navigare英文

来，勾搭我，开启不一样的人生我懂你们 每个人都有环球梦 Circumnavigator Circum是around Navigare是to sail 合在一起就是绕世界一周旅行☟Circumnavigator☟ 时间拉到1519年，第一个拥抱地球的人是探险家麦哲伦，他带着五艘远洋海船二百多名船员从西班牙出发，直到1522年9月，最终只剩下“维多利亚”号远洋帆船18名船员环球一周返回，航海探险家却客死他乡。这是历史上第一次成功的环绕世界的纪录，不仅开辟了新航线，而且破天荒的证明地球是圆的。 第一次看到“环球”两字，多巴胺和肾上腺素蹭蹭飙升，灵魂在瞬间被击中。对未知的探索是人的本能。徐霞客遍访名山，法显西行乱世求法，郑和七下西洋写在了古代中国航海史上最华丽的篇章。但在下西洋活动停止之后，古代中国关于航海马上色彩暗淡，更错过了西方近代崛起的大航海时代。 Achieve something remarkable 环球这个无与伦比的梦想，对某些人来说，是他们一辈子的使命，桎梏，也是荣耀。 ☟普通人也能实现的环球梦☟ 近代英国人罗宾·诺克斯-约翰斯顿勋爵，他是全球首位完成单人环球航行的传奇人物。爵士爷爷可能觉得太无聊了，有一天脑袋被苹果突然砸中（我猜的），决定要撸起袖子干件大事！！！ Bingo! 普通人都凭借专业装备登上珠峰的,比如万科会做红烧肉的笨笨 现在科技水平和专业设备越来越发达，为什么不能帮助没有经验的小白，参与环球航行冒险活动？ 带他们挑（装）战（逼），带他们浪，说不定还能带动一个潜力的新兴市场？ 爵士爷爷果然高瞻远瞩，不仅是非常优秀的航海家，也是眼光独特的商人啊，开了一家英国克利伯风险投资公司，还是社会活动家！ 经过赛前艰巨复杂的准备工作，实际比赛路线、船员招募，船只选择，成立公司、谋求财政赞助等，1996年这事儿还真的办成了，办得还不错！于是世界上最大规模航程的帆船比赛——克利伯环球帆船赛从此诞生，改变无数人的人生轨迹。 爵士爷爷不仅自己玩得好，打造超强魅力IP，还能带着别人一起在全球玩儿，一边玩儿一边聚集财富，又推动全球帆船的发展！ 这，这，这，简直就是开了挂的人生赢家！ ☟克利伯帆船赛｜Clipper Round the World VS 沃尔沃帆船赛｜Volvo Ocean Race☟ 克利伯帆船赛比赛创办于1995年，每两年一届，单年8月从伦敦出发，经过11个月、航行40000多海里回到伦敦，分为8个赛段，跨越大西洋、南大洋、太平洋，经停全球十多个城市，世界上最大规模的业余环球帆船赛。2015-2016有700多人完成环球梦想的一站或全8站，没有经验的普通人也能实现环球梦想。 沃尔沃帆船赛这项有着44年历史的环球帆船赛是海上的马拉松，它汇集了最好的水手，挑战世界上最严酷的大洋。世界上历时最长的职业体育赛事，每三年举办一次。提到沃尔沃环球帆船又不得不提到由东风汽车公司冠名的“东风队”，2014-15赛季取得历来最好成绩的第三名。 （2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛比赛航线，后来又加了墨尔本） “2017-18赛季沃尔沃环球帆船赛，将于2017年10月22日从西班牙阿利坎特起航，经过里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔加、纽波特、卡迪夫、哥德堡，最后在海牙结束全部比赛。5大洲的12座地标城市，历时8个月航行，超过45000海里，航行将经过地球上最艰苦的水域。” 讲真，沃尔沃是职业体育赛事，拿命去拼，哪里刺激走哪里；克利伯是业余帆船爱好者赛事，还不至于用命去拼…… 但江湖传言，这两个屌炸天的环球赛事都是从小酒吧里面合计出来的…… 看没？去bar或者club有多重要了吧……科科…… 哎，中国没有酒吧文化损失几十个亿的帆船赛啊…… 虽说克利伯有的赛段难度会小，比如西雅图到纽约，但有的赛段还是要用命去拼的，比如青岛到西雅图，或者南非开普敦Cape Town到号称比世界上最孤独的城市更孤独的奥尔巴尼Albany。试想下在南大洋上常有的40节风，阵风70节的船上生存是一种怎样的酸爽，南大洋的呼啸那真的不是盖的，据说最高船速到过35节，脑补下比汽车65KM／h的还要夸张的速度，又冷又湿冻成狗）…… 然而在历届克利伯比赛中，除船长为职业帆船运动员外，其余船员均为自费参赛的业余帆船爱好者。 什么叫业余爱好者，就是可能甚至都没上过船！ 这个时候你肯定有一肚子疑问，唯一一个职业的船长带着一群菜鸟远航，这不是开玩笑吗？ ☟比比赛还可怕的魔鬼训练☟ 爵士爷爷当然考虑到这一点，很贴心的引入为期一个月的魔！