通南海和北部湾的琼州海峡，全长70千米。太平洋白令海峡，沟通白令海和楚科奇海（太平洋和北冰洋） 鞑靼海峡，连接鄂霍次克海和日本海 宗谷海峡，连接鄂霍次克海和日本海（鞑靼海峡）麦哲伦海峡 津轻海峡，连接日本海和太平洋 土渊海峡，连接濑户内海的前岛和小豆岛（世界最狭窄的海峡） 朝鲜海峡（对马海峡，济州海峡），连接日本海和黄海 渤海海峡，沟通渤海和黄海 台湾海峡，沟通东海和南海 琼州海峡，沟通南海和北部湾 巴士海峡，连接南海和太平洋 马鲁古海峡，连接苏拉威西海和班达海 望加锡海峡，连接苏拉威西海和爪哇海 马六甲海峡，连接印度洋和太平洋（爪哇海和安达曼海） 巴斯海峡，连接太平洋和印度洋（塔斯曼海和大澳大利亚湾） 德雷克海峡，连接太平洋和大西洋印度洋十度海峡，连接安达曼海和孟加拉湾 保克海峡，连接孟加拉湾和阿拉伯海 八度海峡，连接孟加拉湾和阿拉伯海白令海峡 霍尔木兹海峡，连接波斯湾和印度洋 曼德海峡，连接红海和亚丁湾 莫桑比克海峡，将莫桑比克和马达加斯加岛相隔北冰洋肯尼迪海峡 史密斯海峡大西洋麦哲伦海峡，沟通大西洋和太平洋 佛罗里达海峡，连接加勒比海（墨西哥湾）和大西洋 莫纳海峡, 连接加勒比海和大西洋 尤卡坦海峡,连接加勒比海和墨西哥湾 戴维斯海峡，连接巴芬湾和大西洋 丹麦海峡，连接格陵兰海和大西洋 斯卡格拉克海峡（卡特加特海峡），连接波罗的海和北海 英吉利海峡（拉芒什海峡），多佛尔海峡（加来海峡），连接北海和比斯开湾 直布罗陀海峡，沟通大西洋和地中海 突尼斯海峡，位于地中海西西里岛和突尼斯交界 奥特郎托海峡，连接亚得里亚海和爱奥尼亚海 土耳其海峡（黑海海峡），连接地中海和黑海，并且是连接黑海与地中海的唯一通道：土耳其海峡由三部分组成，分别为恰纳卡莱海峡（达达尼尔海峡），博斯普鲁斯海峡(伊斯坦布尔海峡）和马尔马拉海。其中马尔马拉海是世界上最小的海。达达尼尔海峡连接地中海和马尔马拉海；博斯普鲁斯海峡连接马尔马拉海和黑海。卡塔林纳海峡位于美国加利福尼亚州。

色丹 齿舞 择捉 国后四岛，二战后苏联占领，日本主张主权。现在俄罗斯实力强硬了 当然就会寸土必争~\(≥▽≤)/~啦啦啦