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FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。
FOT的全文是Free On Truck(车上交货），又称敞车交货，主要用于内陆运输。
FOR的全文是Free On Rail，又称铁路交货。
使用FOT，FOR交货的买卖双方，通常是他们的国家陆界接壤并且有铁路相通，或者是买方的出口国有为其代办出口手续的分支机构、代理商或办事处。
一般而言，海运价格相对便宜。
扩展资料：
在FOR下，卖方的义务是将货物装上铁路局的收货车辆。
在FOT下，卖方的义 务是将货物装上火车车厢，并承担将货物装入车厢所需的一切费用，如装车费等。
在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
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FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。CNF=C&F：即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。CRF(Clean Report of Finding)：验证报告书。需要ITS验货的东西。ITS会在收齐所有的最终单据后3个工作日内，发印此书，并在最终发票和清单上背书。
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FOB,CIF,CNF,CRF都是常用的国际贸易术语，即这些国际贸易术语是国际贸易的买卖双方各自义务、费用和风险划分的表述。其中CNF就是CFR，过去的版本叫做CNF，现在使用的版本都改为CFR。 FOB后接装运港名称，表示卖方在装运港交货，交货之前的所有费用和风险都由卖方承担；当货物装上船后，风险随即转移给了买方，且之后的费用（包括运费）等皆由买方承担。 CNF或CFR后接目的港名称，表示卖方要承担包括到目的港的运费，风险自货物装船后转移给了买方。 CIF后接目的港名称，表示卖方要承担包括到目的港的运费和保险费，风险自货物装船后转移给了买方。
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FOB/FOR/FOT是外贸当中的术语，表示的是三种交货价，分别是船上交货、铁路交货价和敞车交货价。这三个术语都是英文缩写，具体如下：
FOB：Free On Board，船上交货价亦称“离岸价”。
FOR：Free On Rail，铁路交货价。
FOT：Free On Truck，敞车交货价。
扩展资料：
在FOB条件下，卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；
否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
参考资料来源：百度百科-FOB
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