赵鹏飞1976
徐阶有一个十分惊险刺激的童年。
三岁掉入枯井之中，被人从井里捞上来昏睡三天才苏醒。
五岁时跟随父亲到浙江括苍山 旅游 ，千丈高峰，万仞悬崖，徐阶一个不小心，从山崖坠下， 但却被断崖边的树枝挂住衣衫，这才侥幸免死。
这两件事发生之后，十里八乡，左邻右舍都开始对徐阶刮目相看，认为徐阶是个神人，能逢凶化吉，以后一定是能干大事儿的人。
果不其然，嘉靖二年，公元1523年，长大后的徐阶参加科举考试，一举拿下了全国第三名的（探花）的好成绩，被被朝廷授予翰林编修。
翰林院，那可是大明政坛的风水宝地。
所谓“非进士不入翰林，非翰林不入内阁”，如果不是在科举中取得优秀的考试成绩，亦或是被皇帝青睐，是很难直入翰林，被委任职务的。
而如果想要在大明政坛上混一混，爬一爬，当然首推内阁，可如果想要进入内阁，成为学士或首辅，则必须要有在翰林院供职的经历。
如此说来，徐阶同志其实是朝廷非常看重的一名预备干部。
我们知道，翰林院的工作从某种程度上来讲，是十分枯燥的。
士子们寒窗苦读半生，好不容易考取了功名，被授予编修、编撰、侍读、侍讲等职，听起来十分高端大气上档次，但干的不外乎是编写图书，修缮史料的工作。
他们前半辈子为了科考而读书，后半辈子又为了工作而读书。
但谁的一生是为了读书而读书呢？
大家读书的目的当然不是为了换个地方接着读书，而是希望可以通过读书考取功名，从而实现自己的政治理想和抱负。
徐阶有理想吗？
有。
但他并不着急实现。
在翰林院里上了没两天班，朝廷就放了徐阶一个大假。
放假的方式非常人性化，工资照常发放，满勤照样结算。
没办法，这是国家重点培养的人才，福利待遇必须到位。
放假回乡的日子里，徐阶的人生中发生了三件大事儿。
第一件，他结婚了，成为了一个丈夫。
第二件，他的父亲去世了，他恪守孝道，丁忧三年。
第三件，回乡赋闲，他广交天下好友，而这帮好朋友中，有一个叫做聂豹的人。
而聂豹，正是明代大思想家王守仁的徒弟。
如此说来，徐阶也算是王先生的徒孙了。
这件事微不足道，似乎并不值得一提，但请各位读者朋友们记住，这件在当时不值一晒的小事儿，将会彻底的影响徐阶的一生。
放完假的徐阶照常回到翰林院履职，如无意外，他在翰林供职几载，给自己打打底子，盘盘路，那么不久之后，他就能升职加薪，步入朝堂，当个御史或者侍郎之类，由此开启自己人生的第二个阶段。
但天不遂人愿，那些成就大事的人似乎总要经历很多波折。
时年，朝廷里权势最盛的人物是内阁大学士张孚敬。
嘉靖忙于修道炼丹，把自己关在宫里当宅男，所以国家大事基本就是听之任之，让内阁全权处理。
张孚敬曾经向皇帝建议，降低祭祀孔子的规模和标准，以节约宫内的开支。
嘉靖难得有时间，于是让大臣们一起参与讨论。
朝廷里的大臣们碍于张孚敬势大，不敢得罪于他，纷纷附和。
大家都很聪明，孔子是大贤不错，但毕竟已经死了。
谁会替一个死人说话呢？
徐阶会。
在群臣的附和声中，他第一个站了出来。
他坚决反对张孚敬的意见，并且跟他在朝堂上激烈的争吵了起来。
事后，张孚敬大怒，指着徐阶的鼻子质问：
好小子，你是想要背叛我吗？
没想到徐阶毫不畏惧，只是冷冷地说：
背叛的前提是依附，而我并没有依附于你，何来背叛呢？
张孚敬没话了。
他突然发现，这个人微言轻的翰林编修实在是个不好对付的人。
这样的人，假日时日，发展壮大，必然会成为自己强有力的竞争对手。
