停车灯英文

接触不良造成的。发动机上的档显开关接触不良，也有可能是仪表上的档显灯泡、显示器或其接线接触不良，分别检查这几个地方就行了。摩托车仪表盘图解：1、转向指示灯类。通常用英文“TURN”表示，其中左转向（LEFT）一般简称“L”，右转向（RIGHT）一般简称“R”。2、前照灯类。通常用英文“LIGHTS”表示。其中变光灯为“DIMMER”，远光（高）为“HIGH”，简称“HI”，近光（低）为“LOW”，简称“LO”，小灯（即停车灯）是“POINT”简称“PO”。3、仪表指示灯。空挡为“NEUTRAL”，远光为“HIBEAM”，充电指示为“CHARGE”，燃油量指示为“FUEL”，润滑油量标记为“OIL”，超速警告为“SPEED”。另外，极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置，标记为“BACKUP”。

双语例句

手刹指示灯 :

目前大部分定速巡航系统的按键主要有：开关键（ON/OFF）、取消键（CANCEL）、设定当前速度（SET）、恢复设定速度（RES）、加速（+）一般和RES键在一起，减速（ -）则和SET键一起。具体使用方法如下：

1、按开关键打开系统，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮；

2、加速到你需要的速度，按SET键，此时右脚可以松开油门，速度被设定在当前时速；

3、按“RES+ ”在当前时速下增加速度，按下“SET-”则在当前时速下减少速度；

4、三个方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；

5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

燃油箱开关上的“res”的英文“reserve”（储备的意思）的缩写。当燃油箱的油位很低时，将油开关手柄置于“res”位置，可提供0.5l-1.5l（各型摩托车的储备油箱容积不尽相同，应以车辆使用说明书的标注为准）的储备油，供发动机应急使用。

1、转向指示灯类。通常用英文“turn”表示，其中左转向（left）一般简称“l”，右转向（right）一般简称“r”。

2、前照灯类。通常用英文“lights”表示。其中变光灯为“dimmer”，远光（高）为“high”，简称“hi”，近光（低）为“low”，简称“lo”，小灯（即停车灯）是“point”简称“po”。

扩展资料：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

德系汽车给停车灯供电的是电瓶。在汽车内给停车灯供电的都是车里的电瓶。之所以叫停车灯是因为英语把它里叫做Parking Lights。这个灯并不是单独的灯，而是一种功能。多见于德系车，停车后把转向灯拨向靠路中央的一侧，系统就会将相应一侧的示宽灯打开以提示行人车辆此处有车。只是国内没有这项法规，所以很多车主并没有注意到这个功能。

汽车点火锁电门开关档位的描述：OFF：关，家用电器的开关也喜欢采用OFF来标注。有的德系车在此档接通停车灯电源。ACC：附属电源，日系车设计例如音响、点烟器供电。德系车没有此档。如何识别：开ACC档时，仪表不会开(各种指示灯亮及有的指针表“走”)，当拧到ST档时ACC会断电。ON：开，日本车电路图中写为IG，就是点火英文的前面字母。汽油机有点火系统，除了汽油机没有点火系统，所以用IG就有局限。德国车电路图中采用15，我喜欢叫“开电门”(因为电门开关的原因，我认为说打开钥匙或者打开锁不是准确的，因为拧动钥匙→打开锁→开电门开关)。还有的叫“上电”，虽然“开电门”会“上电”(有故障时开电门不一定能上电)。有叫“呼醒/使能”，这是电子工业界的说法。“开”也是家用电器几乎采用的(但是单一字时，说了不连惯，变成了开灯~开**)。ON档识别：仪表开启(各指示灯会亮~)与内燃机工作及同步工作的电器都会打开，既使ST档ON档仍有电。ST：起动，口头语“打马达”，电机音译就是马达，车用“马达”正规词“起动机”。德系车电路图中50#。有没有常见“启动”的词，启动的话，我认为发动机已经运转(不论怠速/中速/高速)时为(口头语)已经“启动”/在“启动中”。“新能源”(电车)变成了READY(准备)……ST档识别：“地球人都知道”“马达”“同步”“响”，(电车READY亮)，电门开关内有松手会弹回ON档

停车灯或者手刹指示灯。 停车档位显示。