贪吃的晨晨
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏。常见的汽油机属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低
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L 表示直列发动机 有L4 L5 L6V 表示V型排列发动机 有V6 V8 V10 V12W 表示W型排列发动机 也就是两台V型的组合 有W12 W16H 表示水平对置发动机 有H4 H6 现在只有保时捷和斯巴鲁在用H发动机还有一种就是马自达自家的转子发动机 目前只有RX-8一款跑车在用
宅基腐闹不住
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机.历史 发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。 回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。 所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。 明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异
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横向与纵向布置是为了不同车型与不同发动机安装的配合，主要是考虑动力的传递方式和安全性，发动机在车辆前仓里的布置，以纵向布置（以曲轴为纵横标准）最为方便（动力可以比较方便的传递），但这样发动机只能放在中间或一侧，在受到正面撞击时，就无法同时顾及到前排的两人。 于是有些厂商，为了考虑安全，就将发动机横向布置，这样就可以保护驾驶和副驾驶。 另外，对于跑车来说，还要考虑其平衡性，毕竟高性能发动机产生的强大扭矩，有相当一部分是靠车体来承受的，这也是厂商在考虑的一个重点，具体配合到每个车型上都是不一样的，但以纵向为多。
建安五金
汽车发动机常常被比喻成人的心脏
可见其对汽车的重要性
发动机英文名叫Engine
是一种能够把其它形式的能
转化为机械能的机器
比如汽油发动机就是把化学能转化成机械能
这就好比一个人吃了几个馒头
就有力气干活一样
不过同样是吃馒头
汽油发动机也分了好多个类别
就像人有高矮胖瘦一样
按活塞运动方式
发动机分为往复活塞式
和旋转活塞式两种
其中往复活塞式发动机
效率高、体积小、质量轻、功率大
被广泛地用作汽车动力
旋转活塞式发动机又称转子发动机
其功率高、振动小、运转平稳、结构简单轻小
但它一般只适用于高转速
且燃料经济性差、低速性能不佳
故没能广泛使用
按气缸排列方式
又分为
直列发动机
尺寸紧凑、稳定性高、低速扭矩特性好、油耗低、制造成本低
水平对置发动机
重心低，车辆行驶更加稳定，但造价高
V型发动机
高度和长度较小，布置方便
还可抵消运转时的震动，更加稳定
W型发动机
节省发动机所占的空间，重量轻
目前运用最广泛的是直列发动机
那谁谁谁，警告你：
V型、W型发动机不是被掰弯的！
按进气方式
发动机可以分为
自然吸气发动机和增压发动机
自然吸气发动机
是指空气经过
空气滤清器 → 节气门 → 进气歧管
到达气缸
增压发动机是指将进入发动机气缸的
空气或可燃混合气压缩后再冷却
以提高密度
进而提高发动机动力性、提高比功率
改善燃料经济性等
简单来说
自然吸气发动机是人自由呼吸
而增压发动机则是人工呼吸
这两种发动机运用都较为广泛
但和人工呼吸一样，虽然很爽
但一般情况下永不着
所以增压式发动机宣传虽很多
卖的多的却还是配备自然吸气发动机的车款
按发动机布置位置
发动机可以分为
前置、中置、后置、横置、纵置、反置
其中前置发动机
功率传递损耗少
动力传动机构较为简单
目前应用较为广泛
中置发动机
是将发动机置于车体中央位置
使车身重量分布接近理想平衡状态