张孚敬决定，趁着徐阶还不成气候，先把他撵走再说。
于是，我们的徐阶同志仕途惨遭滑铁卢，被张孚敬从京城贬出翰林院，分配到了延平府做推官。
延平，今福建南平。
今天的福建经济繁荣，工商业发达，但在明代，那里却是十分闭塞落后的蛮夷之地。
本来分的地方就不太好，所任官职“推官”，还是个位居七品的小官。
朋友们，从储备干部到乡野小吏。这落差还真不是一般人能承受住的。
但徐阶并不是很在意。
他在南平任推官时，上午审理冤假错案，中午宣传法制知识，晚上捣毁非法集会，业绩非常出众。
人说百尺竿头更进一步，但对徐阶来说，他的百尺竿头，是从基层做起。
人活着，总要承受苦难和折磨，有些苦难小，有些折磨大，很多人因为受到了生活的残酷打击而从此一蹶不振，只有极少数人能够触底反弹，而徐阶，正是这种人。
他从基层做起，一步一步脚印，搞发展，拼业绩，历任黄州府同知，浙江按察佥事，江西按察副使。
长期的基层工作大大开拓了徐阶的眼界，也让他了解了大明王朝底层的民间生态。
坊间奇闻异事， 社会 民众疾苦。
这是那些整天在京城里勾心斗角的官员们体会不到的。
总而言之一句话，徐阶成长了。
他已经不是以前那个莽撞冒失的徐阶，而是一个崭新的稳重老徐。
做到江西道按察副使这种级别，徐阶已经开始重新走入皇帝的视线。
嘉靖皇帝朱厚熜就算再昏庸，打眼一看，也能知道徐阶是个人才，于是果断把他从外地给弄了回来。
重回紫禁城，已经是物是人非。
当年趾高气昂的张孚敬已经不见，现在是属于另外一位权臣的时代，这位权臣的名字叫做严嵩。
严嵩，子惟中，江西分宜人，弘治十八年进士，在大明朝堂上沉浮数载，最后在嘉靖一朝，受皇帝宠信，坐上了内阁首辅的位置。
严嵩是个什么样的人，想必就不用我说多了。
重回紫禁城的徐阶一开始并不愿意依附严嵩。
从徐阶过往的事迹看来，我们不难得出一个结论，那就是徐阶骨子里是一个十分骄傲的人。
无论是当年对张孚敬的不屑，还是多年基层工作的隐忍，他都不是一个会轻易跟别人低头的人。
而严嵩擅权祸国，堪称巨奸，徐阶当然不屑跟他同流合污。
他时常在公开场合表达自己对严嵩的不满，并且对严嵩的招揽也断然拒绝。
这回算是把严嵩惹恼了。
兄弟，我纵横朝堂数十载，皇帝都让我糊弄的老老实实的，你不过是个新晋的礼部尚书，你跟我牛什么？
于是，我们的严嵩同志充分发挥了自己奸佞狡猾的一面，每天只要一有时间，就跑到皇帝面前打小报告，今天说徐阶徇私枉法，明天说徐阶贪污腐败，后天说徐阶能力一般，不堪大用。
一来二去，皇帝对徐阶开始渐渐疏远。
没办法，架不住严嵩天天说，实在是洗脑。
而此时的徐阶，也在突然之间明白了一个道理。
当年自己骄傲不屈的性格已经让自己付出了十多年被下放乡野的惨痛代价，而此时的严嵩，又何尝不是当年的张孚敬呢？
情况一目了然，自己在皇帝心里的分量远不如严嵩，如果自己还是硬要和严嵩对抗下去，搞不好还会重蹈覆辙，再被贬的远远的。
于是，徐阶开始转变思路。
他主动找到严嵩，表示大哥我错了，我为我之前的行为道歉，从今天开始我跟你混，我做你的靠谱小弟。
严嵩很开心，他认为自己在皇帝面前对徐阶的施压已经奏效，他在朝廷上又收服了一名十分得力的干将。
事实的确如此。徐阶的确成了严嵩的好帮手。
严嵩说一，徐阶绝不说二，严嵩往东，徐阶绝不往西。
严嵩贪污，徐阶帮着算账，严嵩腐败，徐阶负责放风。
