库尔尼郭娃
HTC 热传导系数VTEC 可变气门正时和升程电子控制系统VSS 车速传感器PCM 相变材料作为温度控制材料、保时捷通讯管理系统BATT 电池TDC传感器就是上止点或上死点位置传感器，俗称凸轮轴位置传感器。VVT-i就是连续可变气门正时技术，这类发动机通过对气缸进气门的开闭时间进行调整，以达到更加理想的进气效果和燃烧效率。从而提高发动机的效率。降低燃油消耗。VDC 车辆动态控制系统
藤原惠津子
HTC:Heat Transfer Coefficient 热传导系数VTEC:升程电子控制 对提高其燃油经济性起着重要的作用－－可变气门正时及升程电子控制（VTEC）的气缸怠速系统和二次连续点火系统。VSS: 车速传感器PCM:零件与元件手册BATT:蓄电池TDC:上止点 WT-I:对不起，这个我没有查到VDC 直流检测输入 (CPH 预热定时电容 、RPH 预热频率电阻)
憨丶小包
ABC:车身主动控制； ABS:防抱死制动系统； ADS:可调减震系统； ALS:自动车身水平系统； ASL:排档锁定系统； ASPS:防潜滑保护系统； ASR:加速防滑控制系统； ASS:全功能座椅系统； BA:制动辅助系统； CATS:主动悬挂系统； DATC:数码式防盗控制系统； DSTC:动态稳定循环控制系统； DLS:减速器锁定系统； DSA:动态稳定辅助系统； DSC:动态稳定控制系统； DSS:半主动悬挂系统； EBA:电控制动辅助系统； EBD:电控制动分配系统； EDL:电控访华减速器系统； EDS:电子差速锁系统； ESC:能量吸收式转向柱系统； ESP:电控稳定程序系统； ETS:电控循环支援系统； GPS:车载卫星定位导航系统； HDC:下坡行车辅助控制系统； HAC:坡道起步辅助系统； LSD:限滑减速器系统； PDC:停车距离控制系统； SIPS:侧面撞击保护系统； SRS:双安全气囊系统； SAHR:主动头枕系统； SSS:速度感应式转向系统； TRC:牵引力控制； TCS:牵引力控制系统； VSA:车辆稳定辅助控制系统； VSC:车身稳定控制系统.满意请采纳
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