航空事故后心理咨询师

主要是这件事情的影响确实是特别大，而且也给大家带来一定的恐慌，所以这些机场人员出现了心理问题。

应该找专业的心理师进行心理疏导，主要还是自己本身能看开这个事情，毕竟每个人都不是他，还是慢慢来，开导他们。

我们需要在生活中进一步支持东航MU5735客机的空难家属，同时也需要尽可能避免安抚过度。

对于东航MU5735客机的事故乘客家属来说，很多家属始终没有办法接受亲人已经离世的现实，有些家属也陷入到了深深的自责当中。对于家属来说，虽然他们本身已经受到了一定的心理冲击，但因为互联网上经常会有关于他们的各类消息，所以他们的生活也受到了严重影响。

东航MU5735客机的空难家属的创伤可能会长期存在。

在东航MU5735客机的事故救援工作结束之后，东航MU5735客机事故的空难家属似乎才缓过神来，很多人终于意识到了自己永远失去了身边的亲人。这是一件令人感到非常悲痛的事情，很多困难家属的心理创伤可能会长期存在，他们的心理状态引人担忧。

我们需要进一步支持这些空难家属。

东航MU5735客机的事故并不仅仅是一个新闻热点，我们需要用严肃的态度来看待东航MU5735客机的失事问题。在此之后，我认为社会需要进一步支持这些空难家属，我们更需要在生活中多去帮助他们，尽量不要让他们的生活因为这个时间受到过度影响。

我们也需要尽可能避免安抚过度。

之所以会这样说，主要是因为网上有很多人在拼命安抚这些空难家属，似乎只有通过安抚的方式才能让这些家属走出悲痛的情绪。事实上，如果我们总是安抚他们的话，这反而会让他们的心理创伤进一步加强，同时也不利于他们恢复正常生活。在非必要的情况下，我们需要尽可能不要明确表露出关于东航MU5735客机事故的态度，不然反而会好心做坏事。

我认为想要缓解他们这样的心理问题，应该给他们安排专业的心理咨询师，对他们进行一对一的引导，另外也应该给予他们足够的休息时间。民航局在举行新闻发布会的时候指出，在东航事件发生之后，很多年轻的空闲人员都出现了一定程度的应激心理反应，情绪大多数都比较低落。虽然离321事故已经有一段时间了，但是大家一直都没有忘记，目前这起事故还一直在调查的过程中。

这起事故的影响力远比大家想象当中的更大，很多非常年轻的空勤人员也是在他们职业生涯当中遭受到了第一次那么大的空难。所以现在很多心理素质稍微差一点的空勤人员情绪都非常的不稳定，而且也都出现了一定的应急反应。针对这样的情况，民航局也是非常重视的，而且也一直都在关注着飞行员，包括一些空军人员的心理问题和思想。

不过想要缓解这些空勤人员的心理应激反应，最重要的还是要给他们安排专业的心理老师，慢慢的为他们排解心里的压力。同时也应该采取相关的措施，完善相关的制度，并且要落实飞机在起飞和落地的时候的一些保障措施，也要能够确保这些空勤人员以稳定的思想和心理状态去工作。

同时也应该给予他们一定的休息时间，因为这些空勤人员大部分都是第一次经历那么大的事故，所以他们肯定是难以化解的。可以适当的给予他们一些假期，让他们得到足够的休息，才能够全心全意的回到工作岗位上。并且航空公司也应该为这些空勤人员展开集体培训，让他们明白每一份工作都是有一定的危险性的，要以平常心去应对，让他们尽快的恢复到正常的状态。

李茜心理咨询师原来是做教师的。从教三十多年，自2004年开始学习心理学课程。

李老师实战经验 高级心理咨询师，6年培训经验，长期致力于将心理学融入到企业管理领域的研究与实践活动，尤其是在企业员工心理援助计划（EAP）方面有着深入的研究和丰富的实践经验。

通过每年愈百场的培训实践，不断对研究成果加以检验、完善，积累了十分丰富的经验，可以针对不同类型的企业做有针对性的项目设计并指导实施，成效显著。

李茜服务客户：

1、中国电信：广东电信、深圳电信 中国联通：内蒙古联通 中国移动；移动通讯集团设计院、上海移动、南京移动、重庆移动、广东移动、海南移动、汕头移动、肇庆移动、梅州移动、日照移动、湖州移 动、苏州移动、连云港移动、淮安移动、遂宁移动、攀枝花移动、达州移动。

2、金融类：

(1)中国银行：广东中行、苏州中行、河北中行、山东中行、青岛中行、泰安中行、苏州中行 工商银行：广东省工行、韶关工行。

(2)建设银行：江西省建行、浙江建行、江苏建行、福建建行、深圳建行、苏州建行、珠海建行、连云港建行。

(3)农业银行：农银大学、广东农行、福建农行、浙江农行、湖南农行、湖北农行、辽宁农行、新疆农行、新疆兵团农行、深圳农行、广州农行、湛江农行、厦门农行、龙岩农行、锦州农行、鞍山农行。

3、能源类： 中石油（广州）、中石化（广州、洛阳）、中电投资、中核集团（泰山核电）、中广核（大亚湾、台山）、南京供电、深圳供电、大理电力、浙能集团、华能集团、南方电网、深圳燃气集团.

4、航空类： 汉莎航空、深圳航空、南方航空、山东航空、广州机场、贵州机场。

“民航局”召开发布会，“中国民航局航空安全办公室”副主任吴世杰表示，事故原因目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论，所以大家不要相信谣言，等待官方的消息才是我们要做的。

据央视新闻报道，发布会上，相关负责人介绍，网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。

民航局航空安全办公室副主任吴世杰11日在新闻发布会上表示，这些传言借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。

民航局谈东航事故对空勤人员情绪冲击：采取措施纾解。据报道，发布会上，吴世杰表示民航日常安全管理，十分关注包括飞行员在内的空勤人员的思想状况和心理状况。

据他介绍，此次“”事故发生后，对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，部分员工情绪波动，尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，情绪较低落。

民航局对此高度重视，全国民航安全电视电话会议专门提出要求，主动采取措施，帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力。

各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，落实各项运行安全保障措施，确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，全身心投入飞行安全工作。对于机组人员的心理健康辅导也加强了，心理辅导一直都有，只是事故发生之后更加注重这方面了。

因为这种事故的发生率很低，民航大部分机组人员都没有经历过，而且这两年民航的待遇福利有极速下降，多事之秋。最后送大家一句祝福，希望我们都平平安安的。

他们必须要克制好自己的情绪，而且也要稳定好自己的心态，毕竟他们是飞机上的主要责任者，也会有专业的心理医生对他们进行辅导，对他们进行安慰。

这种应激创伤后遗症可能是需要一定的时间来治疗，需要慢慢克服。