他开始和严嵩打得热火朝天，俨然已经变成了另外一个人。
为了和严嵩拉近关系，他甚至把自己的孙女嫁给了严嵩的孙子。
拉关系拉到这份上，可以说是前无古人，后无来者了。
严嵩原本生性多疑，很难相信别人，但面对徐阶这样火热的攻势，严嵩实在是顶不住了。
现在，徐阶已经彻底的获得了严嵩的信任，他开始将自己的攻势转向另外一个人，这个人就是嘉靖皇帝朱厚熜。
我们知道，嘉靖皇帝跟大臣们的关系一直不是很好。
文官集团是大明政治体质的一大特点，上到三卿六部御史台，下到大理寺都察院，皇帝如果做的比较好，比较守规矩，可能这帮文官们还比较老实，但如果皇帝喜好玩乐，亦或是爱搞一些和传统价值观相背离的东西，就会招致文臣群起而攻之。
譬如我们的嘉靖皇帝，就每天都水深火热的生活在文官集团的口诛笔伐中。
有批评皇帝不上朝的，有批评皇帝没作为的，还有批评皇帝过分迷信宗教的，皇帝这一天别的不说，光是听大臣们骂自己，就得听两个小时。
文官集团们的厉害，一句两句话是说不明白的。
乃至于崇祯皇帝自杀殉国的时候，甚至发出过“文臣皆可杀”的感叹。
正当皇帝被大臣们骚扰的不厌其烦的时候，徐阶站了出来。
他倒也没有在皇帝面前做出什么惊天动地的大事儿，他只是选择了无条件的站在了皇帝的这一边。
皇帝不上朝，徐阶认为挺好的，清心寡欲，不醉心于权力才是帝圈清流。
皇帝爱搞什么修仙论道，徐阶举双手表示支持，皇帝想干什么就干什么，你们管得着吗？
是的，曾经那个刚正不阿的徐阶现在居然也开始谄媚了。
在徐阶的眼里，皇帝说什么都是好的，皇帝做什么都是对的。
哪位大臣要敢批评皇帝，我徐阶第一个跟你拼命。
这一招十分管用，嘉靖皇帝一看徐阶如此支持自己，立刻开始重用徐阶。
但这对徐阶来说，还远远不够。
以他现在的情况，顶多算是和严嵩平起平坐，想要彻底击败严嵩，他还需要等待一个机会。
这个机会很快就到来了。
紫禁城里突如其来的一把大火，烧毁了皇帝的寝宫，皇帝表示既然旧房子烧了，我也不打算修缮了，直接给我盖个新的吧。
皇帝盖房子不比普通百姓，普通百姓有纹银十两，就能盖一间茅草屋，有纹银五十两，就能盖一间亮堂的大瓦房。
而皇帝想盖房子，动辄就是琼楼玉宇，再不济也是几进几出的大院子，没个千八百万两是下不来。
所以就算皇帝想盖，他也得把大臣找来，先商量一下。
皇帝找大臣，无非就是自己十分信任的两位，一来严嵩，二来徐阶。
严嵩本来也是个很能谄媚的主，向来是皇帝说什么，他只管点头照办。
但在盖房子的问题上，严嵩却一反常态，率先表示了反对。
原因很简单，那就是奸佞如严嵩这样的臣子，也知道皇帝闲着没事盖房子是一件十分劳民伤财的举动，会对大明财政造成不小的负担。
而当皇帝将同样的问题抛向徐阶时，徐阶却双手表示赞同。
盖房子？
盖啊，必须盖啊！
皇帝怎么开心怎么来！
不仅要盖，我还要帮着您一起盖呢！
两个人不同的回答，让彼此的命运开始走向了不同的方向。
皇帝开始冷落严嵩，对徐阶却越来越亲近。
原因很简单，皇帝喜欢谄媚的大臣，以前严嵩谄媚，但现在徐阶比他更谄媚。
此时，徐阶已经彻底取代了严嵩在皇帝心中的地位，他即将要做的，就是在接下来的政治角逐中彻底击败他。
至于如何角逐，倒没什么可说的了。
如果作者本人愿意，我大可以用小说的技法把徐阶之后如何在朝堂上收拾严嵩编写的像电视剧《大明王朝1566》那样跌宕起伏，引人入胜。
