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EP:Engineering Production是指工程阶段样板。
FEP:Final Engineering Production是指确认阶段的样板。
PP:Pilot Production是试产阶段。
FS:Feasibility Study是产品开发可行阶段。
PS:photoshop是效果图阶段。
扩展资料:
开发流程详细内容:
1、产品经理和项目干系人确定项目方向,产品型项目的干系人包括公司领导、产品总监、技术总监等,项目的话则包括客户方领导、主要执行人等。
2、公司领导确认项目组团队组成,包括产品经理、研发项目经理、研发工程师、测试团队等。
3、明确项目管理制度,每个阶段的成果产物需要进行相应的评审,评审有相应的《会议纪要》;从项目启动起,研发项目经理每周提供《项目研发周报》;测试阶段,测试工程师每周提供《项目测试周报》。
4、产品经理进行需求调研,输出《需求调研》文档。需求调研的方式主要有背景资料调查和访谈。
5、产品经理完成《业务梳理》。首先,明确每个项目的目标;其次,梳理项目涉及的角色;再来,每个角色要进行的事项;最后,再梳理整个系统分哪些端口,要有哪些业务模块,每个模块再包含哪些功能。
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1.Off Tool Sample 样品观察——OTS
2.Production Parts Approval Process 生产零件审批控制程序——PPAP
3.Production Trial Run 试生产阶段——PTR
它们是一个新市场开发的三个步骤
区别:
OTS是手工样件,可以没有工艺,没有产量要求,没有加工设备、工装要求,没有生产人员的要求,只要产品做的符合图纸要求就可以;
PPAP未批准前是试生产,要满足:
1、工艺和流程都与批量生产完全一致;
2、满足300个以上产量或1~8小时产量;
3、所有的测量系统、过程能力满足要求;
4、工装、设备都固定并受控;
5、人员都培训到位;
6、材料、二级供方都固定;
OTS只要作出符合图纸的产品,而PPAP是受控状态下做出符合图纸的产品。
PTR则有工艺,有产量要求,有加工设备、工装要求,有生产人员的要求,可以区别于以上两个。
拓展资料
新车型的研发是一个非常复杂的系统工程,研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程,本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程,也就是专业的汽车设计开发流程,这一流程的起点为项目立项,终点为量产启动,主要包括5个阶段:方案策划阶段通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定顾客对新的汽车产品是否有需求,或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的市场调研报告,为企业决策者的新车型研发项目计划,提供科学合理的参考与建议。汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书,进一步明确汽车形式以及市场目标。在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后,确认项目设计目标,编制最初版本的产品技术描述说明书,将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
九种特质
1、OTS:Off Tool Sample,中文意思样品观察
2、PPAP:Production Parts Approval Process,中文意思生产零件审批控制程序
3、PTR:Production Trial Run,中文意思试生产阶段
区别如下:
三者是一个新市场开发的三个步骤,一般整车厂每个车型的新项目都是按照APQP执行,包含OTS、PPAP、SOP等动作,如下:
1、首样完成后,提交OTS
2、 OTS批准后提交PPAP
3、 PPAP批准后SOP量产发放文件至各部门(SOP:Start of Production 量产)
扩展资料:
工程样件得到认可后形成的报告叫OTS认可报告,也叫工程认可报告。主要包括设计资料(图纸等设计资料),PSW(产品保证书)、实验合格报告(尺寸、性能、外观合格报告)、控制计划(CP)、设计失效模式分析DFMEA、实验室认可证书、BOM表(分供方清单)和测量系统分析(MSA)等。以上均为供方提供,受到需方审核。需方反馈供方时,输出为OTS认可报告。
生产件批准程序(PPAP)规定了包括生产件和散装材料在内的生产件批准的一般要求。PPAP的目的是用来确定供应商是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求,以及其生产过程是否具有潜在能力,在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。
参考资料:百度百科-OTS
参考资料:百度百科-PPAP
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三个是汽车制造的不同的术语:可以从中文含义中有所区别,区别主要在于不同阶段对制造的要求不一样。
1、OTS:Off Tool Sample,中文意思样品观察,主要是在试制阶段,只需要产品满足图纸要求即可。试制成功后提交OTS认证报告进入下一阶段,即PPAP。
2、PPAP:Production Parts Approval Process,中文意思生产零件审批控制程序,期间要考查供应商是否已经正确理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求,以及其生产过程是否具有潜在能力,在实际生产过程中按规定的生产节拍满足顾客要求的产品。通过后提交PPAP报告进入下一阶段。
3、PTR:Production Trial Run,中文意思是零部件试生产。并非造车必需。如果过程或供应商发生大的产品变更等才会开启PTR流程。
扩展资料:
PPAP流程开启的条件
以下情况发生时,供应商必须通知顾客负责产品批准部门。顾客可能因此会决定要求提交PPAP批准。
1. 和以前批准的零件或产品相比,使用了其它不同的制造或材料;
2. 使用新的或改进的工装(不包括易损工装)、模具、铸模、模型等,包括附加的或替换用的工装;
3. 在对现有的工装设备进行翻新或重新布置之后进行生产;
4. 生产是在工装和设备转移到不同的工厂或在一个新增的厂址进行的;
5. 分供应商对零件、非等效材料、或服务(如:热处理、电镀)的更改,从而影响顾客的装配、成型、功能、耐久性或性能的要求;
6. 在工装停止批量生产达到或超过12个月以后重新启用而生产的产品;
7. 涉及由内部制造的,或由供应商制造的生产件的产品和过程更改。这些部件会影响到适销产品的装配性、成型、功能、性能和/或耐久性;
8. 仅适用于散装材料。
PTR流程的开启条件:
1)设备搬迁、新增设备;
2)模具变更;
3)设备参数变更(原参数范围收严不进行PTR);
4)设备防错变更
5)零件原材料变更(含材料比例);
6)零件二级供应商变更;
7)影响零件质量的模具材料变化(如沙芯材料变化)
参考资料来源:百度百科-PPAP
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