hao18
毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的： 1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程； 2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等； 3、了解建筑物的施工方法； 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系； 5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。 工程创新点与特点 ⑴ 主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。 ⑵ 桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。 ⑶ 设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。 ⑷ 结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。 ⑸ 施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ4米大直径钻孔桩施工。 ⑹ 施工难度大：平面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰平面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌平行钢丝斜拉索制造与安装；5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。 （ 桥梁施工管理研究） 
毕业论文怎么写？首先要弄明白作格式，其次是选题，再次是确定立意，最后是材料搜集和写作。一、毕业论文格式：1、标题。首行居中，字号一般比正文大两号。2、作者。标题下一行，居中，字号比标题小一号。3、摘要。一般100-200字内。字号同正文。4、关键词。即文章核心词的提炼，能体现文章中心。字号同正文。5、正文。毕业论文字数一般不低于3000字。字号5号。6、参考文献。二、毕业论文选题。你可以到百度上搜一搜与你相关的学科论文题目，你会从中获得很大启迪。三、毕业论文立意。你可以在比较中找到别人还没说到或说得不全面的地方作为自己的立意方向。四、材料搜集。就是搜集能证明自己立意的素材。可以通过图书搜集，也可以通过百度查找。五、毕业论文写作。要注意格式正确，用语规范，条理清晰，论证充分。
基于模糊评价的道路工程监理投标管理系统研究【摘要】:本文在分析常规道路工程监理评标方法的基础上，提出了基于模糊综合评价法的道路工程监理投标管理系统框架，并讨论了有关评标数据的获取以及模糊评标算法，给出了系统实施框架。【关键字】:工程监理;投标管理系统;模糊评价1、引言道路工程作为国家基础设施建设，必须委托社会化、专业化的监理单位提供监督、管理服务。但由于监理单位鱼目混珠，加之在评标过程中缺乏客观的、合理的、科学的投标管理系统，往往使不符合监理条件的单位中标，不仅项目受到影响，也造成了国家许多经济损失。因此，国内外学者很早就开展了这方面的研究和探讨，致力于开发和建立客观、公正的计算机评标系统。在1996年英国Dawood NN提出了基于专家系统的评标管理系统，其最大的问题是依赖于专家知识库的建立[1]。近年来国内学者对这方面的研究也取得了很大的进展，提出了灰色理论评标法[2]、模糊综合评标法[3]等，但仅仅处于模型阶段。本文从目前道路工程监理评标方法入手，对在评标过程中产生的各种模糊现象(概念)，诸如总监工作业绩、专业工程师工作业绩、监理程序及措施、以往监理业绩及单位信誉等的模糊性，应用模糊数学理论，建立数学模型，采用模糊综合评判法[4]，根据模糊隶属度理论把定性评价转化为定量评价，解决了原有监理投标管理方法中定性与定量评价不能很好结合的问题，使评标方法在综合性、合理性、科学性等方面得到了改进。2、道路工程监理投标质量评价方法1现有道路工程监理投标评价方法根据投标书，评标相应分为技术标和财务标，一般采用"百分制评价法"，技术性评标占80分，财务性评标占20分，对两项评定得分之和按得分多少排列出最终名次[5]。(1)技术性评标技术性评价各因素满分值:①高级驻地(或总)监理工程师20分②专业监理工程师30分③监理程序及措施20分④以往业绩及单位信誉10分记分标准:①高级驻地(或总)监理工程师:6--20分，其中:技术职称3--2分(高级3分，中级2分)监理证书1--0分(持证1分，无证0分)监理经历6--1分(监理满5年6分，2--5年4分，不足2年1分)工作业绩10--3分(好10分，较好7分，一般3分)②专业监理工程师(包括副高级、合同、路基、路面、桥梁和实验六个岗位)，按6人计，每人5分共计30分，其中:技术职称1--0分(中级职称1分，初级职称0分，高级职称加5分监理证书1-0分(持证1分，培训证5分，无证0分)监理经历1-0分(监理满2年1分，不足2年0分)工作业绩2--0分(较高2分，一般1分)③监理程序及措施为20分程序严谨措施得力20分程序可行措施较好14分程序和措施均一般11分④以往业绩及单位信誉共10分以往业绩5-2分(良好5分，较好4分，一般2分)单位信誉5--2分(良好5分，较好4分，一般2分)(2)财务性评标财务性评标20分(交通部规定的监理费为定额建筑安装工程费的6%)监理费与工程费之比(%)分值<4 4--45 45--50 50--55 55--60 14>60 10技术性评标与财务性评标之和最高的监理单位为中标单位，由现有道路工程监理投标评价方法所产生的最佳中标单位的评选，受到许多具有模糊性的、复杂的客观因素的影响，如评选专家主观因素、评选时的社会政治经济等因素的影响，所以，若应用模糊数学理论，综合分析影响道路工程监理投标单位中标的各种因素，建立投标单位模糊综合评选模型，可使投标单位的评选更具综合性、科学性和可操作性。2评标数据的获取对于技术性评标中的各种确定性因素，如总监和专业监理工程师的技术职称、是否持有监理证书、监理经历可以通过建立各个单位的数据库，每年监理单位资质的年检来获得，对于财务性评标的定额建筑安装工程费可通过设计单位的预算获得。然而对于评标过程中的各种模糊现象(概念)，诸如总监工作业绩、专业工程师工作业绩、监理程序及措施、以往监理业绩及单位信誉等的模糊性，应用模糊数学理论，建立数学模型，采用模糊综合评判法。3模糊综合评判算法①建立总监工作业绩、专业工程师工作业绩、监理程序及措施、以往监理业绩及单位信誉等的模糊综合评判模型的因素集和评语集。