但那毕竟是电视剧，是戏说，而 历史 讲的就是一个严谨求实。
现在的徐阶已然不是当年那个被张孚敬发配边疆的小年轻，也不是跟在严嵩身边那个唯唯诺诺的小跟班，更不是在皇帝面前阿谀奉承，一心谄媚的佞臣。
他现在已经无需再依靠任何人，因为他已经做强做大，权力日盛，如果皇帝不发话，那么他徐阶就是大明王朝的头号话事人。
所以，他很快赶走了严嵩，毫不留情地赶走了严嵩。
时机未到时，想要击败权势滔天的严嵩，无异于是痴人说梦。
而现在时机已到，击败严嵩，就像碾死一只蚂蚁一样轻松。
我们的严嵩同志混迹朝堂十几载，风里来雨里去，离开紫禁城的那天满脸震惊，他实在不相信，把自己扳倒的人，居然是他最信任的朋友，徐阶。
光明终于驱散了黑暗。
现在，让我们来回首徐阶的一生。
年轻时，他曾经是个壮怀激烈，性情耿直的年轻人，因为自己的性情和冒失顶撞了上司，从而付出了惨痛的代价。
中年时，他曾经屈身事贼，为了击败政治上的对手，他甘愿放弃自己一直坚持的道德标杆，沦为罪恶的爪牙，甘为权臣的鹰犬。
而现在，他终于得到了自己想要的一切。
皇帝听话了，严嵩下台了，自己摇身一变，成为了新一任的内阁首辅。
嘉靖四十一年，公元1562年。
徐阶正式出任宰辅，天下太平，环宇廓清，四海终得安定。
本篇文章虽然到此就要告一段落，但徐阶的人生传奇，从这一刻才刚刚开始。
他曾投身黑暗，但却战胜了黑暗。
他用他顽强不屈的意志和绝妙的政治智慧上演了一场活色生香的无间道。
但徐阶不知道，自己多年来在大明王朝的厮杀拼搏只是小儿科，自此，他即将迎来更为激烈的乱战。
山雨欲来风满楼，大明，永无宁日，
闹闹美食家
一份职业，一个工作岗位，都是一个人赖以生存和发展的基础保障，而 爱岗敬业 应是一种普遍的奉献精神。下面就由我为大家推荐爱岗敬业 事迹 材料的 范文 ，欢迎阅读。
黄海文同志，46岁，在公路战线上默默工作了28年，现任松溪公路分局路政员、安全员。1987年参加工作以来，从事过公路养护、通行费征收、公路治超等工作，担任过道班班长、征费员、治超检测员、驾驶员、安全员和路政员等工作，俗话说“天道酬勤”，正因工作的出色，2007年被调到分局办公室负责宣传、文件收发，同时还驾驶路政车辆，协助主任做好办公室工作，2013年起担任分局安全员、路政员。在驾驶路政车辆的同时，主动协助所长做好路政日常巡查，积极配合各部门工作，在工作中他恪尽职守，求真务实，以对党和人民事业高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓创新，努力践行了一位普通共产党员的理想和信念，在公路战线上默默奉献着火一般的青春。
无怨无悔的人生，老黄牛般的奉献精神
2007年回松溪分局机关工作时，他被分配到办公室，不仅要搞好单位的行政宣传工作和日常文件的收发，还要驾驶路政车辆，他对领导的安排没有一丝的怨言，始终坚持着“自己的事自己做好，领导交办的事一定做好，能帮别人的事绝不推诿”的工作原则，因此，单位里各部门叫他帮忙的人渐渐多了，他也从无怨言。由于分局路产路权所人员较少，路政巡查工作任务繁重，每月要坚持20天的路面巡查，他对此从不埋怨，认真协助所长处理好巡查中存在的问题，主动联系公路沿线的村主任、乡镇领导、交通执法大队和公安交警部门，在他们的协助下，及时处理占道、违章和侵犯路产路权行为，班站同事在养护生产中发现路面问题也会及时与他联系。