Megumi2046
1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier） 不负责POD之卸船费。 此条款常用于去中东、西亚地区的僻港 、小港（Side ports“小港”）；如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）。另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区。 注：少部分公司还有CY-LO条款（如H&T）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管。 2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付 “一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。 3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。因许多码头不允许DG于港内久留。 4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g.① Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶 或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东） ② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit ③ Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。货物在W.C.西雅图卸船后经由陆桥运输并在保税下，运至E.C.的波士顿（in bond保税，以保税方式。 所谓“保税”即是暂不交关税，待货到目的地后再交》 ④ Shipment from Huangpu to Dallas（达拉斯，于美内陆），Texas(Dallas所在的州名)Via O.C.P. Long Beach，Calif. （长堤：于W.C. California为LB所在的州）货物于西岸长堤卸船后利用火车使用OCP运输条款运至Dallas ⑤ Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船运至美西港经由大陆，陆运至NYK） 5、① transit goods（cargo）：过境货、转口货。自输出国运往输入国的过程中，需经第三国时，对该第三国而言，该货即为transit goods。通常：货物于此第三国卸下后依海关事先核定之路线以保税运输方式运往输入国目的地。 ② bonded W/H（warehouse）：保税仓 in bond to 保税运至 bonded shed保税货棚（货栈） bonded value关栈价值 6、“In transit to”条款：通常，此条款指Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运输，目的地海关必于船公司舱单（Manifest）上见到相关条款才允许这一条款。因此，B/L上必有显示。 例如：到Arica（阿里卡）与Iquique（伊基克）（此二港均属南美智利Chile国的）的货物。B/L上的Consignee 、Notify、port of delivery中若有显示Bolivia者，B/L上须显示“In transit to Bolivia”（注：Bolivia玻利维亚为一内陆国，毗邻Chile） “In transit to”的本义为“转运至”e.g.：Shipment from Shenzhen to Arica in transit to Bolivia。B/L上POL填Shenzhen；port of discharge填Arica；place of delivery填Bolivia；Final destination也填Bolivia 7. Mediterranean Base Port地中海基本港：Milan米兰（Italy）、Barcelona巴塞罗那（Spain）、Bilbao毕尔巴鄂（大西洋口岸，实不*地中海）、Genoa热内亚（Italy）、Valencia巴伦西亚（Spain）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、La Spezia拉斯佩齐亚（Italy）、Leghorn里窝那（来亨）（Italy）、Port Said塞得港（Egypt）、Alexandria亚历山大（Egypt）、Benghazi班加西（Libya利比亚）、Marseilles马赛（France)8.洗柜通常分四种：Ⅰ）化洗Chemically clean floor；Ⅱ）清水洗water clean；Ⅲ）蒸汽洗steam clean；Ⅳ）研磨洗：glind（研磨） or sand clean 分批出境核销栏日期出境数/重量结存数/重量核销人 第二节、出口业务 （一）B/L缮制（制作） ○1出船东B/L （MASTER B/L）（见附图j） 注：这种情况下MB/L上shipper为出口商, consignee为进口商或to order ○2出HB/L：（给客户）（见附图k） 注：这种情况下：Ⅰ）货代需事先征得carrier同意后者接受H-B/L后才可签 Ⅱ）货代除给shipper正本的H-B/L外通常还给Carrier一份H-B/L copy,单上注明“请Carrier凭此H-B/L放货，并请Carrier向我司提供MEMO B/L” Ⅲ）Carrier’s Agent须得到货代的“放货通知”后方可签D/O给Consignee(从Consignee处收回H-B/L后)（这样做是怕货代尚未收到运费却把货放出去了） Ⅳ）此种情况中H-B/L上shipper为出口商，Consignee为进口商或to order ○3既出M-B/L，又出H-B/L （见附图l） 注：这种情况下H-B/L中shipper为出口商consignee为进口商（实际收货人）而M-B/L中shipper为货代，consignee通常为货代于目的港的代理或：to order of H&T（由贷代指示）而Notify为H&T’S Agent（当consignee显示“to order of H&T 时） 2、提单的制作过程：①Forwarder 将B/L样本Fax给客户→客户核对后回传。若客户回传后又要求改单，通常要交改单费（￥50~150元） Forwarder将B/L传给Carrier→Carrier核对，确认后回传并出正本B/L（若客户要求出MB/L时）或：Carrier做B/L样本传给Forwarder(或：Carrier叫Forwarder补料) →Forwarder审核，确认后回传。 ②另一种做法：Forwarder补料给Carrier（或出B/L样本传给Carrier）→Carrier核对无误（有误则更改）确认后回传B/L（为B/L的fax 件）→收到Carrier之B/L fax件，核对无误后，传给Shipper→ Shipper核对无误（有误则更改）签“OK”（即确认）回传给货代→ 货代再回传给Carrier（三）电放（Telex Release） 关于Telex Release (电放)： 1）有的简写为TLX， 少部分人简写为T/R（另：T/R还指trucking 吨车费，拖车费） 2）电放：应签发或已签发正本B/L的货代或船公司，根据托运人或货代的要求，在POL不签发正本B/L或收回已签发之正本B/L，以E—MAIL 或FAX或Telex , Telegram 等方式通知Delivery Agent 将货放给B/L上的Consignee或shipper order之人（to order B/L下） 3）shipper申请电放，通常要其出具公司正本保函或在有关B/L COPY（MEMO—B/L）上背书。保函的内容通常有：shipper’s name , voyage NO. B/L NO. Sailing date (开航日)及货代无条件免责条款。 4）切记：若签正本B/L给shipper 后，shipper才提出电放申请，须收回全套正本B/L。 5）当同意电放后，有的出具电放信，有的给出一个电放号（如密码一样，为阿拉伯数字或英文字母）。 6）做L/C （以L/C为付款条件），或B/L为order单（即B/L上Consignee栏未填收货人Business Name , （又叫 Complete 或 Full Name ），而显示为“order” 或“order of shipper”或“order of XXX Bank CO”或“order of XXX CO”,总之，只要于Consignee见有order 字样者）或空白B/L(即B/L中Consignee栏空着不填)或付款条件为Collection(托收（注：collect 则为“到付”之义）)（托收含D/P=Doc Against Payment 与D/A= Doc Against Acceptance） ，以上四种情况原则上不允许做电放。 7）电放下通常采用PP（prepaid . 预付运费）。 8）若货物有不良情况，切记：于电放信上要打上Mate’s Remark.(大付批注)。 9）电放日：通常应于货（柜）抵目的港前。 10）电放申请书上常有此句：Please kindly release cargo to Consignee here - below without presentation.（“提交，出示”） of the orginal XXX Bill of Lading.(XXX 代表 Carrier’s Name 或货代名)（在不提交×××公司的正本B/L下请将此票货放给以下载明之收货人） 11）使用电放放货，并非不出B/L。 只是不出正本B/L（若已出，则一定要全套收回）而出B/L COPY 或MEMO件。为了能详尽反映货物相关情况，使用B/L COPY件是最好之方式。12）使用电放，通常需向客户收取电放费：USD 15左右。 以下是做电放的几种情况： ⅰ） 不出任何B/L（H—B/L，M—B/L均不签给客户） 客户 补料 货代 补料（注明“做电放”） Carrier(以B/L样本方式将有关情况告知对方) Carrier出单MB/L copy件 货代 传MB/L COPY 客户，客户确认OK后，：客户 传电放申请书 货代 传电放申请书 Carrier。若Carrier同意电放，通常于货装船后：Carrier 传电放信 或给电放号shipper传电放信或给电放号Consignee 货抵目的港后，Consignee凭电放信或报出电放号，找Carrier于目的港之Agent提货。此种情况多见于目的港在东南亚地区时，因为电放快而B/L流转（邮寄）慢。(船比B/L先到卸港)
壹贰叁肆4321
行内5年回复仅供参考1.onc是overnight charge是隔夜费的意思。不是内陆转运的意思。2.如果真是内陆转运一般有集装箱转运，过夜是肯定的所以可能会有隔夜费也不稀奇。3.内陆转运费：inland transportationcharge
風雨飘零
行内5年回复仅供参考1.ONC是Overnight Charge是隔夜费的意思。不是内陆转运的意思。2.如果真是内陆转运一般有集装箱转运，过夜是肯定的所以可能会有隔夜费也不稀奇。3.内陆转运费：inland transportationcharge
馋死宝宝啦
港口各种收费英文缩写及明细THC Terminal Handling Charge 码头操作（吊柜）费 这是标准的内容， 大约750-1200元一个柜的样子。 所以 这个费用不低。 不会阿拉伯语，想做 中东的生意怎么办，主要是语言不通， 其它不是问题， 一带一路上的国家物流比较方便了， 现在中国政府大力推广一带一路的贸易 。知道有个网站 叫什么 宝塔古德的 免费发布产品信息，还免费译成阿拉伯语， 英语， 俄语 不错的，你百度一下能找到吧。ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地为非基本港附加 ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 启运地为非基本港附加 ABY ARBITRARY 转运费 ACC 加拿大安全附加费 ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 阿拉巴马走廊附加费 从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收 ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林荫道铁路通道附加费 ADD ADDITIONAL CHARGES 附加费 AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫兽医费 ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平舱费 AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海关更正费 AMS Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费 用于美加航线 APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 变更卸货港附加费 ARB Arbitrary Outport Charge at Load 中转费 ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加费 ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 内陆转运费 BAF Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 燃油附加费 大多数航线都有，但标准不一BFTS Benin Freight Tax Surchage 贝宁运费税收附加费 BUC BUNKER CHARGEBUF 备案费 CAF Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费 海运费的？