鬼！培！训！专门针对航海初学者的培训体系RYA PRACTICAL SAILING COURSE Competent Crew和RYA/MCA SMALL CRAFT BASIC Sea Survival培训。全球入选的船员，必须通过在英国的Hampshire或者悉尼四个级别的培训之后，才有资格参加接下来的环球接力。 科普小贴士 RYA是Royal Yachting Association的缩写，英国皇家游艇协会 “帆船不仅比竞技，对于气象、水文、导航、造船等知识均要熟悉，不是摇得快体力好就能赢的。” 这个报名费都要5000胖子的证书含金量极其之高，培训强度极大。教材手册是全英文的，就算翻译成中文都未必看得懂，别说航海专业术语满天飞的全英手册了，当然青岛号大使船员在Hampshire培训也是全英文。 在船上没有男女之分，都要干活的。试想下在倾斜到45度的船体，穿着极其厚重的航海服，体验69尺和70尺帆船带来的挑战，要是没有一点的体力，很容易又累又困的。 正因为难，在腐国的RYA培训是整个体验中最有价值的一部分， 不仅教学员如何跑船，还教授大家如何救生，然后接着比赛就可以锻炼，完全是输出倒逼输入，专业的技能在关键时刻保命。 少走几年的弯路，且行且珍惜…… （宋坤：中国女子帆船环球航海第一人，青岛形象大使） 女神坤在候选船员见面会时曾分享 ，“如何保证水上安全，如何处理紧急情况，对天气、洋流、季风的解读，对航线的计划等等—毕竟跨大洋的比赛与近岸小帆船比赛有很多不同。克利伯的培训是个很好的契机。” 行在海上，船被隔离成一个封闭世界，每一个人必须身兼数职。无论是关于绞盘维修、帆的修补、绳子制作这类活。急救、医疗、防火等等，甚至连随队媒体记者都要做饭。而在克利伯的每个赛段，只上两名中国船员，多重文化的对撞、陌生的语言环境，一定会是最大的考验。 ☟加入青岛号捡了十几个亿☟ 克利伯帆船赛，八个赛段，六次跨越海洋，总过超过700名船员，超过40000海里的环球航海旅程。 即使你从未有过帆船经验，你仍然可以参加这个冒险，只要你过得了申请面试，然后……有……钱…… 如果是全程船员，大概折合人民币要50万；就算是分段船员，培训加赛段费用自费大约一万胖子（人民币近九万），在加上两次国际往返机票，成本至少要在十二三万左右。这个时候，你的小九九肯定在想， 花十几万做这么辛苦的事情，还有人会干嘛？ 答案是肯定的，花钱买经历，必须的值。 Clipper Race of Your Life！ 这是一件多么荣耀的事情。 全球其他的水手全部都是付费参加的，但是入选成为“青岛号的大使船员”是被赞助的！！！对嗒！！！你！没！有！听！错！培训和比赛的国际往返机票，培训和比赛的费用，都是青岛政府赞助的…… 有木有被天上飘下的十几万砸中的感觉 感觉捡了十几个亿 科科……讲重点咯 ☟青岛帆船之都打造☟ 青岛市作为2008年北京奥运会帆船帆板运动项目的承办城市，一直打造“帆船之都”作为城市名片之一。克利伯是青岛参加的第一项著名国际赛事，也是青岛输送业余船员人数最多的国际大赛，冠名克利伯环球帆船赛的一支船队已经10年之久，通过这项赛事环球5圈，向世界宣传青岛的城市名片，同时培养了一批航海人。 讲真，对于喜欢帆船的人儿，青岛人，是有多幸福…… 10年来有40多人被选为青岛号大使船员，航海界的英雄前辈郭川就是第一位参加克利伯帆船赛，中国女子环球帆船第一人宋坤也是在2013/14年，在极其艰苦的情况下完成11个月的环球航行。青岛已经连续6届成为停靠站之一，并赞助冠名“青岛号”，与克利伯帆船赛有十二年的合作友谊。 下辈子要做青岛人…… 今年选拔竞争非常激烈，80%候选船员有国外背景，甚至有非常强的帆船以及人生经历，比如开个轰炸机之类的……最后入选16位去英国集训，其中14位是正式船员，还有两位是预备船员。大家以环球接力的形式完成8个赛段，每个赛段大约一个月。作为一个极其普通的帆船爱好者，我是如何杀出重围，拿到这个价值10w＋的大使船员名额的呢？下周会和各位分享。 爵士爷爷说，“我们有一个很简单的哲学，当你完成这个赛段，你会说这是迄今为止最棒的一次尝试，我相信你的视野已经被打开了。” 获得更高的视野和格局，认识全球酷到天的灵魂，才是克利伯的魅力所在！ 我很期待，未来会遇到谁呢？ 要不要和我一起，每年做一件，为之骄傲，突破自我的关键事？ “留言区”互动的话题是关于今年你最想突破的事儿！ 本文References： 感谢 Clipper曾雪&范文硕，赛领的王波对本文的指正，爱你们，比心心！❤️❤️❤️ 如果你还想听小C在克利伯环球帆船青岛大使的体验，红包最深情，码字有动力，科科！