今年已处理交通事故损坏路产就达8起，其中节假日加班上路处理事故和涉路案件就有5天，他都能以公事为先，群众利益为重，及时赶赴现场进行勘察处理，通知养护队伍进行公路排险。2010年闽北遭受百年不遭的“”洪灾，为支援南平、顺昌抢险救灾，根据上级指示，他先后两次担任接送公路抢险人员和工程技术人员支援灾区的任务，回到单位还积极投入到省道302线和县道830线公路抢险中去。2014年12月4日的凌晨，由于受到暴雨影响，通往浙江的县道830线7K+300路段突然发生山体溜坡，造成道路中断，在接到群众报警后，他第一时间和工程人员赶往现场组织抢险工作，及时清通路面，有效确保了公路安全畅通。
微笑从容扛起安全重任
俗话说“安全责任重于泰山”，分局领导对安全工作十分重视，让黄海文担任专职安全员。为了将安全工作做好做细，他到处取经学习，提高安全管理业务水平，先后提出修定完善分局管理制度，建立一整套安全管理模式，规范公路养护 安全生产 标准化建设。多年来，在全体干部职工的共同努力下，分局未发生任何安全责任事故，分局安全管理工作多次受到县、市领导部门的肯定和表彰。2014年以来，为了进一步提升我县道安工作，他积极协助县道办、县交警大队举办安全管理内业知识培训，分别为各乡镇派出所、乡镇道安办和村级安全劝导员进行安全内业管理培训4次，积极配合县道安办到各乡镇开展安全工作检查指导9次，提出工作建议15条，2014年分局被授予县道安工作先进单位，他本人也被评为先进工作者。在日常的工作中，为了将安全工作做得更全面更细致化，他充分结合日常路政巡查工作，及时发现路面存在的问题和隐患，及时通知班站人员进行清理路障和塌方险情15次，对涉路违法行为及时函告交通执法大队依法处理24起。也许每一次完成的工作都不起眼，但是每一次的工作都可能涉及安全和生命，这才能充分体现公路人的责任和义务，更是公路人心中那股“全心全意服务社会”的崇高理想和信念，虽然平凡而渺小，但是古人云：“不积小流无已成江河。”任何的事情我们都应该从小事做起，他总是善于每天不断积累 总结 工作的成效，随身携带着工作本，发现问题及时记录，及时汇报处理和完善，多年来分局安全工作在全市行业评比中都是名列前茅，年年安全无事故，他十分重视完善内业管理，靠平日的积累和不断的学习，摸索着自己的工作方式，不断地总结着安全工作的管理 经验 ，毫无保留地与各部门安全管理人员共享和探讨。
工作上的多面手 领导的好帮手
到机关工作至今，黄海文仍然负责本单位的宣传信息报道工作，从不会到会，他努力学习，主动拜师学艺，从不会电脑到软件使用，精通电脑办公业务，参加电大学习，不断提高 文化 水平，学习制作宣传刊物和新闻写作技巧，学习摄影技术，每天外出必带上照相机，给单位工作取得相当多的第一手资料，每年至少向报刊、网站和上级部门报送稿件30篇，及时向市、县电视台报送本单位工作新闻信息，年年都超额完成宣传工作任务。作为一名兼职驾驶员，单位有哪个部门用车，他都能积极做到随叫随到，从不酒后驾车、不开英雄车，不公车私用，认真做好车辆保养，不出安全事故。为了配合部门工作，他经常是主动放弃周末、节假日休息和工程人员下乡看工地，近年来，安保工程多，且时间紧任务重，为了确保工程质量，每周末工程人员都在加班加点下工地检查质量和安全，国庆长假工地依然没有休息，他也是主动接送工程人员下乡，工地碰到路边埋设水管、电缆等，他就主动帮助与河东自来水厂和移动公司联系处理，为全面完成工程任务争取了大量的时间，领导有紧急任务交办或用车，他都能应声而上，逐项逐条完成临时性任务。