%，也适用于直达运费或含附加费运费CBM cubic metre 立方米 CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼费 CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液体舱清洗费 CCY CONTAINER CY CHARGER 场站费 CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集装箱拆装费 CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海关手续费 CFD CFS CHARGE AT DESTINATION 目的地货运站交货费 CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 装港拼箱服务费 CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集装箱操作费 CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海关操作/交接费 CHS CHASSIS CHARGE 底盘车使用费 CISS COMPREHENSIVE IMPORT SUPER-VISION SCHEME装船前全面监管计划 CLB CLEANING BOX CHARGE 集装箱清洁费CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集装箱管理费COD Change Original Destionation Fee 改港费CRC CURRENCY RECOVERY CHARGES 币制换算费CRF CLEAN REPORT OF FINDING 清洁报告书CRS PORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊机费CSC CONTAINER STUFFING CHARGES 装箱费CSF Carrier Security Fee 船东安全费用CTC CENTRALIZATION CHARGES 居中费CUC Chasis Usage Charge 车架使用费CUS Custom Clearance Fee 清关费CY Container Yard 堆场CYD CY CHARGE AT DESTINATION 日本码头附加费CYL CY CHARGE AT ORIGIN 在原发港的CY费DAC Direct Additional Charge 直航附加费DAF Document Adjustment Factor 改单费DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用 美国线专用（美 西$370/540/835； 美东$535/1070/1205）DEM DEMURRAGE CHARGES 滞期费 DEX DISCHARGING EXPENSES 卸货费 DOC DOCUMENTATION CHARGE 单证费 DSC CHARGES FOR CHANGE OF DELIVERY STATUS 改港费 DTHC Destination Terminal Handle Charge 目的港码头操作费 DTS CONTAINER DETENTION CHARGES 集装箱延期费 EBA EMERGENCY BUNKER ADD 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南 美航线使用EBS Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费 一般是日本、澳洲航线使用ECR EMPTY CONTAINER REPOSITION SURCHARGE 回空费 EHC LI/LO EQUIPMENT HANDING CHARGES 滚装设备处理费 EIR Equipment Intercharge Receipt 设备交接单 EQH EQUIPMENT HIRE CHARGE 设备租用附加费 ERC EMPTY RESPOSITIONING 空箱回空费 ESS EMERGENCY SPACE SURCHARGE 紧急舱位附加费 ETA Estimated Time of Arrival 预计到港时间 ETD Estimated Time of Departure 预计离港时间 FAF FUEL ADJUSTING FACTOR 燃油价调整附加费 日本线专用 FAK FREIGHT OF ALL KINDS 均一费率 FAS Free Alongside Ship 船边交货（……指定装运港） FCL Full Container Loaded 整箱货 FEU Forty Feet Equivalent Unit 标准40英尺计量单位 FMC Federal Maritime Commission 联邦海事委员会 FMF Fumigation Charge 熏蒸费 FRC FUEL RECORERY CHARGE 燃油附加费 FSC FEEDER SUCHARGE 支线船附加费 FSC FUEL SURCHARGE 燃油附加费 空运用 G.D.S.M. GENERAL DEPARTMENT STORE MERCHANDI一般货物 GP general purpose 普通箱 GRI GENERAL RATE INCREASING 综合费率上涨附加费 一般是南美航 线、美国航线使用 GRR General Rate Restoration 修复 于旺季收的 YM LineHC high cubic 高箱 HCO OVERSIZE CARGO HANDLING CHARGE 超尺寸货附加费 HDS HOT DELIVERY SURCHARGE AT DESTINATION 快速交货费 HLC Heavy-Lift Additional Charge 超重吊装费 HMF HARBOR MAINTENANCE FEE 港口维护费 HWC HANDLING AND WHARFAGE 操作和码头费 HZS HAZARDOUS SURCHARGE 美危险品铁路转运附加费 I.C.D Inland Clearance Depot 内陆点清关堆场 IAC INERMODEL ADMINISTRATION CHARGE 