830宝贝猪
“飞行器设计”是一级学科“航空宇航科学与技术”所属的二级 学科，培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。“飞行器设计”学科逐渐形成了五个主要研究方向，其特色：紧扣世界新型飞行器的发展动向，研究并解决有关前沿基础理论与应用课题，建立和完善基本理论体系、工程设计与评价方法，提出新设计概念、进行关键技术攻关、系统整合等。飞行动力学与控制研究方向的特色是以现代飞行器高速、轻结构、复杂外型、多任务、自主、精确等特征为对象，运用飞行力学、控制理论、仿真技术及其它相关技术，研究飞行器在结构、弹性、气动、控制等共同作用下的动态特征和主动与综合控制技术，探索载人航天和卫星组网与星座设计、飞机的大迎角飞行动力学及火/飞/推一体化综合控制等前沿课题。未来其仍将作为飞行器设计的主要内容，为满足人类对新型飞机、高性能导弹、载人航天及深空探索更大需求提供设计依据和分析方法。飞行器系统工程与可靠性研究方向的特色是综合应用现代数学、力学、系统工程等相关学科的基本理论和方法，以工程型号项目为牵引，探索和研究飞行器设计的综合权衡决策技术、机体与系统的高可靠性、长寿命、低成本的理论与方法、飞行器在使用环境下的评价方法和技术。飞机综合设计技术、导弹与空间飞行器设计及先进无人机系统设计技术研究方向的特色是把学科建设与国家重点型号的研制紧密结合起来，解决重大理论和设计问题，进行系统集成和关键技术攻关，发挥学科主导优势，产、学、研结合。作为总师或副总师单位已完成或正在完成国家重大型号5项。未来将继续发挥这些优势和特色，成为在新的需求牵引下飞行器设计前沿理论和应用基础研究的基地。随着新世纪的到来，航空航天成为国民经济和国防建设的重要支柱，飞行器设计作为指导飞行器研制和应用的理论基础，将获得空前的发展机遇和面临新的挑战。重点学科一级学科国家重点学科（0825航空宇航科学与技术）：西北工业大学、北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学二级学科国家重点学科（082501飞行器设计）：西北工业大学、哈尔滨工业大学 
《毕业论文的选题方法》 1、选题的大小一定要适中，难易要适度（选题的方法。注意两点：一是选题的大小一定要适中，难易要适度。我们从本科生写论文的实践上看，主要有两种情况需要注意：一种是选题比较小。因为自己的资料积累的少，视野比较窄，从某种意义上来说，对自己所学的知识的概括还不够。所以选题呢，比较小。选题小就撑不开。有些学年论文一般3000字，这个训练习惯了，选题一选就选小了。你选题8000字到10000字的，大小要适中，另外难易要适度。就是说你不要选难度特别大的，你自己控制不住。这是一个方面。还有一种情况是选题过大。选题过大的情况，一般是搜集的材料特别丰富，一下子就觉得什么也要说，就选了个大题目。当然有的同学并不知道什么样的题目叫大，什么样的题目叫小。脑子里有个题目就马上出来了。或者是他脑子里什么题目都没有就盲目的去搜集材料，这就更危险。 比如有个学生，他写的一个题目叫《WTO与保密工作》，这个题目太大，完全可以写出一个博士论文了。WTO是个大架势，保密工作没有时间限制，到底从哪里开始呢？如果是当代，那你就应该说当代保密工作或者说近几年的。所以我让他换题目。因为他是个自考学生，他的题目给我的时候就已经连论题、提纲和论文就都出来了。他们以为写了论文稿给老师就可以了。这是一个很大的失误。你们以后选了题目以后，一定要注意先跟老师沟通一下。老师对题目的大小、难易都把握好，通过以后，你们再去列提纲，再去写论文。
据学术堂了解，你为什么要写这个论文题目，是什么影响了你选该论题，这就是选题依据。 选题依据=选题意义+选题背景 选题的重要性大家都知道，那么我们在研究“怎么写”之前一定要搞清楚“写什么”，而一切都是以”为什么写这个”为根据的。论文选题的依据通常情况是由以下几个因素确定: 1、你自己的兴趣爱好，知识背景; 2、( 您所熟知领域)当前领域的研究热点问题; 3、当前国内外的研究现状和已取得的成果; 4、本领域还有没有解决的问题，或者是否存在其他领域先进的方法可引入等; 5、请教身边的同学朋友。 通过以几点我们就能掌握选题依据的内容: 现状:目前国内外研究现状已有的进展、还存在哪些问题(已解决的、半解决的、未解决的) ; 问题:你要为你所在领域解决什么样的问题; 方案:你所有的研究方向、思路，是找到了新方法，还是对旧的方法进行改进，又或者是从其他领域引入本领域未用过的方法，将有什么创新的地方; 意义:写这个题目的意义(理论意义及实践意义) ， 你所要突破的难题，对本领域研究发现有什么积极作用?