2014年3月起，我县开展党的群众路线 教育 实践活动，根据县交通运输局党委安排部署，抽调他到交通局党委实践办负责办公室工作，按要求要全脱产，而他却还兼顾着本职工作，一边是积极参与到教育实践活动中去，经常上路巡查，晚上加班加点写信息、写材料，工作上任劳任怨全面完成组织上交给的任务和使命。
在日常的生活中，他将大量的时间投入到公路工作中，从事着普通而平凡的工作，心中虽然没有远大的理想和抱负，但却有着默默奉献的人生信念，这就是一位普通的共产党员。
她在1984年5月进入交通部门，先后在武夷山公路分局、浦城公路分局、延平公路分局、南平市公路局工作，2012年8月调入市交通综合行政执法支队从事文秘工作至今。参加工作三十一年来，一直秉承着勤奋、热情、负责的工作精神，赢得了领导和同事们的普遍好评。她，就是南平市交通综合行政执法支队办公室科员江晓兰，一位爱岗敬业、甘于奉献的人。
立足岗位 尽职尽责
江晓兰生长在一个平凡朴实的家庭，父亲是一名普通养路工人，在养路岗位上默默耕耘了四十多年，一直到六十五岁才退休，是出了名的劳模。她的童年在养路道班渡过，从小耳濡目染养路工人晴天一身灰雨天一身泥的辛苦劳作，养成了她勤劳朴实、踏实务实的良好品格，父亲的言传身教，也更使她明白了，什么叫做奉献。1984年，她带着父亲对道班的那份眷恋，接过父亲手中的铁锹，也加入了养路工人的队伍。之后，在成为交通人的三十多年里，她一直都对自己高要求、对工作品质高要求。她利用工作之余，自修了本科，考取了中级职称。因工作需要，她调过不少单位，先后干过出纳、搞过人事、当过路政员、坐过办公室写过材料，但是无论调到哪里，在哪个岗位工作，她都本着“只干不说，先干后说，干好了再说”的心态，做到尽职尽责，不事张扬，无私奉献，始终如一地像黄牛般那样默默耕耘，深得大家的好评，连续多年在年度考核中被评为优秀，多次荣获 “先进工作者”称号。
恪尽职守 任劳任怨
熟悉江晓兰的人都有感觉，她是一个低调的女性，话不多，但工作起来却是个“拼命三郎”，同事最敬佩的就是她恪尽职守的工作责任心。“要干就要干好”，这是她的工作准则，虽然工作任务繁多，经常加班加点，但她毫无怨言，总是力求把每项工作做到最好，因为认真对待工作早就成了她的习惯。
2012年，江晓兰调入南平市交通综合执法支队办公室工作，由于人手不足，办公室文字工作仅江晓兰一人。“那时单位刚成立不久，需要办公室处理的事情很多，所以常常觉得时间不够用。”2012至2013年对于江晓兰来说十分繁忙，即便是休息天，她也常常在加班中度过。
一个周六，她接到支队长的电话，被告知需要撰写一份关于交通执法改革的汇报材料，周一时便要上交至市交通局。时间紧迫，所需材料又要加工整理，然而当天，江晓兰就把写好的材料交给支队领导审阅。面对高强度的工作，她少有抱怨，觉得“在岗位上就要为自己的工作负责，这是对他人也是对自己的尊重。”