多式联运(海法)管理费 美加航线使用IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港口附加费 ICS Ice Surcharge 冰冻附加费 IFA Interim FAF Assessment 临时燃油附加费 某些航线临时使用IFC INLAND FUEL CHARGE 内陆燃油附加费 IFF Inernational Freight Forwarder 国际性货代 I-H Inland Haulage 内拖费 IHD INLAND HAULAGE AT DISCHARGE 内陆转运费 INH INLAND HAULAGE 内陆拖运费 IOS INLAND OVERWEIGHT SURCHARGE 温哥华中转至美中西部超重附加费 IPI Interior Point Intermodal 内陆点联合运输方式 ISM CODE International Safety Management 国际安全管理代码 ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用 分为CSF和TSFISS INSURANCE & SECURITY SURCHARGE 安检保险费 空运用LCL Less Container Loaded 拼箱货 LDC LANDING CHARGE 落地费 LEX LOADING EXPENSES 装货费 LFC LIFT OFF CHARGE 吊下费 LI/LO Liner in/Liner out 班轮运输 LIS LOGISTICS IMBALANCE SURCHARGE 空箱调运费 LLC Long Length Additional Charge 超长附加费 LOC LIFT ON CHARGE 吊上费 MLB Mini Land Bridge System 迷你大路桥 MPH MERCHANDISE PROCESSING FEE 理货费 MQC Minimum Quantity Commitment 最小货量承诺 MT metric ton 公吨 NFTS Nigeria Freight Tax Surchage 尼日利亚运费税收附加费 NPS NIGERIA PORT SURCHARGE 尼日利亚港口附加费 NVOCC None Vessel Operating Common Carrier 无船承运人 O/F Basic Ocean Freight 基本海运费 OFT OCEAN FREIGHT 海运费 OPT Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 ORC Origin Receiving Charge 起运港码头操作费 和SPS类似，一般在华南地区使用 OSC OVERTIME STORAGE CHARGE 超期堆存费 OTS OPEN TOP SURCHARGE 开顶箱附加费 PCC Port Construction Charges 港口建设费 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PCS Panamal Canal Surcharge 巴拿马运河附加费 PCTF Panama Canal Transit Fee 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用 PLP Penalty for late payment 罚金 根据我司规定，预付的海运费要在船开后20天内付完，否则将会有罚金产生 CMAPLR PORT LABOUR RATIONNALIZATION CHARGE 港口劳力调节费 PSA Panama Stabilisation Agreement 巴拿马稳定性协议 PSC Port Surcharge 港口附加费 PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用PTI REFER CONTAINER PRETESTING INSPECT 空箱预冷费 RAMP RAMP 内陆点火车站场站 RR 费率恢复 也是船公司涨价的手段之一，类似GRRS.T.C Said To Contain 依货主描述 SAPA SOUTH AFRICA PORT ADDITIONAL 南非港口附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 SCT SHANGHAI CONTAINER TERMINAL SURCHARGE 上海集装箱码头附加费 SDC DANGEROUS CARGO SURCHARGE 危险品附加费 SDD Store Door Delivery 指定客户仓库前交货 SGS SOCIETE GENERALE DE SURVEILLANCE S.A. 通用公证行 SPS SHANGHAI PORT SURCHARGE 上海港口附加费 美国线用（$66/88/99）SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 SYS SYSTEM SURCHARGE 系统附加费 T.R.S Telex Release Surchage 电放费 TAC TRANSHIPMENT ADDITIONAL CHARGES 转船附加费 TAD Transport Additional at Discharge 内陆转运费 TAR Temporary Additional Risks Surcharge 战争附加费 本义为'临时附加费风险'实指战争附加费TCC TANK CLEANING CHARGE 洗舱费 TDI T/S CNTR SURCHARGE 集装箱中转附加费 TEU Twenty Feet Equivalent Unit 标准20英尺计量单位 THC Terminal Handling Charge 码头操作（吊柜）费 THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费 TSA Transpacific Stabilization Agreement 跨太平洋稳定性协议 TSC Transhipment Surcharge 转船附加费 TSC Terminal Security Charge 码头安全费用 WRS War Risk Surcharge 战争附加费 WSC Winter Surcharge 冬季附加费 YAS YES APPRECIATION SURCHARGE 日元贬值附加费 日本航线专用Deviation Surcharge 绕航附加费Cleaning Charge 洗舱费
猫妖梦懿
“转运”有两个意思：(1) 把运来的东西再运到别处去transport; transfer(2) 运气好转have a change of luck; luck turns in one's favour