1、MISS.U 2、LT欧兰特 3、Lanyydi 4、MaxMara 5、navigare 6、TEN MIRO 7、WHAT FOR 8、new balance 9、LUBIAM 10、KUPAI 11、Sweet shop

他是直接可以在线导航的，直接在对话框搜索页面输入地址就可以开始导航。

导航

导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。导航领域包括四个一般类别，陆地导航、海洋导航、航空导航和空间导航。这也是用于导航员执行导航任务所使用的专业知识的艺术术语。

所有导航技术都涉及定位与已知位置或模式相比较的导航仪的位置。在更广泛的意义上，导航可以指涉及确定位置和方向的任何技能或研究。在这个意义上，导航包括定向运动和行人导航。

词源

该术语源于1530年代，从拉丁语navematio（navigatio），navigatus，navigare的“帆船，海上航行，引导船”，从navis“船”和agere的根“驾车”。

基本概念

纬度

大体上，地球上的一个地方的纬度是赤道北或南的角度。纬度通常用度数（标记为°）表示，从赤道0°到北极和南极90°。北极的纬度为90°N，南极的纬度为90°。水手通过用六分仪瞄准北极北极星并使用视力减小表来校正眼睛的高度和大气折射，计算北半球的纬度。

在地平线以上的北极星座的高度是观察者的纬度，在一定程度以内。

经度

与纬度类似，地球上的一个地方的经度是原始子午线或格林威治子午线的东西或以西的角距。经度通常以从格林威治子午线0°到东西方向180°的度数（标记为°）表示。例如，悉尼东部的经度约为151度。纽约市西经74度。对于绝大多数的历史，海员们努力确定经度。

如果瞄准的精确时间已知，可以计算经度。缺乏这一点，人们可以使用六分仪来测量月球距离（也称为月球观测，或简称“月球”），使用航海年历可以用于计算零经度时间（见格林尼治标准时间）。可靠的海洋计时器直到18世纪末都不可用，直到19世纪才能承受。

大约一百年，从大约1767年到大约1850年，缺少一个计时码表的水手使用月球距离的方法来确定格林威治时间找到他们的经度。带有计时器的水手可以使用格林威治时间的月球测定来检查其阅读。

恒向线

在导航中，一条垂直线（或变态曲线）是以相同角度穿过所有经度的经线，即从定义的初始方位得到的路径。也就是说，在采取初始方位时，沿着相同的方位进行，而不改变相对于真或北极测量的方向。

手机导航

手机导航（英文名称，Mobile Navigation）就是通过导航手机的导航功能，把你从所在的地方带到另一个你想要到达的地方。手机导航就是卫星手机导航，它与手机电子地图的区别就在于，它能够告诉你在地图中所在的位置，以及你要去的那个地方在地图中的位置。

并且能够在你所在位置和目的地之间选择最佳路线，并在行进过程中的为你提示左转还是右转，这就是所谓的导航。具有定位和导航功能的手机正日益受到消费者的追捧，市场前景看好。手机导航是利用GPS模块，完成对GPS卫星的搜索跟踪和定位速度等数据采集工作。

诺蒂卡源自美国的时装品牌Nautica于1983年成立。这个于美国家喻户晓的便服品牌，是由一名华裔美国人 David Chu所创立。这品牌名字源于一个拉丁文“Nauticus”，意思是“水、海洋”。就算在英文字汇里，也有“Nautical”一字，意思是“海上的、船员的、航海的”等意思。起这名字，是要表达品牌所讲求的生活态度 (lifestyle)：有活力、喜爱水上活动、健康等。而且，海洋也代表了品牌生生不息，不断进化，经得起时间考验。品牌风格既然Nautica的名字开宗明义，以海洋、水上活动为主题，那么不难想像到它的风格会充满阳光气息，线条简洁有力，用色方面自然较为鲜明 (bright colour)，湖水蓝、青绿色的衣服比比皆是，再配上卡其色短裤 (khaki shorts) 或者牛仔裤，就是鲜明深刻的美国休闲形象，即美国中产休皮(Yuppies)通常在游艇上消遣或岸边垂钓时的帅气模样。品牌评价纵然Nautica未必是每季转换风格的时装品牌，但是其稳当中见心思的服饰，始于能令大多数人所接受。今时今日，Nautica已成为每个美国人衣柜里的必需品。没有了Nautica，也许美国人在逛百货公司时，会少了一个衣服上的好选择