在平时的工作中，江晓兰不仅负责撰写各种汇报材料、总结、计划，还要处理公文，起草文件，做好信息收集及报送工作。她对工作的严要求，在她心理上产生了一种不把工作做完就不安心的“怪毛病”，接到工作任务时，她在能够立刻完成的情况下绝不拖沓，如果不能马上处理，她也记挂在心里，争取尽快做好。文秘综合工作是一项艰苦的脑力劳动，江晓兰做到了静心，更诠释了尽心。
默默奉献 精益求精
办公室的综合工作任务重，要求高，难度大，既要有思想性，又要有指导性，想要干好这份工作，不仅需要清晰的思路，不断学习，拓展知识面，还应具备扎实的文字功底和严谨细致的工作作风。
一次，江晓兰负责“打黑”专报的文字撰写，在修改过程中，她发现把“查处车辆”写成了“检查车辆”，改变了 句子 的意思。对此她印象深刻，所幸自己及时做了修改，否则出现在报纸上后果不堪设想。“工作中，我常常提醒自己要保持认真、严谨的态度，因为一个词一个字的差别都会造成他人的误解。”长期从事文字工作，细心的江晓兰养成了良好的职业习惯，对于出自她手的文字，必定阅读至少三遍以上，以保证文字资料的准确性。
在市交通执法支队工作不同于江晓兰之前所在的单位，为及时了解并掌握各职能部门的工作职责、工作动态，面对之前从未涉及的业务领域，江晓兰利用空余时间加紧学习，翻看各种政策文件，查阅法律法规，参考相关书籍，向部门的同事询问、请教。而功夫不负有心人，她的工作也得到了领导的认可、同事的称赞。
关爱同事 热情相助
2014年，支队办公室迎来了一批新人，在一张张年轻的面孔前，江晓兰既是他们工作上的导师，又是生活中的知心姐姐。
新人们刚进单位，对许多工作不熟悉，江晓兰不急不躁，从最基础的开始教，简单的通知、 报告 该如何写，怎样做好会议记录，即使有些同事学得慢些，她仍旧耐心讲解，给他们创造实践的机会。
有一次，单位举行内部会议，新人在会议记录中只写了几行字却没有抓住重点，发现问题的江晓兰并未责怪，而是把 方法 教给同事，并鼓励他多试几次。在江晓兰的指导下，年轻的新人进步迅速。她的同事说：“晓兰姐不仅在工作上指导我们，平时生活中遇到问题，我们也愿意找她谈心，大家都喜欢晓兰姐。”
在许多同事眼里，江晓兰亲切和善，在他人需要时，她总是热心地伸出援手。“我想，每个人都有需要帮助的时候，所以在我有能力时我愿意尽可能地提供帮助，这样我也很开心。”
以上只是撷取了江晓兰同志众多平凡 故事 中的几个小片段。唯以小，才以真;唯以微，才足道。作为一名普通党员，一名普通交通工作者，三十多年来，她把大量精力和智慧献给了自己所钟爱的交通事业,尽管岗位在变，年龄在变，但是她对事业的追求没有变，对工作的进取劲头没有减，无论是在什么岗位，做她应做之事，尽她应尽之职，在平凡的岗位上默默耕耘、绽放着属于自己的独特风采。
黄希俊,男, 中共党员，1982年11月生，桥梁工程师,2006年7月参加工作,现任延平公路分局工程股股长。
不了解黄希俊的人第一次看到30出头就当上股长的他，也许会怀疑他的能力与水平，但是只有了解他的人，无不被他的精业和敬业所折服。从刚从校园出来时的翩翩少年到如今辛勤耕耘的帅气工程师，工地就是他的家，公路就是他的舞台，他用“80后”少有的成熟与稳重，在党旗下谱写并诠释了一首首忠诚与责任的亮丽诗篇。
2006年至今，黄希俊同志从事延平区境内桥梁养护工程师的相关工作。在此期间完成了县道801线来舟大桥危桥加固工程、国道316线丘墩大桥、高州三号桥、太平大桥、高州四号桥修复工程的设计任务，并会同省地市专家实地察看危桥的现场情况，收集相关资料，认真分析各座桥梁的不同病害，精心设计，做到利用较少的资金取得最好的加固效果，完成危桥的加固设计，并通过省局的评审。以上五座桥梁加固工程均被评为优良工程。
在桥梁养护工作中，他认真按桥梁养护相关的要求，对辖区内的每座桥梁按时进行检查。常年累月坚持下来，已发现过多处桥梁隐患，如2011年国道316线罗源二桥出现实心板底部混凝土脱落、露筋等病害，严重危及该桥安全结构，及时上报，对该桥进行了修复。2012年5月对316国道南平新大桥、水井岬大桥，205国道曲港大桥、水汾头大桥进行特殊检查，发现病害并及时处置。
2010年,是延平公路养护史上可浓墨重彩书写的一年。这一年，延平公路分局在全力以赴做好各项工作迎接“十一五”全国公路大检查的同时，又遭受了“”特大暴雨洪灾的严峻考验。在6月中旬短短的半个月内，近千毫米的降水倾泄在闽北大地上，暴雨使得延平公路分局管辖的公路溜方400多处共计100多万立方米，路基缺口128处，修复工作量达1200多万元;辖区内公路全线中断，严重影响了闽北的抗洪抢险工作，为此省上还紧急从高速上调派100多台装载机及重型自卸车前来支援。面对如此特大险情，作为分局工程股的技术骨干，那段时间黄希俊与分局领导们一起露宿工地，全心投入抢险保畅通及灾后修复重建工作。
在2012年9月18日的每月例行桥梁检查中，黄希俊发现了正坑峡大桥第一跨1#墩上中间一根腹杆斜撑突然断裂的紧急情况，他第一时间上报分局和市公路局，在随后的正坑峡大桥加固工作中，他作为主要负责人，经常加班加点，按时保质完成该桥维修加固工作。由于及时采取了有效 措施 进行处置，保障了公路安全运营，避免了人毁桥垮，得到苏树林省长的批示表扬。
2013年国道G205线示范路延平段建设工作是分局的工作重心，时间紧、任务重，黄希俊同志经常放弃节假日，在分局领导的安排下，认真对示范路建设的各项工作进行规化、设计并提出了许多具有建设性的建议，在G205示范路建设中取得优异的成绩。
2014年黄希俊同志作为延平分局的工程股长又肩负着分局桥梁工程师的责任，负责延平分局各项工程具体实施安排，在“”水毁中，位于延平区峡阳镇浪石村路段国道316线浪石小桥(K221+551)于19日晚23点左右被洪水冲毁，形成60米长路基缺口。接到险情消息后，黄希俊同志陪同各级领导赶往现场寻找抢修便道的方案,次日组织相关人员进行便道抢修工作，于8月21日17点16分利用旧路及旧桥抢通了一条长150m、宽度4-7m的临时便道。在随后的浪石中桥的新建工作中，经常加班加点在2015年3月底圆满的完成该桥新建工作，取得了较好的社会效益。
黄希俊同志参加工作以来，因其工作努力，成绩显著，多次得到省、市级的表彰，并且在工作中不忘努力学习新知识，掌握新技术提高自身素质,能认真贯彻落实上级有关批示精神，与时俱进，开拓创新，以优异的工作业绩完成管、建、养各项任务，服务闽北经济发展。对任职以来能够独立完成公路路基、路面、桥涵及构造物的测量、设计、施工以及竣工决算编制工作。能处理好施工现场发生的问题，严格把好质量关，做到有效地控制工程质量，能努力学习，刻苦钻研本专业知识，不断提高本专业技术和管理水平。
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